Таблица лидеров

Доброго времени суток! Одноклубники, докладаю. Сегодня поменял, первый раз, масло в вариаторе. Пробег 61 369 км. Всё покупал сам. 1. Масло покупал Shell Spirax S5 CVT X 4л по 2 869 руб. Купил 3 шт. Но лучше брать 2 по 4 литра и 2 по 1 литру. 10 литров масла, хватит с головой. 2. Фильтр грубой очистки 3172828X0A 3. Фильтр тонкой очистки 317263XX0A 4. Кольцо уплотнительное фильтра тонкой очистки 315263VX0A 5. Прокладка поддона вариатора 313971XF0D 6. Прокладка сливной пробки 1102601M02 7. Кольцо резиновое для пробки уровня вариатора RRN28 Работа по замене 2 500 + два баллончика промывки по 450 руб. Масло меняли по этой схеме. Столько слилось с поддона. Старое масло Поддон с мохнатыми магнитами. Грязновато.... Думаю, что надо было менять на 45 000 км. При том, что езжу по "пенсионерски" Всё плавно, целину не штурмовал. Грязные фильтры. Чистый поддон. Счётчик старения масла показывал 15 едениц. Сброс счётчика через CVTz50 + ELM 327.

Нененаю! 40тыкм на передке стоят, ставил в комплекте с новыми дисками Brembo, всё отлично! Выработки в дисках нет!

https://www.prikol.ru/2022/04/18/interesnye-foto/ Чтобы не плодить кучу фоток, дам просто ссылку на авто раздел

Про стук в районе заднего крыла / арки / угла задней спинки сиденья., Если совсем точно - то где сверху крепление ремня к стойке задней. В моем случае - левая сторона. При проезде неровностей, резком ускорении или торможении, звонкий металлический стучок, может быть 1 раз в 5 секунд, может быть реже или чаще, в зависимости от выбоин на дорогах (грунтовки или дворовые с битым асфальтом). На трассе при равномерном движении обычно звука нет. Полгода разбираний багажника, перекладываний всего и вся в подполье, и вот оно найдено! Люфт спинки заднего сиденья. Там такой штырь в спинке, который входит в гребенку на стойке с пятью отверстиями (регулировка угла наклона). Вот там есть выработка (?) или сожрато пластиковое покрытие штифта/штыря. Решение: откидывается спинка, на гребенку в 2 слоя кладется сверху обычная тряпка из микрофибры 30х30 см, сидушка аккуратно ставится в привычно положение, только штырь надо немного сильнее продавливать, чтобы он "вмял" тряпку внутрь отверстия Вообщем, я снова люблю ниссан и даже хочу на нем ездить ))))) Стук, который досаждал с осени, ушел! Я просто уже и колеса шатал, и обшивку снимал, и чего только не делал - в итоге, побеждено. PS не думал на спинку, т.к. стук был и при посадке пассажира на эту сторону. Вдруг кому-то будет полезным.

@=MOpgBA= , скорее всего это оно и есть и вероятнее всего - "просрочка". если только при загрузке прайса не ошиблись ))) так-то норм масло!

Доброго времени суток. Сегодня поменял тормозные колодки. Первая замена, пробег 61 369 км. Передние 3622KT , Задние 3617KT. Уже на них проехал 120 км. Всё хорошо. Не пылят, не скрипят. Тормоза хорошие и адекватные. Задние колодки разводил и сводил, с помощью программы CVTz50 + ELM 327. Всё реально работает. Когда программа выполняет свои функции, звук как будто ставишь на ручник. Так же в этой программе, есть калибровка позиции суппортов. .

если для форума, то https://imgbb.com/ работает

Записался на ТО-3, на 19.04.2022 на 9 утра по телефону. Дублирую здесь. 15% скидки лишней не будет.

Если не сложно, дайте через некоторое время обратную связь по работе/ощущениям после замены.

Профессор: — Бесспорно, коллеги, алкоголь способен менять настроение дистанционно! — Поясните. — Вот вам товарищ позвонил и сказал, что уже купил бутылку водки. У вас ее еще нет, вы не выпили, но настроение уже поднялось!

