Таблица лидеров

Скидываю свои фотки. Момент прибытия на новое географическое место, которое появилось в багаже нашей верхневолжской ветки: Места тут очень живописные: Церковь-храм (церковь Спаса Преображения Ольгинского женского монастыря) очень впечатляет: Быстро выдвигаемся к конечной точке нашего маршрута - источнику Волги: Первое групповое фото, Женя шахматит участниками для лучшей композиции: Конечно и его самого нельзя оставить без популярной фотки "Мои ноги на разных берегах Волги": Спешили мы зря, народу на истоке практически не было, даже сидячие места для отдыха свободны полностью ) Отдохнув, направились изучать церковь: Колокольный возглас Львовича "ой, а что это там бумкнуло" снизу выглядел так: Побродив еще немного по окрестностям, полюбовавшись природой и тишиной пофотографировав в разных положениях мы отправились на первое место ночевки - отель на берегу озера Селигер. Там - стандартная программа для всех клубных встреч - отдых, накрывание на стол, шашлыкинг и долгие дружные посиделки. Расходились далеко затемно, вдоволь насмеявшись и наобщавшись, усталые от еды и дороги, и бесконечно довольные происходящим путешествием: На второй день по плану было посещение действующего мужского монастыря Нило-Столбенская пустынь. Монастырь красив, слов нет, как и озера вокруг него. Духовный центр Селигера. Монастырь имеет и свое хозяйство: разводят рыб, домашний скот и ухаживают за вполне большим участком с посадками. Рыбная ферма: Обитатели окрестностей, собственно для которых эта рыба и выращивается: Монахи-служители при монастыре: Есть много уединенных мест, очень тихих, где можно посидеть и насладиться красивыми видами на окружающие монастырь озера и леса: Пустынь пользуется популярностью как у верующих, так и просто у туристов и отдыхающих. Прилетают на дельтапланах: Приезжают на квадроциклах: ну и конечно, на иксах ) После знакомства с монастырем мы собрались на последнее совместное застолье и, попрощавшись, стали разъезжаться каждый по своим направлениям. Отличная поездка с морем новых впечатлений. И как все из наших путешествий, она закончилась твердым желанием вернуться в те места еще раз. К чему всех и призываем! ) Эти и другие фотки в оригинальном размере скинуты на общий яндекс-диск, тынц. Кидайте туда и свои, не забывайте )

Не смог проехать мимо и не сфоткаться.

Лично для себя считаю недостатком следующую особенность - кнопка блокировки стеклоподъемников распространяется и на водителя тоже. Это же бред! На предыдущей машине блокировка распространялась только на пассажиров, я при включенной блокировке мог открыть все окна. Очень удобно с маленькими детьми, чтобы сидя сзади на баловались. А сейчас понадобилось открыть правое стекло, отжал кнопку, потом забыл обратно нажать. Поехал, слышу через пару минут сзади шум какой-то, смотрю - а сынок (3 года) уже с полностью открытым окном едет. В данном случае никак не могу понять логику производителя.

(9) Сегодня в Домодедово, а потом на съезде на МКАД встретил AlekseyA

Вернулись. Отдохнули на все +100500. Это мы, Ездили вместе с семейством Критика. Надеюсь у них тоже много впечатлений. Если интересно, напишу отчет.

Вернулись вместе с Критиком, поездка была для нас не первая, ну не заметила я всего того что написано постами выше. Наверно слепая 3 год. Отдохнули чудесно.

Я с такой уже 6-й год езжу.

Я паяльником поработал.

да 2 дырки, но я не сверлил (нечем было), просто взял крестовую отвертку и проткнул, а потом шлицевой отверткой "рассверлил" отверстие (пластик мягкий и легко поддается)

Я вот так баньку дома соорудил, правда пока без бассейна. Все сделано из липы. Фото парилки:

Камрады, я за любой кипишь. Но может для начала хотя бы соберем наш краснознамённый моторизированный поисковый отряд им. Клима Чугункина и продолжим исследовать просторы Калужской области в поисках мемориалов?

Salewa Температурный диапазон: 7°С/-2°С/-17°С http://www.kant.ru/catalog/outdoor/sleeping-bags/260215/

В Токаревке не знаю, а в Тамбове друзья-соклубники. Точнее Дружище .

769883DN0A это номер клипсы для тех,кто её перепилил или перекусил.Всего нужно 4 штуки. Процедура снятия накладки такова - снимаете резиновый уплотнитель,рукой сверху отщелкиваете накладку ,она на двух клипсах. В появившийся зазор заводите длинногубцы,беретесь за ножку клипсы и разворачиваете её на угол 90.градусов,тем самым воводя из зацепления сначало один ,потом второй фиксатор. Все - накладка у вас в руках.

Линс работает хорошо, правда длительность моих испытаний не позволяет судить о ресурсе. Да и на ценник сейчас уже надо смотреть. Чемпион можно найти гораздо дешевле, повезет два сезона на нем откатаешь. При равной цене, я бы себе взял Линкс, вот пока все, что могу сказать.

