Таблица лидеров

Все правильно большинство именно так и ощущают разницу этих масел: ILSAC на молибдене, отсюда акустически приятнее, но гуще АСЕА А5, отсюда и «придушенность» мотора АСЕА А5 - насыщенный присадочный комплекс, нет молибдена - отсюда и «громче», но АСЕА А5 пожиже 5/30 ILSAC, отсюда и живость мотора на «овощных» моторах это хорошо ощущается

На озоне у upec Rolf по промокоду (ROLF2025) 20% скидка

Мужчины, мы ценим ваше чувство юмора, но я заколебался искать японский разговорник.

Отлично. Вопросов нет. Тормозят адекватно и предсказуемо. Не пылят, не скрипят. Диски ровные без полос. Меня полностью устраивают. В следующий раз, если такое случится, то буду брать опять такие же. Точный пробег не засекал, но что то в районе 22-23 тыскм.

С железяками и жижами всё не точно. Как пойдёт.

Получается так… но это не точно

Некоторые утверждают что на определённых маслах мотор работает мягче)). Главное паль не купить.

@mechanic , у меня ИксТрейл - третий новый автомобиль всего было пять авто во владении - 2 б/у и 3 новых на первом авто (Митсубиши Кольт, евро-сборка, Нидерланды) я лил по книжке 5в-40 и менял раз в год, примерно каждые 12-13 тыс.км. Масло не ел ни капли, т.е. я не доливал ни разу, всегда все четко от замены до замены. Автомобиль был 2005 года выпуска, мы его купили в 2008 и в 2011-м продали. Он все еще бегает - знаю владелицу ) потом была Мазда3 (новая) - менял масло каждые полгода (6-6.5 к км) и не заморачивался, лили Мазда 5в-30 (АСЕА А5), расхода не было потом была новая СХ-5 - лил 0/20 два раза в год (весна, осень) - масло не ела параллельно (была нужда) был Пежо 307 2литровый, вот тот был поюзанный, после ДТП, проблем с ним хапнул, но поднял с колен... но масложор так и не победил - уходил 1 литр на 2000 км, так и продал через полгода вот теперь ИксТрейл, лью 0/20-5/20 (по сезону), меняю каждые 200 часов - и все с ним нормально тут похоже как повезет

Коля, как тебе такое? Там 2,5... https://www.drive2.ru/l/703897724449209893/

На этом, пожалуй, и закончим.

. . Судя по анализам свежего и отработок , масло хорошее (ссылка чуть выше) У Вас есть информация, что это х...ня ? . . На предыдущей странице Китайский )))

блин...но там первоисточник - его нельзя коверкать гугло-переводом )))

Можно..но зачем????? Не могу народ понять, у вас что машины одноразовые и вы их меняете как перчатки?? Ну переплати триста рублей и купи проверенный с-ойл чем всякую х..ню лить в свою масаню а потом удивляться что с двиглом что то

@СергейЕ ну от одного раза ничего критичного не должно произойти народ по 100500тыщ накатывает на всяких Маннолах и иже с ними и все норм так что рискнуть можно

когда есть люфт в наконечниках, колесе будут гулять, водитель ловит и подруливает Поэтому, в случае ремонта старого автомобиля, все таки нужно пробовать самому диагностировать, в механике особо то сложного ничего нет - даже яма/подъемник особо не нужен, клиренс позволяет в средней комплекции проползти от переднего подрамника до заднего.

Rts неплохие

Я поменял свечи после того как они пробежали 152 тыскм. Проблем с запуском не было ни разу от слова совсем в любую погоду. По состоянию свечей можно было на них ездить и дальше. (отчёт я выкладывал) Поменял только из за того, что уже выкрутил старые свечи для оценки состояния и грех было не ввернуть новые которые были куплены много лет назад. Старые очистил и положил в ЗИП, ибо полностью рабочие. Так что вот. По разному бывает. Удачи.