Таблица лидеров

Да уж...имеем на данный момент московское время 00.42 уже 03.05.2014 года, а я все еще стою в жуткой очереди на паром примерно в километре с небольшим от цели. Здесь, в этой очереди - все как в нашей жизни. Продажность ГИБДД, которые формируют каким-то образом колонны по 15-20 машин, и сопровождают всех этих пид...ну или просто козлов прямо за ворота прямо к парому мимо восьмикилометровой очереди машин. После восьми часов ожидания появились группы разгневанных граждан, которым удается разворачивать машины после яростной ругни с полицейскими и находящимися рядом "ряжеными" -казаками. Их спрашивают - почему Вы такое позволяете? Ответ - мы выполняем приказы начальства. Вопрос -а Вы здесь для чего, -Вас защищаем! Толпа: - ОТ КОГО??? Вы нас от беспредела защитите! Ответ -эээ, не имеем полномочий... Вот так вот... Вы, толпа полиции и куча казаков, с недоделанным видом шатающихся вдоль очереди вокруг многочисленных ларьков со снедью, поставленных здесь после гневных жалоб страдающих в очереди - а полномочий навести порядок и соблюдать законы полномочий не имеет. Тут же стоят кабинки туалетов и рядом машины МЧС со страдающими от безделия спасателями. В палатках на продукты цены безобразно высокие, шашлык 100 грамм по 500 рублей, к примеру. Бардак полнейший, одним словом... Рассея, что с нее взять... А ждать еще часов шесть минимум, когда в 15.45 приехал и стал в очередь, говорили, что часов на восемь. Уже прошло 13 часов, а перспективы ох какие туманные... P.S. А на прицепе привез старую свою мебель родителям жены да еще всякого барахла, да плюс тестю четыре колеса на 2141... Да и самих родителей жены на Трейле привезли в Крым из Москвы, где они у нас гостили... Они, пока у нас погостили, россиянами вдруг стали! Радости не было предела - это дело мы столько раз обмыли с тестем!))) Это казачки, заранее уставшие - но колоритные. Примета: полномочий НИКАКИХ. И смысл???

Поменял Зиму на Лето)))))

Всем привет.Я Сергей живу в Костромской области г.Нерехта уже 47 лет.Х-Трейла купил неделю назад.Эх обочины-бы в нашей области по шире!По асфальту-то у нас не ездят- машины берегут.Очень понравился сайт.На все вопросы которые возникли после покупки авто нашёл исчерпывающие ответы.Ну всё не буду злоупотреблять Вашим вниманием.За сим прощаюсь.Всем добра!

видео с 2014 года

Наверно, имеется в виду тупо отключение лямда зондов до и после ката,обман компа-вместо отключенных лямда зондов на контроллер подается левый сигнал. Так обычно делают, когда кат спекся, а на новый жаба душит-тогда начинку ката выбивают или вообще на гофру меняют. 10% не получится отдать, это если Евро-6 перечиповывать, и то врядли. У нас евро-4 вроде как, так что от силы пару лошадей получитсяP.S. конченный Т9! запарился набирать!

Приноровился к вариатору и вышел на приличные цифры по расходу в городском цикле - 9.0 Смысл в том, что нельзя сильно давить на педаль газа до блокировки гидротрансформатора - именно это значительно повышает расход. А на скорости после 20 кмч разгон происходит в основном за счет изменения передаточного числа вариатора - обороты двигателя (если не топтать) падают до 1200. При этом вполне удается держаться в общем потоке. 2.0 CVT

Липецкая область.

Вчера на Дубешне встретил знакомую наклеечку. "Не узнаю в гриме"?(с) Как отловился?

Тему http://x-trail-club.ru/forums/topic/7191-a-skolko-nas-s-logotipami-ezdit/page-11#entry521135 прикрыли, а похвалиться очень хочется. Ведь я тоже обклеился Ловите меня на дорогах Москвы и области.

@kak-ni-kruti, Профессионала электроникой не обманешь! Забирай у меня настоящее фортепьяно! Самовывоз разумеется

Вы просто перепутали замки. Они индивидуальны под каждый ремень.

Заехал на паром, и сейчас как раз на середине Керченского пролива. Время - 07.28 мск, стал в очередь на паром вчера в 15.45. Считайте время ожидания сами. Устали... Но мы-то уже приехали, а большинству ехать дальше по Крыму км 200-300... кстати, цена перевозки паромом за Трейл - 1688 рублей, прицеп - 623 рубля и по 162 за человека на борту. Недешево...

IMHO если речь идет о человеке с муз. образованием по классу ф-но, то в таблице технических характеристик должен присутствовать пункт "взвешенная механика". Собственно эти ключевые слова можно сразу озвучить продавцу музыального магазина. Ну и про 6 октав было совершенно справедливо сказано.