Да, мне тоже понравилось Я вообще, на основе его различных интервью, поступков и публичных действий, в корне изменил к нему своё отношение. Если в самом начале его прихода в ЦСКА был категорически против и с друзьями в этом сходились, то по прошествии времени этот человек мне стал, сначала интересен, а потом и вовсе симпатичен в своих взглядах, суждениях и интересах. А два его выступления в КВН чего стоят!!! )))) И титулы, наконец-то завоёванные с ЦСКА, стали для меня окончательным (не не первоочередным) аргументом в пользу Слуцкого - человека и профессионала!

Уже давно хотел прокатиться в ту сторону. Далековато, но интересно. Хорошее предложение. Будем думать. Если наберется состав на поездку, вполне воплотимо))

Нет к сожалению в нашей машине прикуривателя,стоит обычная розетка,питание на которой в вашем случае пропадает через 10 минут.

Спасибо, друзья!!!

Клубчяне...как насчет того,чтобы встретиться,познакомиться и отдохнуть в Токаревке Тамбовской области....???я знаю,что иногда участники клуба выезжают на "весям" нашей родины...

позвольте мои 5 копеек Основные моменты нашей встречи с подтверждающими фотками освещал наш специальный корреспондент в режиме реального времени: Мне остается только добавить то, что не попало в подборку наших именитых фотографов и пейзажи))) под сводами первого моста через Волгу: еще ручей, но с гордым названием: красиво идут: просто природа переваривание впечатлений: Еще раз всем большое спасибо! Очень рад встрече!!! От поездки остались приятные воспоминания: Большое озеро (…какой нафиг Селигер?!) - позитива! Высокий (…причем тут колокольня?) уровень взаимопонимания! Приятное (..причем тут WhiteHorse?) душевное общение!

Выборы на носу, вот и активизировались.

Яйца Фаберже

Я одно время ездил на Аутландере ХЛ 2.0 на вариаторе, так это не машина, это самокат на пердячем паре. Не едет совсем же! С тех пор 2.0 двигатели на кроссоверах я никак не воспринимаю. В любом случае - придет моя машина - тогда буду решать, брать/не брать, договариваться\не договариваться с ОД. Может, когда я таки увижу свою машину, то мне резко пофиг станет, сколько она стоит. Устал я уже ждать этот х-трейл.

И ещё одна история, которая приключилась с нашей одноклубницей. Наша Юля решила в очередной раз сменить работу А на заднем плане коварный Валера, который и склонил Юлю к смене вида деятельности Юля и дальнобойщики

Саня меня убьёт за это фото, но ведь позитивчик же! На берегу Селигера

Верхневолжцы (и не только) в Волговерховье Назову свой вброс фоток - Позитивчик Приятно видеть весёлые лица, в нашей поездке других не было Оля нас приглашает Групповушек будет много А вот и ОН, исток! Без таких кадров оттуда не уезжают А вот такой удаётся не многим Верхневолжцы на первом мостике через Волгу Погода нас откровенно радовала Когда нельзя, но очень хочется, то потихоньку можно На колокольне В колокольне

Для счастливых обладателей . Не стал колхозить тему , но для любителей безделушек будет интересно ) http://x-trail-club.ru/topic/29129-internet-magazin-crosstraderu-avtoaksessuary/?p=659489 Я свою за 2 рубля у барыги купил .

