Таблица лидеров

Всем доброго утра! С началом Вас рабочей недели, бодрости, сил и хорошего настроения!))

это точно. и без рейлингов вид какой то ущербный

ну и нашумевшее видео о Ростове )) да я не об этом...я сам сотрудник как бы) но тут структура очень большая и разная...а так в курсах че по чем и о чем

+ 1 Воронеж . Встречайте !

С праздником!

С Праздником, коллеги! И бывшие и нынешние! А вот действующим - накатывать запретили под страхом увольнения...

Я тоже в рядах!

Присоединюсь! С праздником!

Шторку можно убрать в район запасного колеса. Вот фото камеры и сенсора и самого багажника. Вокруг камеры как раз тот механизм который омывает и продувает, просто жидкость в бачке закончилась поэтому протёр вручную.

"Дворники" безкаркасные, кнопка омывателя фар отдельная. http://dropmefiles.com/h5cGh видео центральный экран на щитке приборов.

+100500

Вот люк, может и не нужен,хотя у моего он есть, а фары дополнительные совсем не для красоты.Кто их юзал,тот со мной согласитса.

Кроме моей самой первой машины "десятки" в 2003 году, ни на одной машине не было линзованой оптики и никогда не парился по этому поводу. Зачем линзы когда фары светят так как надо?

У нас в России колхоз-ксенон рулит. Все исправится,а китайцы через два понедельника оптику линзованную под ксенон замутят.

День добрый, уважаемые форумчане и гости форума. Все руки никак не доходили поделиться с вами процессом установки подогрева задних сидений. Но без долгих предисловий. Штука удобная и полезная. Я взял комплект на одно сиденье без наворочек, кнопка только ВКЛ и ВЫКЛ с индикатором работы и подсветкой (кстати, тоже оранжевой), а также реле перегрева и свой предохранитель. Слева сзади я поставил уже давно, а вот на правую половину времени не было. Теперь добрался до нее. Кнопки решил установить на центральный тонель сзади, чтобы пассажиры сами могли включать его, а я мог дотянуться и проверить выключен ли он. Можно конечно в двери установить кнопки, но это кому как нравиться. Итак, нам понадобится: встраиваемый комплект подогрева сидений ( я брал "емеля"), провод двухжильный (3 метра), круглогубцы, пассатижи, кусачки, паяльник (или быстрые клипсы), отвертка шлиц и крест, ключи торкс, желательно еще коронку на 20 (но можно и ножиком обойтись). 1. Сперва я протянул провода (подключать решил к проводам штатной грелки, т.к. там мощный предохранитель). Для начала надо снять накладку ручки КПП, на механике просто тянем ее вверх, снизу подцепляя пальцами: Потом откручиваем 4 болта в задней части тонеля, чтобы снять накладку с дефлеторами обдува (именно сюда будут установлены кнопки подогрева): Отверстие под кнопку можно сделать коронкой на 20 или при отсутствии оной аккуратно ножом проковырять. Только с размерами и положением отверстий нельзя ошибиться, иначе воздуховод будет мешать установке в тонель. 2 верхних - крест, нижние - торкс. Отгибая тонель снизу протаскиваем провод к задней части тонеля. выходная часть провода для кнопки теперь на месте. 2. Теперь надо провести часть провода к нагревательным элементам. Надо нарастить провод который идет в комплекте. 3 метра я брал с запасом, так что надо смотреть по месту. Провод я тянул через бардачок (необходимо снять, фотки не сделал, забыл. там 8 болтов - крест), потом по стойке вниз, снимаем накладку порога и провод пускаем по жгуту с остальными проводами: 3. Отгибаем снизу накладку стойки между дверями и протаскиваем провод. Можно использовать проволоку, так быстрее и удобней. Провода мы проложили, осталось сам подогрев установить и подключить. 4. Теперь пришла очередь сиденья. Сидушка снимается легко, надо ее поднять и рукой вывести из петли крепление. Для спинки нужны ключи. Но сначала снимаем заднюю накладку спинки. Она на клипсах. Надо начинать снизу и двигаться вверх. Когда все клипсы отцеплены тянем ее вниз. 5. Спинка держится на 3-х болтах и одной гайке: Откручиваем 2 болта справа: И еще болт и гайку слева под накладкой ремня, которая просто снимается: Снимаем спинку и тащим это все добро домой или в гараж. Пассатижи и круглогубцы пригодятся для рассоединения колец, которые крепят обшивку. Общий вид, чтобы видно было где подгрев: Надо обрезать нагревательный элемент, аккуратно и как можно ближе к проложенному в нем проводу: Вот как-то так. Кольца разгибаем, они прочные и тугие. Снимаем обивку с задней части сидушки. Там надо еще 4 кольца разогнуть: Потом запихиваем в образовавшуюся щель нагревательный элемент. Без приклейки на двухсторонний скотч, он и так там никуда не денется. Потом все собираем обратно. Кольца обратно прицепить довольно трудно, но вполне возможно. По аналогии устанавливаем подогрев в спинку сидения. Собираем сиденья. Подсоединяем провода, запитываем систему от кнопки подогрева пассажира - плюс "оранжевый" провод, минус "черный" который чуть толще. Проверяем: Все, теперь у меня есть подогрев задних сидений в базовой комплектации. Слева тоже самое, только спинку сиденья там снимается вместе с ремнем безопасности и она не по размеру тяжелая, подключаем к водительскому подогреву.