Надоело мне читать, как лучше украсить машину к дню Победы. Решил открыть эту тему. У нас день Победы, это семейный праздник. Поскольку последний, из ныне живущих, участников войны в нашей семье это мой папа. Папаня самый молодой ветеран (не считая тружеников тыла, они помоложе), родился в 1926, призван был в 1943, в 17 лет. Рожденных в 1927 уже не брали. Полгода учебки, затем был наводчиком орудия. Демобилизован был аж в 49, пройдя к тому времени Европу и повоевав с Японией. Не сложные арифметические расчеты покажут, что папане сейчас 84 года. Очень раздражает, когда вижу по ящику, или читаю в газетах, о том, что правительство обещает что к 2010 в очереди на жилье не останется участников ВОВ (конечно, не останется, вымрут), или сократится очередь на капсулы смерти, под названием Ока. Ещё раздражают георгиевские ленты на машинах, не вешайте, пожалуйста. Это глупо, гордиться в пустоту, лучше сделайте что-нибудь реальное помогите ныне живущим, или отвезите цветы, тем кто не дожил. В общем, мы с братом, сильно рисковали не родиться. Спасибо папане. Я им горжусь. P.S. В прошлом году папаня остался один, мамани летом не стало.

и причесаться )))))))))) Логично

поставил рулевые наконечники TEKNOROT, пыльник слева кончился через 2 месяца, сам наконечник пока живой.

Ну что же, моему Трейлу 18 марта исполнилось три года и почти сто тысяч пробега (если быть точным, то 98 с копейками). Историю покупки излагал когда-то на форуме, вкратце - заказал в конце 2010 года предельную комплектацию SIV, которая шла только с мотором 2,5. Но через пару недель мне перезвонили, и сообщили, что в связи с рестайлингом Трейла SIV-комплектацию прекратили выпускать, и пришлось перезаказывать максимальную комплектацию, но за другие деньги (плюс тысяч 120, дай Бог память!!!), и в итоге пришлось брать уже с 2-х литровым мотором, ибо с 2,5 разница выходила под 150, а урезать комплектацию ох как не хотелось... И при таком росте цены уже тогда машину маркетологи для удешевления обкорнали - исчезла хромированная накладка с порога багажника, подсветка с дверей и еще что-то по мелочи... Сегодня могу сказать, что и не жалею, что взял 2-х литровый, вполне хватает ему, ежели без особых амбиций на дороге. В первый год эксплуатации сдох аккумулятор, что проявилось в явно "проседавшем" при запуске звуке стартера, но, тем не менее, на запуск всегда хватало. Во время ТО-30 заменили по гарантии, что было приятным сюрпризом. По итогам второго года эксплуатации приобщился к сообществу перекрасивших заднюю дверь по гарантии в результате обнаружения желтой точки в месте прилегания левого угла хромированной накладки над номером. И за два дня до окончания гарантии по гарантии же была заменена ступица левого переднего колеса, за дней десять до этого вез на Трейле своем 700 кг кафельной плитки, и, выезжая на МКАД с Симферопольского шоссе, когда уже смотрел влево, дабы влиться в поток машин, угодил в очень суровую яму именно левым колесом. Про себя подумал тогда, что так просто такой удар не пройдет - так оно и вышло, через пару дней зарокотал сразу подшипник... О чудо - я успел, ровно за два дня до окончания гарантии!!! А в остальном - только положительные эмоции. Каждый день подхожу к своей машине - и она меня радует своим внешним видом. По мне дизайн! И цвет очень нравится, золотистый, жаль только, что в целях экономии маркетологи убрали этот цвет из гаммы. Комплектация - очень хорошая, и снова стараниями маркетологов такую сегодня не купить, увы. Чего стоит один лишь 7-дюймовый дисплей с россыпью серебристых кнопок под ним, сегодня возможны лишь мрачные серо-черные тона на центральной консоли! При движении задним ходом на экране все видно просто великолепно! На машине своей много путешествовал - постоянные поездки в Крым к родителям жены и в Белоруссию к своей матери даже и не считаю за путешествия, последние несколько лет активно с женой осваиваем просторы Европы, в чем нам весьма помогает штатная навигация, которая знает все закоулки где-нибудь в Вероне и помогала найти замки Баварии или объехать тоннель под Монбланом по горам по узеньким горным дорожкам. В общей сложности немало уже пройдено по тем дорогам, и могу утверждать, что Трейл просто создан для дальних путешествий! В прошлом году ездили вместе с друзьями в Европу, вчетвером, и багажник Трейла лишь подтвердил звание достойного. Туда СТОЛЬКО влазит!!! А потайные ниши под полом у запаски и в органайзере позволяют скрыть от глаз таможни немалое количество бутылок итальянского вина!))) Трейл отлично ведет себя и на немецком автобане, правда, больше 170 по GPS не разгонялся никогда, да и тяжело ему уже, родимому, поэтому в основном там правый либо средний ряд... А в левом куда-то летят хорррошо за 200 немцы. В дальней дороге на нем устаю значительно меньше, чем на своих предыдущих машинах седанах-хэтчбеках. А чего стоит панорамный люк!!! Просто уникальный по своей площади, больше ни у кого из конкурентов такого нет. Пользуюсь постоянно, и всем рекомендую брать с люком. Ну, и фары в рейлингах: это то, что, на мой взгляд, делает образ Икс-Трейла завершенным, действительно узнаваемым. А после элементарной доработки натфилем кнопки включения люстры она у меня включается всегда при моргании дальним светом, и по сути служит средством наказания виновных - свет потрясающий!!! Иногда ночью на пустынной дороге включаю - и удивляюсь, как его вообще сертифицировали для дорог общего пользования? Впереди все просто залито светом! Даже и сравнивать не с чем. И два луча, прорезающие темноту сверху крыши, тоже добавляют шарма машине. Вариатор только радует своей хорошей работой, до этого ездил на автоматах и механике, и есть с чем сравнивать. В дальней дороге активно пользуюсь круиз-контролем, и расход радует - здесь с учетом московских пробок немного более 11 литров среднестатистически, по трассе обычно в районе 8,-9 литров реальный расход, при поездках по Европе расход становится просто удивительно мал - почему? Или правда бензин там настолько лучше? Или все же плавный стиль езды там влияет? Не знаю, но расход там удивляет на самом деле - хотя движение приходится и на обычные узкие местные дорожки, и на автобаны, да и по горным серпантинам наматываем километры. Вывод такой: я четко понимаю, что Икс-Трейл - машина просто отличная! И с огромным удовольствием бы взял себе точно такую же снова, тем более, что дизайн нового Кашкая+2, который решили продавать под именем Трейла, совсем не по душе. Но - УВЫ!!! - точно такую же уже просто невозможно купить! Удешевление в комплектации при увеличении цены слишком заметно стало. И все же - для сомневающихся и выбирающих скажу - это действительно хорошая машина, три года и почти сто тысяч на нем дают мне право на такой вердикт. Подтверждением моей убежденности в правильности своего выбора стали уже трое моих друзей, купивших себе по Иксу. И, слава Богу, ни один из них не пожалел о выборе. Ловите момент, пока Трейл не стал гламурным обмылком. Тот я себе точно не куплю...