Почему в наших розетках - 220 вольт? Кто-нибудь из вас в детстве плевал в розетку? А вот вы не задумывались, почему там именно такое напряжение, а не 100 или, например, 300 вольт? Или почему не 200 ровно, а - 220? Толчок в развитии электричества пришелся на вторую половину XIX века. Именно в это время ученые сделали ряд открытий в этой области, которые позволили найти электричеству практическое применение. Томас Эдиссон изобрел первую электрическую лампочку и, пообещав всем очень дешевое освещение, принялся за строительство электростанций. Первые лампы были дуговые, в них разряд происходил на открытом воздухе между двумя угольными стержнями. В это время эмпирически было установлено, что наиболее подходящим для горения дуги является напряжение 45 В. Чтобы уменьшить токи короткого замыкания, которые возникали в момент зажигания ламп (при соприкосновении углей), и для более устойчивого горения дуги включали последовательно с дуговой лампой балластный резистор. Так же было найдено, что сопротивление балластного резистора должно быть таким, чтобы падение напряжения на нем при нормальной работе составляло примерно 20 В. Таким образом, общее напряжение в установках постоянного тока сначала составляло 65 В, и это напряжение применялось долгое время. Однако часто в одну цепь включали последовательно две дуговые лампы, для работы которых требовалось 2x45 = 90 В, а если к этому напряжению прибавить еще 20 В, приходящиеся на сопротивление балластного резистора, то получится напряжение 110 В. Ошибка Томаса Эдиссона была в том, что он для выработки тока использовал генераторы постоянного тока, и пытался передавать по проводам постоянный ток. Радиус электроснабжения не превышал нескольких сотен метров и имел громадные потери. Попытки расширить границы района электроснабжения привели к рождению так называемой трехпроводной системы постоянного тока (110x2=220 В). Одновременно Никола Тесла вел разработку и внедрение генераторов и систем переменного тока. Применение переменного тока напряжением в несколько тысяч вольт позволило упростить и удешевить электрическую сеть и увеличить радиус электроснабжения (более 2 км при потере до 3 % напряжения в магистральных проводах вместо 17—20 % в сетях постоянного тока). А на выходе к потребителям через трансформаторы напряжение понижалось до 127 вольт (3 фазы= 220 вольт, 1 фаза= 127 вольт по формуле √220/3 ). Так продолжалось до 60-x годов прошлого века и в СССР, пока количество электроприборов не обогнало количество населения. Чтобы как-то снизить нагрузку, нужно было или утолщать провода в кабельных линиях или увеличить напряжение (I=U/R). Выбрали меньшее из зол и увеличили напряжение в сети до тех же 220 вольт, только на каждую фазу. Русский ученый Доливо-Добровольский первым предложил разложить ток на активную и пассивную составляющие и рекомендовал принять в качестве основной формы кривой тока синусоиду. В отношении частоты тока он высказался за 30—40 Гц. Позднее в результате критического отбора получили применение лишь две частоты промышленного тока: 60 Гц в Америке и 50 Гц в других странах. Эти частоты оказались оптимальными, ибо повышение частоты ведет к чрезмерному возрастанию скоростей вращения электрических машин (при том же числе полюсов), а снижение частоты неблагоприятно сказывается на равномерности освещения. Вот поэтому у нас в розетках 220 В, 50 Гц

Давно маскируются царапины на пластике салона обувным кремом саламандр 027. Колонил 079 будет получше.Наносите, даёте высохнуть и располировываете ватным диском.

Потерся за 3 месяца щиток приборов. От пыли не возможно протереть- ему как-будто уже лет 5 минимум. Еле дотрагиваешься мягкой тканью, а царапки остаются. Кто сталкивался?

Прошел 11 тыс., краткий отзыв. До этого был Т31 поэтому невольно все сравниваю с ним. Из плюсов: - отлично держит дорогу, системы стабилизации траектории и гашение колзабавний кузова отрабатывают на сто с плюсом. 150 комфортная скорость. - сиденья реально удобнее, даже без поясничной поддержки на трассе за весь день без вопросов. - разгоняется на отлично, связка вариатор мотор 2.5 просто конфетка - подвеска очень комфортная, что на трассе что на кочках - свет очень даже (естественно после регулировки) - ГУ - не знаю как других, меня штатный звук во всех своих машинах устраивал после небольшой настройки. - круговой обзор - как я раньше без него жил?)))) - климат работает значительнее более вменяемо чем на старой - обогрев лобового, в апреле пару раз опробовал, думаю зимой это будет очень даже - на заднем сиденье стало значительно удобнее (это от жены с ребенком) - электропривод багажника, просто прикольно, любимая игрушка мелкого))) Из минусов: - все такой же невнятный прием радио, у жены на микре ловит у меня нет - поскрипывало в районе багажника, сейчас ушло - один раз сбивалось подключение телефона - связь по телефону отвратительная, очень плохо слышно меня. на старом было значительно лучше - значительно меньше багажник, но пока все что нужно вмещал. Приходилось уже и раскладывать задние сиденья, быстро удобно. - все такая же плохая шумка По грязи пока не ездил, по песку без вопросов. В общем машина только радует, ни разу не пожалел что взял. Тьфу, тьфу, тьфу )))

А в это время по всей России тишь да гладь и за все лето ни одного обращения в милицию, а все бандиты переводят бабушек через дорогу... Что Вы разжигаете вражду и ищите бандитов, тогда уж будте последовательны и преследуйте и другие регионы, извините, но у Вас свет клином сошелся почему-то только на Абхазии? По мне так залочить тему, если не политикой, то чем то типа того попахивает!

Честно говоря не хочется теперь выщитывать сантиметры по салону у существующих конкурентов после преобретения нового Х-Трейла. Ездил на всем перечисленном, кроме CX-5, но кроме сантиметров есть нечто большее. Комфорт нельзя измерить в сантиметрах, для перевозки грузов можно купить другую машину, а эта очень хорошо перевозит семью и доставляет удовольствие.

Лисичка, лисичка. Только, судя по всему, на песке на солнышке росла. Тогда она светлая и с короткой ножкой. А вообще - самое главное правило грибника: Сомневаешься - не бери!!!

У нас уже у всех межсервисный пробег один - 15000 км.!!!! Независимо от года выпуска. Изменили в апреле прошлого года! Так что теперь ТО-75000.