Согласен, свои тоже ждал как появятся по адекватной цене. Но с задними я бы так сильно не загонялся и взял бы ТРВ, роадхаус и подобного плана. АТЕ/галфер хорошие колодки но многим не нравится, что пылят сильно. На крайний случай если с деньгами совсем не фонтан можно взять сангшин. они хотябы мягкие и не издраконят диски как нибк.

Я успел утром взять 5 банок. Завтра привезти должны, если отказа не будет. И реально масло куда то делось, или цену переделали...

фсьо! нет его уже в предложениях два варианта: 1) ошибка при загрузке прайса 2) кто-то оптом скупил всю партию (300 банок по 4 литра)

К чему умничать, к тому же у Вас это плохо получается. По сути вопроса есть что сказать? Нет? Так проходите мимо.

Рядом есть фото расширяющие познание....

Мать сыну: — Каждая твоя выходка, это один седой волосок на моей голове". Сын, посмотрев на седую бабушку: — Я смотрю, ты в молодости тоже нефигово чудила".

Это уже нюансы. Вам написали, где брали. Автодок дилером не является, это все в курсах и ничего нового Вы нам не доложили.

Не много о сервисе Вот так мы начинаем каждое утро . Всё должно быть в чистоте и порядке . Чистота залог здоровья !

Судя по профилю, на ГАЗ-АА 1939г.в....

2 3 4 5 В одном ответе не получилось в правильном порядке разместить фото

Пока я заказал третью втулку стаба под 23мм у другого поставщика. Посмотрим, что придет. А по поводу другого размера внешнего могу предположить, что просто производитель несколько изменил конструктивно отличия втулок под диаметры 22 и 23 мм (про остальные диаметры я не говорю, потому что в руках не держал и не мерил). Поскольку прижимной кронштейн под 23 мм и 22 мм скорее всего одинаковые, а сама втулка на 22 мм больше размером, то она сжимается при монтаже более сильно и подходит на 22мм. Если у кого-то есть штаген и старые втулки на 22мм можете выложить размеры. Я же выложу размер своих старых на 23. Тогда все станет ясно.

ЗабУхал стаб во втулках... приопустил подрамник сзади, проверил. Они. Снял, измерил - 21мм стаб в месте подушек. Сами втулки раздраконило до 22мм, были 22, подрезаны немного, сколько не измерял. Подрезал до 19мм, поставил подложив под скобу резину от камеры. Всё чётко стало. Расходы ноль рублей и час времени не торопясь. Можно быстрее, но препятствуют дальние, передние по ходу движения, болтики. Почему так, а не новые.. дело не в экономии, а в точном подрезании втулок до нужного размера.

Не усложняйте, все просто 54613-JD04A 21мм 54613-JD02A 22мм 54613-JG02A 22мм 54613-JD03A 23мм

Всем привет! Я уже в отпуске!!!!! это когда зпч купить было сложно. то да.... , так тоже делал Его однозначно учитывать нужно @Игорь55 Спасибо за п/н колпачка. Я его уже где-то видел, теперь точно возьму По втулкам. 22 мм диаметр ОРИ Nissan 54613-JD02A - 299 р аналог (например) Masuma MP1084 - 192 р 21 мм диаметр ОРИ Nissan 54613-JD04A - 273 р аналог (например) Masuma MP1082 - 192 р Цена одинаковая на любые детали!!! Причём копеечнаяя! Больше гемора откручивать 4 болта, но у меня по прошествии 3-х лет почти все болты передней подвески откручиваются "пальчиками"

не совсем точная инфа. У них в зависимости от комплектации от 19 до 22 мм. Выяснил опытным путем методом перебора комплектаций машин в каталогах с выбором одной и той-же детали. В частности передней втулки стабилизатора. 19 мм у комплектации с передним приводом. Мотор уже не помню, но кажется 1.4. Короче - самая простая комплектация Европа. По внешним размерам точь в точь наши! Проверено дважды! На полиуретанках и в последующем на обычных резиновых втулках. На которых и сейчас езжу.

@Игорь55 Игорь, друг! Всё верно, если не учитывать Износ самогО стаба. Измерить нужно именно в месте установки втулок. Иначе родной размер может быть великоват. ))