Проявил инициативу и отметился в списках Филиала:-) Дружественному общению способствует также и указание имени в профиле;-)

СПАСИБО....

Народ рекомендую сделать сканы документов и определить дату. Кто за?

Немец классно сказал...

на хитрюше. я напримик хотел сразу ломануться, но ржд подвели: из билетов только верхние боковые остались (сестра с племянником) пришлось. сначала в столицу за ней заехать: череп-пошехонье-данилов-ярик-мск. потом по минке (заодно и платную можайку проверил). а обратно: сестра с племянником на паровозе, а я напрямик слуцк-минск-вязьма-зубцов-ржев-тверь-бежецк-сандово-устюжна-череп (1242 км -без привала) вот такая "кругосветка" вокруг рыбинского получилась... гринкарту брал, но ее никто ни разу нигде не спросил... все шлагбаумы открыты - сквозняк на границе)))

Традиции изменились в момент переименования милиции в полицию... Ик... Ой...

На счёт амортизаторов даже не знаю, но скажу, что есть машины менее валкие и с более энергоёмкой подвеской....

Вот потому-то я и рад и ничуть не расстроен. Поржали с мужиками, которые нас вытаскивали - милейшие люди оказались. Потом с мужиками на мойке - они просили больше так не уделываться, потому что еле отмыли. Вот и узнал про то, что трубе кирдык - тоже приятно, что не после того как она прогорела бы вообще. Огорчился только невозможностью поехать в эти выходные. Хотя мало-ли что и как будет. Не оставляю надежды, что ещё что-нибудь получится. Труба и прокладочки уже едут. Глушитель купил в Новосибирске. На этой неделе буду менять. Процесс постараюсь задокументировать. Если получится, выложу всё сюда.

У нас бензин не важный, + машина на обкатке, + в основном по городу, + люблю быстро ездить.... Думаю со временем будет в районе 11...

Вся информация на первой страничке темки. Организуются экскурсии по "Ленинской библиотеке" ныне РГБ Вторая часть (прогулки по Москве) пока осталась не охваченной.

Если мне на посту скажут, что не по ГОСТу, а у меня не дотягивает 1 размеры максимум на 2-3 см, то я просто предложу написать протокол и буду разбираться в суде. Как правило, 100% ДПС на этом этапе отваливаются, если, конечно, нарушение очевидно.

