Таблица лидеров

Всем привет! Думал сначала написать в тему "Т32 кому за 100 000 км", но потом решил сюда. Если сочтут нужным, то перекинут. Сегодня наконец то дошли руки до свечей. Пробег почти 152 тыскм. Что можно сказать. Визуально свечи вполне годные. Зазор не изменился, как был 1,1 так и остался. Если честно сам не ожидал такого. Сопротивление на трёх свечках порядка 3,3-3,4 кОм, а на одной почти 4 кОм. Короче, как я понимаю, можно ещё ездить и ездить. Но раз уж выкрутил старые, решил всё-таки поставить новые. А старые можно почистить и в резерв. Вот несколько фото.

А я по моточасам. Когда два раза в год (около 6-9 тыкм), когда 4 (3,8-5 тыкм). За 193 перевалил. Тоже, но за 12. Кто из нас что то делает не так? ЗЫ. Масло Нисцан забыто в 2015 году.

Как и обещал сегодня при замене масла сделал замер. У меня получилось порядка 800 мл.

ну да, ну да... Так же они были прагматичными на солярисах и Фполо... Что было дешевле, то и брали! А не что - надежнее! И сейчас - думаете берут кЕтайчев из-за надежности? Просто это самые доступные сейчас авто, да и к авто в такси есть ТРЕБОВАНИЯ! Не от хорошей жизни в такси машины по 2,5 ляма теперь... Вот бедалаги и катаются на кЕтае, а не на Рапидах, Поло и солярисах...а просто ничего из них нету! ну ремонт вариатора явно был бы дешевле, чем покупка нового Кетаайца или столько же?

Конечно речь о не одной сотне ТЫСЯЧ км. Пропустил одно слово. Они по 80 000 - 100 000 в год легко проезжают.

Давайте так. Не будем копья ломать. Кто скептически смотрит на замену с переходником, спешу сообщить что да, канители сильно больше чем через низ закачать три раза новое. Но в плане чистоты эксперимента, да, такой способ полнее вытесняет старое, но естественно, тоже не на 100%. В конце концов, приходим к выводу, что чем больше по обьему масла приготовили к замене, тем полнее оно заменится. Это справедливо к обоим методам, «через низ» и «через переходник». А много масла, это, сами понимаете, в копеечку. Далее, мой личный опыт, всё сугубо имхо: переходник сделал, но воспользоваться не успел, его умыкнул наш одноклубник НО ВЕРНУЛ!!! 2 года спустя, он оказывается, уехал за границу , но вернувшись со мной связался и отдал, так что у меня теперь всё есть своё и могу одолжить желающим!!! У себя, на пробеге 401000км, стала сильно залипать 3 передача, перетряхнули коробку, с гарантией 6мес, к сожалению, не без последствий, ровно через 6 мес она потекла. При этом починили только гидроблок и бублик. Залили моё масло матик джей. С тех пор, масло не менял (сейчас 553000км) ибо если она помрёт, то проще будет будет поменять всю коробку, нежели чинить то, что есть плюс деньги менять масло. Весной при пробеге после ремонта 140000, без замен и доливов, посмотрел результаты подтекания - сколько то ведь должно было уйти, но нет! стандартная процедура проверки - откручена пробка и часто капает прогретая на паркинге - показала что значительных потерь жижи нет, да и визуально, всё снизу мокрое, на защите масло, но луж машина не оставляет. Даже показалось крамольное - после ремонта залили много, и лишнее выдавливало. Делаю выводы: если с кпп сток всё норм, как в езде, так и в герметичности - бережем по максимуму, не экономя. Если же, как моём случае, «терять уже нечего» то можно и провести ресурсные испытания, сколько она пройдет без замены масла - ведь где то упоминалось про «масло на весь срок службы агрегата», заодно и узнаем правду про весь срок службы, ну и заодно, не тратимся на замены - а это не совсем гроши, что тогда, что, тем более, сейчас. Пока всё в норме, в плане работы автомата, и зима и лето без нареканий, что говорит о том что коробка весьма крепкая к издевательствам, и , очевидно, не слишком капризна к сорту масла

Забрал заказанный ZIС Х9 в Озоне. Упаковка 01.23 и фасовка - 30.01.2023. Как мог по всем признакам проверил - оригинал Ю.Корея. Норм. Уже цена на 300 р. дороже стала на сайте.

в Ютубе и Википедии

это как домашний бар... что бы употребить сегодня? ))

@Аарн а дилерский центр, название которого написано на печати в сервисной книжке, еще работает? Если да, то можно позвонить туда и узнать в сервисном центре по ВИН-номеру авто какие операции по обслуживанию на нем проводились. В их базе все должно быть записано. Но лучше, мне кажется, под'ехать лично, чтобы они видели, что вы новый владелец, а не какой-нибудь телефонный мошенник.

Мама очень хорошо вяжет. В 90-е вязала на заказ, чтобы прокормить троих детей. Работала, сажала огород, а ночами вязала, чтобы успеть в срок. Как-то тётка, жена папиного брата, сказала, что раз мама хорошо вяжет, то все её племянники должны ходить обвязанные с головы до ног. Мама растерялась даже. Зато не растерялся мой брат и сказал, что раз тётка гонит на продажу самогон, то мы, её племянники, должны постоянно пьяные ходить.

После 40 чувствуешь себя так, будто у тела уже давно горит индикатор двигателя и замены масла, но ты просто продолжаешь ехать. А ещё подвеска хрустит и выхлоп не так ароматен. О да... и главное, ты боишься заехать на ТО, так как это влетит в ооогромную сумму.