Таблица лидеров

Как-то на заре приобретения данного автомобиля(Т32) заходил на этот форум и случайно подписался на эту рассылку. Читаю в почте время от времени, больше поводов заходить на форум у меня так и не появилось. Есть конечно врождённые конструктивные недостатки, типа климата(приспособился регулировками), скрип в подвеске возник после 50 т.к.(вылечили по гарантии), ну и ужасный свет, несмотря на диоды - это к сожалению не лечится - для "японии" - в порядке вещей. Проехал на данный момент 93 т.к. - машина абсолютно беспроблемная, кроме т.о. и пресловутого скрипа в подвеске не делал ничего. Возможно дело в том, что я отношусь к этой машине, как к полноприводному универсалу с повышенным клиренсом и не требую от нее каких-то супер внедорожных качеств. Удивительно слышать столько негатива в адрес Т-32. Поэтому в тему сравнения с конкурентами, могу сказать: автомобиль, несмотря на ряд "компромиссных" решений, очень удачный и надёжный, поверьте, мне есть с чем сравнивать.

@cansel просто повторю , раз интересно . Скидка итоговая 290 - это 260 трейд-ин + 30 от дилера ( забыл прошлый раз про неё) . Ездить можно на всем , вопрос в том сколько ты готов за это заплатить ... В итоге МОИ хотелки/требования + сравнение марок привели к этой модели , потому как я не готов заплатить на 500 + тыр ( итоговая моя цена относительно других авто этого класса) больше за другой бренд . Поэтому для меня у Х-Трейла конкурентов нет

А куда тогда относить недоприводный Т32? Сейчас кроссовками что только уже не называют... Смешались в кучу кони-люди...

Если Х-Трейл попал в Ваш финансовый лимит, это не значит что автомобили других вышеупомянутых марок этого класса "топы". Потом, то, что "дали" за трейд-ин 260 тр - не значит, что Икс-Трейл переоценен и он хуже например той же Киа. Как то так - набор субъективизмов у Вас))) кмк

Мы тут поначалу тоже не вкуривали, почему люди с другими машинами настойчиво добиваются ответов именно у нас в подфоруме, выказывая при этом суровую настойчивость и требуя высокого качества информационного обслуживания. Но потом тупо привыкли и уже даже не волнуемся по этому поводу. "Место у нас такое". Касательно же вашего интереса спешим сообщить, что марку и сорт трансмиссионных масел для модели Т31 вы можете попытаться узнать здесь:http://x-trail-club.ru/forums/forum/286-variator/ , общие вопросы смешиваемости масел CVT легко обнаруживаются здесь: https://www.google.ru/ , прочие рекомендации по обслуживанию своего автомобиля вы можете получить на любом серьёзном сервисе изустно. Благодарим за обращение и надеемся на дальнейшее плодотворное общение, гарантируем своевременность и точность консультаций.

Простой распределенный впрыск. Непосредственный - на двигателях 2.0

Ещё бы, это же Т30 )))

Нифига себе Я тоже сливаю и откачиваю медицинским шприцем-пятидесяткой с кембриком от кабеля на конце И если меньше десяти шприцев откачиваю - то считай плохо масло поменял, торопился Видать, просто не туда шприц направляете, оно неподалёку от дырки чуть влево богато остаётся, оттуда качать-не перекачать

@Jackie Treehorn А я вижу отсутствие понимания у вас касательно написанного - пишем , чтобы "в теме быть" ? ))) Я наоборот утверждаю , что Т 32 вне конкуренции по соотношению " цена- количество" относительно других - это мое ИМХО. А когда "кмк" , то не забывайте "кн" делать

да Хорошие статейки. С интересом прочитал. Кто-то выкладывал видио по ремонту варика. Так я после просмотра хотел пойти помыть руки.Понятно, что при наличии запчастей и инструмента можно починить варик и в домашних условиях.Многие просто бояться одного названия.

Андрей,а вот про мозги вариатора и не только -познавательно и интересно! Многое начинает раскрывать свои тайны ,да и алгоритм работы вариатора , он ведь на самом деле прост :

Пришел ответ: Получилось:

Al, чувак пишет интересные вещи, да и пожалуй правильные, правда не зная того, что поддон варика шуруповертом отворачивать ,что свой палец тупой пилой пилить, при закручивании в зад, можно пару болтиков не закрутить ,сплав корпуса амно, хотя может на Т-32 он нормального качества. Про старую прокладку - бред, ее новую , при замене на герметик сажают, а тут космический совет. Ну а вторая часть твоего коммента - она уникальна, надо же ,беллетристику он привязал понимаешь, к экспериментам по замене (халявной) масла в вариаторе !

Ну вот , все плохо, Автоваз альянс душит, Питер завалил выпуск рестайла! Остался один конкурент - Тойота, со своим Рафиком 2019 !

У меня термометр. Какой никакой, а инструментальный контроль. То, что мне жарко, подтверждают показания прибора. Не заставит. Пока пипл хавает, производитель не пошевелится. А многие готовы делать вид что все хорошо, дабы не почуствовать себя обманутым.

Я с момента покупки (3 года) пытался объяснить ОД, что к.к. не работает как положено, но всегда слышал одговорку, все работает в штатном режиме. Но в очередной раз заехал еще к одному ОД и там человек который заведует consult, сказал, что он знает, как помочь и поменял эту настройку, как описано по ссылке, эффект есть.

https://www.drive2.ru/l/510584613710594646/ как думаете, дело стоящее ?