Не спорю, но на всех машинах ездил с ДХО и проблем никогда не было. Старался ставить по размерам близким к ГОСТу. Тонировка и колхозный ксенон - тут линейка не нужна. Нет омывателя, автокорректора - всё. Да и глухую тонировку на глаз видно сразу. Ни того, ни другого не имею.

По мне у линзы граница засветки четче (галка).И с линзами ,галоген или ксенон ,по мне лучше видно,а так кому с какими видней.

ну счас малость построже стало... и это неплохо! а то едет "елка новогодняя" аж из базуки выстрелить хотся по огням

Камрады, Вчера совершил выезд в г. Венев и решил показать супруге окрестности. Повез её по маршруту предыдущей поездки с моим участием. Из наблюдейний: по полям ехать можно, но осторожно ибо болтает по жидкой грязи. Но это не самое интересное. При попытке переехать ручей в брод я застрял. Свалился в колею. При попытках выехать, встал поперек колеи намертво. Но не успев даже достать лопату заметил приближающийся L200 и старый Range Rover. Они то меня и спасли. В свое оправдание могу сказать, что и они в той колее застревали. Окончилось все для меня оторванным передним бампером, сломанной пластиковой защитой на заднем бампере, разнесенным в щепки угольным фильтом и, сорванным фланцем на выхлопной трубе в месте соединения с банкой глушителя. Бампер вернул на место быстро и своми силами. Пластиковые защиту и фильтр записал в лишние запчасти, с трубой буду разбираться, а заодно менять банку на миниатюрный прямоток от SUXON. Что могу добавить. Хороший трос и пара шаклов, плюс гаситель - маст хев! В одиночку в такие вылозки больше ни ногой, точнее, ни колесом.

Итак, 8ая Хакка 215/65/16, откатано более 2500 км. Почти всё по голому асфальту, большая часть трасса Москва-Питер. Первый этап - обкатка примерно 700-800 км на скорости не более 80 км/ч, как рекомендует производитель. Второй этап - езда во весь опор, до 160 км/ч. Что я могу сказать - отличная резина, практически никакой разницы от стоковой на 18 диаметре не заметил. Гул есть, как от самолёта, но во-первых, после обкатки он уменьшился, а во-вторых и по громкой связи не мешает разговаривать и с музыкой вообще не слышен. Насчёт управляемости/контроля/предсказуемости - только одни плюсы. Кто ездил по нагруженной М10 знает как там бывает трудно/неприятно втискиваться в поток после обгонной полосы. Так вот резина очень хорошо себя ведёт, я очень доволен! Будем тестировать на снегу/льду и бездорожье. Stay tuned)

Canon EOS 650D Kit

Туманное утро 1ноября во Владимире (10 этаж вид на город с ул. Соколова-Соколёнка) Около въезда на турбазу Местная фауна Начало заезда участников Вечерняя вылазка во Владимир Вечер (- удался ) Было много разнообразного… веселья , ну вы сами все помните (ну или как я… почти всё ) Суздаль: Попробовать не рискнули Такой вот постоялый двор между Суздалем и Владимиром Муром был по дороге домой С красивым мостом Лишние 5 км в сторону от Ильи Муромца (в сторону Н.Новгорода, ну и что что не по дороге ) и получаешь удовольствие от проезда по этому чуду Еще раз всем огромное спасибо за отличную встречу!

Вот так получилось: внешний вид, с опущенными козырьками и включенным экраном

Добавляю фотки + задней камеры На регистраторы виды с задней камеры.

Пока только такие А это китайской шкатулкой подключил регистратор к сети 12 в на левой стойке (появляется при вкл. зажигания) Да,забыл это Каркам А7 Дуо Ещё есть вторая камера, стоит на заднем стекле,фото пока нет.

Собака Димы Билана

наглядное пособие)

вам совет дают,а вы что то быкуете,не понятно