Таблица лидеров

а че не солидно!? Напиши... купил, поставил, проехал 100 км - все ок! + 100 рэ сразу на покупку новой!

Да не знаю. Встретил на дороге. На гудки не реагировал. Может, как это часто было,просто рамки клубные остались.

Genesis G80 против Lexus ES 350. Переростки https://www.drom.ru/info/test-drive/genesis-g80-lexus-es-350-84821.html

В Мире 40% электростанций работают на угле, 22% - на мазуте. По Закону сохранения энергии мазут для электростанции вместо бензина для автомобилей. И то и другое из нефти :-)

@Pzm76 да, масло на месте, гранату визуально тоже приговаривать не стали, видимо просто стопор с трипоидом (подшипники целые) выдернуло. Буду надеяться на лучшее и лишний раз коробку дергать не буду. Спасибо

@Не теоретик Ну повезло и хорошо что не было, есть на самом деле много косяков по применимости в каталогах. Одно дело когда пружинку(к примеру) купил для себя и ошибся за 500р. не так страшно, а вот например когда клиенту приобретаешь генератор за 40т. тут мозг начинает работать хорошо

во, точно! забыл сказать что у меня вентилируемые диски, которые толстые. Я уже купил и вернул проадвцу по причине неподходящести 5 (пять, Карл!!) комплектов скобок в том числе и упомянутый выше френкит 900026. Все они - на узкие не вентилируемые диски. Вот список проверенных неподошедших: 900026 Frenkit D42822A Seinsa 79221737 NK 901737 Frenkit MVBOTC10 Mv-parts

сел как родной, зазоры минимальные и одинаковые по всему периметру, 3 мм, не более. спасибо. не скрипит, за счет того, что он крепится винтом, вместе с докаткой, "сидит" очень плотно.

итог: я очень доволен, бокс офигенный, встал как родной, зазоры минимальные. Функционал огонь. не жалею потраченных средств и времени ожидания. Важное уточнение! - бокс встает только при наличии докатки. В полноразмерную запаску не влезет.

upd. спустя 2,5 ккм Не все так хорошо. По утрам иногда дичайшее троение, особенно если ночью было прохладно (14-15) и включен кондей. Боюсь представить что будет зимой. Плюслм плохо крутит даже на 92-м. Чего ни разу не было на родных. Иногда очень тупит в связке жара + активное педалирование. От бензина не зависит. Чего опять же не было на родных. В пробках, особенно в жару, иногда вздрагивает и обороты падают чуть ниже 500. Чего опять же не было на родных. Ошибок при этом нет. Ну или все эти каристы, баристы и прочие обдмери их не видят. Вот давал я себе установку не баловаться больше с va, но тут же Чехия, Эуропа! НО! Допускаю, что купил левак.

Главное помнить, что презумпцию невиновности никто не отменял, гайцы должны доказывать, что у вас есть нарушение, а не вы, что у вас его нет. Пусть выписывают протокол, в суд и за "моральным ущербом". Все багажники (не колхозные) и боксы должны иметь сертификат соответствия, вот пусть и делают запросы, собирают доказательную базу и т.д. и т.п. Если конечно наверху решетка от холодильника, тогда да, но не думаю, что на трейл такие делают. Хотя..... https://мвд.рф/news/item/20895784/ Короче, сколько езжу, никогда проблем не было. И бокс сильно облегчает поездку на дальняк. Иногда правда приходится жаловаться в автодор, что мой авто с боксом на платке считают по другому классу, но всегда деньги возвращают. Просто имею в виду, что денег на счете не должно быть впритык.

Ох цены...ох времена... Стоимость замены муфты генератора - 260 р. И то, разовое вложение на покупку вот такой головки (https://tdrimspb.ru/catalog/spetsialnyy_instrument/golovka_dlya_obgonnoy_mufty_generatora_33zuba/) Снимать сам генератор нет никакой необходимости. Ремень и ролики так же меняются элементарно.