Таблица лидеров

1-может дурить датчик давления и мозги избыточно скидывают через регулятор.( стоит справа) 2- может травить резулятор либо неправильно работать( тот что слева) если интересно лежит у меня регулятор могу отправить опробуешь. поменял по дурости когда диагностики небыло. когда пьезик пробило пиши в личку

Вообще странное сравнение. По классу логичнее сравнивать крету и кошкай.

кстати очень полезная вещь этот ЖПС. 1. смотря видосы на ютубе, так там каждый третий ролик идет со словами "на дату/время не смотрите, сбилось", а при наличии ЖПС происходит автоматическая синхронизация времени. 2.есть модели региков в которых происходит автоматическое переключение режима съемки на день/ночь (угадайте с одного раза как это работает ). 3. да даже просто посмотреть свои видосы с одновременным отображением на карте.

У меня только один вопрос - зачем??? А как же еще влияние груза, количество пассажиров? Это тоже указывать? И как это относится к теме увеличения дорожного просвета?

Тогда стрелочку надо опустить точно на середину диска-заглушки, а не на её край.

Если кому нужно будет...нашел место хорошее где ставят рейлинги качественно и совсем недорого...еще очень поджножки хромированные понравились..наверно тоже установлю...пишите в Личку подскажу , где ставил..чтоб тут рекламу не плодить... внешне фотку кину чуть позже как получилось..вообще не отличаются от оригинала всем спс тема рейлингов закрыта))

И еще. Начитался тут дружественных форумов по вариаторам. Так вот, надпись <HOT> на щупе означает только то, что измерения нужно проводить на горячем вариаторе, а насечка и запилы внизу щупа - нормальные уровни горячего и холодного масла соответственно.

обычно блок прячут за спидометром, а так искать по проводам от диода сам блок а потом кн. valet

Док85, Настройка всех параметров системы осуществляется при подключении системы к компьютеру посредством miniUSB-кабеля и программы Pandora DXL Loader (доступна на сайте www.alarmtrade.ru). При подключении системы к компьютеру переведите систему в режим программирования (при помощи кнопки «VALET» введите сервисный ПИН-код). Настройка параметров с помощью компьютера Уровень VI-1 Настройки телефонных номеров Pandora DXL Loader 2.1.7.4

а в Астрахани все подлежит налогообложению, печалька. но зато экономлю на страховке, прописка село, КБМ 0,5 итого 2306

Мне кажется, что у вашего мотора не совсем то, что у моего. Да, и мотор другой. При прогреве на месте даже в -28 ничего нет подозрительного. Стрекот слышен отчетливо только в движении и только под нагрузкой (в горку или разгон) и пропадает только при полностью прогретом (до максимума) двигателе. Т.е. нужно проехать в мороз километров пять-семь. Сейчас поменьше. Отдал как-то знакомому мастеру "на прослушку". Так, он ничего не услышал. А может, не было времени прислушаться. А я вот, хоть и не сильно остер на высокие звуки, но слышу ... Вобщем, поиски продолжаются! Отпишусь, если что ...

Привет, только вернулся с севера Карелии. Снега там ещё по самое небалуйся. Комаров на майские точно не будет. Будете лазить по сугробам или утопать в грязи! Шутка) Насчёт 4х дней, за день доехать реально до Медвежьегорска или Петрозаводска. И то будете сильно уставшие. Если севернее, то - вы только приедете, побудете 2 раза по полдня и уедете, успеете посмотреть макс 2-3 места. Так что заранее стройте маршрут. В самом Петрозаводске делать нечего. Наверное стоит посмотреть Рускеала, водопады кивач, белые столбы (наверное не доедете, если там дорогу уже не построили), Гирвас. Если добавите денек, то успеете заскочить на укрепрайон в Медвежьегорск и Беломорск, посмотреть белое море и в музей петроглифов, сами петроглифы скорее всего еще под полуметровыми сугробами. По гостиницам не подскажиу т.к. по дороге ночевали в палатке, а на месте в рыбацкой избе. Насчёт заправок - всё там нормально уже, если не будете углубляться по грейдерам в сторону финки (Пяозерский, Калевала), то канистра и не нужна. А так лучше заранее посмотреть где заправки и точно заправляться если меньше 250км ходу осталось, а по пути заправка лукойл или тнк. Вам с бензином проще, можно вместо 95 залить 92 и наоборот, а мне на заправке в Пушном предлагали часок-полтора подождать когда дизель перекачают, хорошо хватило остатка до Медвежьегорска. По западной стороне (через Новгород)не не ездил, а по восточной (Ярославль, Вологда, Вытегра, Медвежьегорск) дорога хорошая за исключением некоторых участков. Вот небольшой отчетик по ней: В московской области ремонтируют 3 моста и готовятся начать четвертый, есть сужения, но без реверсивки. Т.е. часов после 8 утра будут пробочки, особенно возле Пушкино и развязки с большой бетонкой. После Ярика ремонт еще одного моста с реверсивкой, там стояли минут по 15 в одну и в другую сторону. Летом будут пробки. Ну и штук 5 замен труб под полотном, надо сбрасывать скорость. Может к лету заасфальтируют. Во всех населенных пунктах треноги, иногда аж по 4 шт. Вологодская область, километров 30 до и 15 после Вологды непонятно по какой причине ограничения 60кмч. Огромное количество камер в ящиках. После Вологды до поворота на Кириллов примерно 40 км плохой дороги, которую собираются ремонтировать. Летом там будет жесть. Хорошо что движение там маленькое, но час-полтора готовьтесь там потерять. Снесли АЗС Лукойл у поворота на Липин Бор, так что рассчитывайте так чтобы дотянуть до Лукойла в Вытегре. Перед самой Вытегрой плохая дорога, замена труб. И под конец, между Кемью и Лоухами ремонт труб и мостов штук 10, с реверсивкой, и дорога в над трубами убита в хлам, снижать скорость до полной остановки. И часть светофоров на реверсе криво подключена, обоим направлениям горит одновременно зеленый, или всегда горит красный, приходится ехать на него. Как-то так )

да, 2.0 не рассматривали изначально из-за (тема есть спасибо, да)))

Где то у меня карты были, геологические. Найду-возьму на всякий

Была такая же проблема. Я на черный силиконовый герметик посадил её по периметру. Так как начала выскакивать то с одной стороны, то с другой, то с верху

Разные у них моторы, разные... и в первую очередь отличаются системой впрыска... у 32 - прямой, у 31- распределенный. КПД прямого впрыска выше и при прогреве энергии в тепло уходит меньше, следовательно и греется он медленнее. Вроде как-то так, если не прав поправьте.

Всем привет короче я повторил подвиг Сергея. Проехал уже 4000 км. пока все норм. Вот небольшое видео, блоггер из меня так себе, сильно не судите =) Скачать видео Скачать видео