Таблица лидеров

Это "новый", с японской дверью поставлен. Выглядит очень свежо. Мой был мутнее, но не тёк. ЗЫ. Может при транспортировке из япии чуть ударили...

раз пошла такая пьянка! https://megamarket.ru/catalog/details/maslo-motornoe-s-oil-7-red-9-sn-5w-30-sintetika-20l-600009994992/ 20 л по цене канистры брендового масла, если вычесть бонусы... на итоге чуть больше 5 рэ за 20 л масла...

Так как с перекидыванием свеч и катушек, выяснилось, что дело все же не в них. Появились подозрения на форсунку. К дилеру запись на 4 дня вперёд, а мне предстоит дальняя дорога. В 5000км. Да и промывку форсунок они делают без снятия к сожалению и почему-то стенда для форсунок у обоих дилеров в нашем городе нет. Дилер подсказал, что в нашем городе массово начали обращаться авто с двигателем mr20dd с аналогичной проблемой, ссылаясь на то, что всему виной бензин нашей местной сетевой НПЗ. Хотя всегда считался качественным топливом, но видимо в рецептуре начали присадку новую использовать. Купил компресометр и жижу лавр мл101 для промывки форсунок. Собрал из пластикового баллона систему прочистки. Компрессия в норме, от 13,5 до 14,7. Запустил промывку, двигатель конечно на ней работал крайне не охотно, по cvtz появилось множество пропусков зажигания - жалко было в эти моменты сердце моего коня ))) Но раз начал, решил закончить. Проделал всё согласно инструкции. Сбросил все ошибки. Поездил км 30 за вечер, пока ничего не вылезло. Заправил полный бак с другой сетевой заправки залил в бак ещё одну промывку 3х компонентную от лавр. Откровенно говоря, изучив конструкцию форсунки, понимаю, что промывка без снятия и разбора самой форсунки, вряд-ли поможет, но хочется верить в лучшее ))) В общем будем посмотреть, что из этого получится. Пс: начал искать форсунки, оригинал стоит 30тр, наткнулся на не оригинал за 4000р, если не поможет, думаю прикупить, поставить, а оригинальные отправить на ремонт, с полным разбором и заменой сеточек. После ремонта обратно оригинал воткнуть. Что думаете, по этому поводу? Кто-то ставил вообще не оригинальные форсунки? Может есть проверенные производители?

Поменьше стало. ) Причесал немного, убрал оффтоп и оверквотинг. Посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться.

вот так неожиданно парканулся

Лёня, нашел в ближайшем магазине за 100₽. Снял ножом стружку с корпуса фонаря - растворилась. Нашёл кусок китайского АБС - пластика, насверлил стружки, растворил в пробке до киселька. Ватной палочкой намазал клей на края плафона и прижал рассеиватель. Пока плафон лежал на солнышке, нашел в загашнике довоенный силиконовый безкислотный высокотемпературный герметик Runway Цвет герметика идеально подошёл под цвет пластика плафона. Промазал аккуратно швы. Надеюсь, я всё правильно сделал, никогда не имел дело с дихлорэтаном. Посмотрим, как эта хрень будет держаться и держать влагу.

@Ровермен Андрей , в любом хозмаге где продаются клеи. Могу прислать , у нас завались (45 руб за пузырек) - пересылка дороже

Аха, осталось только его найти....

Андрей , ножом соскобли где нибудь с незаметного места небольшую стружку пластика и положи в каплю дихлорэтана - если растворится/размякнет , то оно(АБС).

как альтернатива за эти деньги - https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-amalie-pro-high-perf-5w-30-sinteticheskoe-3-78-l-285150377/?asb=sqk8Upg0nCljCylug4v6cYef0urdvZl%2B6A6w%2FBxFjQ8%3D&asb2=ZrOJGcQGCGoOG_5Qw7J0jJaCVt0E2Tw-Yj6L1NIn47d9jQhlTT3zDnVrOTBeqGA6&avtc=1&avte=2&avts=1693077641&sh=PJvtVmyYwg отъездил больше 3 лет на нем и почти 200 км... когда было по 2 рэ канистра еще можно было брать, но 4 рэ каждые 2 месяца не хочу теперь платить. А так масло зачЁтное!

Пришел Олимп 98. Поменял. С горизонтальными ребрами брать больше не буду. Мусора вообще не сыпалось как с горизонтальными.

Приветствую! Схожая история длинною в полтора года. Вкратце: сперва периодически начались проблемы с неработающей педалью газа. Оказался кислородный датчик первый. После его замены в сервисе на "подходящий аналог" всё заработало, но периодически появились провалы в оборотах. В основном на светофорах и в пробках. Через пару месяцев начала глохнуть во время таких провалов.. В результате диагностик повысили коррекцией обороты ХХ и скорректировали угол, приговорив цепь. Цепь слышно было только на холодную зимой, и то, не так уж и явно.. Год спустя меняю ДВС и генератор на контракт с небольшим (вроде бы) пробегом. Аккумулятор новый. Коррекции убираем. Проблема с провалом оборотов живёт)

Аж за душу взяло.

Ездить и наслаждаться!

От себя добавлю(дизель автомат дорестайл) 01. Включение/выкл ON/OFF 02. Первоначально, если круиз был выключен, установить выбранную скорость можно не только SET но и RES. 03. Увеличивать скорость можно не только кратковременными нажатиями, но и удерживая ползунок вверх(режим Accel) и отпустить по достижению нужн скорости. 04. На дизеле активация и дезактивация на скорости 42-43 км/ч. Далее. На др машинах режим Resume (возврат к исходной выбранной скорости)можно прервать дернув SET. У меня этого нет. Например, едешь 80, затем тормозишь, жмешь RES, он набирает скорость, но тебе уже не надо 80, а скажем 70, то только CANCEL или жать вниз SET, что не оч удобно. И главное. Бойтесь ездить на круизе в гололед и сильн дождь по трассам, мкадам, там где лужи. Влетая в лужу замедляешься, а круиз тупо подтыкает передачу пониже и газу... Один раз ночью со мной такое было... Чуть не улетел Экономичность - да. Самые лучшие показатели достигаются именно на круизе. Даже если ногой держать ровную скорость, то на кочках происходят потряхивания вашего тела, и соответственно, микронажатия на газ. Круиз держит подачу топлива электронно.