Николай, огромное спасибо за понимание моей финансовой несостоятельности, да и благородное пожертвование всегда ценилось в обществе. Но откажусь, и тут уже чтобы не обидеть AlekseyA и OLEGTEH, попробую в кратце обьяснить. Данные товарищи много сделали и главное явились первопроходцами, работа несомненно заслуживает внимания. Это же форум, а значит обсуждение и высказывание мнений допустимо и даже должно приветствоваться. Я уже вышел из того возраста, чтобы просто радоваться красивым горящим и мигающим огонькам, хочется прежде всего практичности. У меня рестайл. - Стопов сзади и так хватает с избытком, попробуйте в пробке постоять за рестайлом, глаза режет, уважайте и других водителей. - ПТФ у товарищей очень уместно в данной конструкции. - ЗХ стал ярче в два раза, но все же не решает проблему, дополнительный ЗХ и основной по конструктивним особенностям самого фонаря увеличивает только светлое пятно под машиной. Свет не рассеивается, а скорее всего фокусируется под машиной метра на 1,5-2. , что конечно полезно только для испоьзования камеры(она у меня стоит) при движении задним ходом, но не освещает всего заднего пространства за автомобилем. Использования зеркал заднего вида для движения ЗХ остается так же затрудненным, попросту нифига не видно. Для чего все это написал? Просто интересует решение вопроса освещения заднего пространства при движении ЗХ, но для себя решения именно таким способом не вижу. Надеюсь, что все написанное AlekseyA и OLEGTEH воспримут как конструктивную критику, а не как личную обиду. Это не как в мультике "а баба Яга против", просто мнение одного из форумчанина, абсолютно не претендующего на то, что оно единственное и правильное, посто ИМХО. Николай, а вот это я не понял "Для того чтобы оправдать свой страх и не делать того что хочется вы прибегаете к гостам атлантиды, магнитному влиянию упашего метеорита, большим фурам убивающим девушек и т.д. " . Я так понимаю это мысли после праздничного стола. Объяснять не надо, а то и так зафлудим тему.

Мой вариант доработки фонаре Мой вариант доработки фонарей заднего хода для T31 До тест дома Установка в штатные места без каких-либо доработок креплений и проводки. Видео:

да и ещё хочется добавить что набор светодиодов может быть произволный будь то в пределах европейских норм и госта до запредельных величин вот пример фото освещения 18 Ватт на лансере

Еслиб Вы чаще катались ночью тогда вы поняли для чего они А люк. Лично мне не удобно. У кума Икс с люком, там я со своей посадкой, головой упираюсь в крышу ПыСы: Вообще тема не о люке и рейлингах а о поперечинах и багажниках

Забыл добавить ИМХО Вообще фишка икса именно в люстре. Коронованный для ночных дорог

Ну да, лучше парить за 380 баксов то что стоит 180-т. Оказывается Туле теперь фуфло, и чисто реальные пацаны ставят себе не фуфло