Замена масла CVT на модели Т32

[PilotOcean 354]

Всем доброго времени суток!
В этой теме обсуждаем замену масла вариатора на модели Т32. Всё что считаете нужно закрепить в верхнем сообщении сообщайте. Закрепим. 
Фото буду прятать под спойлер. Для компактности.
Здесь познавательное видео.
 Здесь артикул фильтра грубой очистки. 
Выражаем благодарность  нашим клубням anvot, Windy за фотоотчёт и проделанную работу. Фотоотчёт1 и Фотоотчёт2 и артикулы рем. комплекта. ФотоотчётЗ
Здесь артикулы рем. комплекта от andrejj-a 
Здесь схема и момент затяжек болтов поддона. 
Т32 рестайл стоит CVT-8 Jatco JF016E  (RE0F10D)
Здесь фотоотчёт и артикулы для замены. 
Рабочая схема замены масла.   

 

Рекомендации. 

Скрытый текст

 

 

[Ровермен 12065]

4 минуты назад, Serhio_wolf сказал:

вскрытия

Да.

[a-ha 3455]

1 час назад, Serhio_wolf сказал:

С даты производства или вскрытия?

Вскрытия

С даты производства оно практически вечно, если не вскрывалось и условия хранения были достаточно комфортными

[dsv69 2113]

2 часа назад, a-ha сказал:

максимум можно выкачать как раз 4 литра

Очень удобная цифра, так как это практически 50% объёма.

Легко прикинуть сколько и какого масла находится в вариаторе при очередной частичной замене.

[D_huan 131]

3 часа назад, dsv69 сказал:

Поэтому не вижу смысла нарушать герметичность крепления поддона с очень возможным потом гемором с запотеванием. Плюс стоимость фильтра и прокладки. Плюс лишнее время и работы.

Хотел было уже пройти мимо, но раз вы написали об этом, то скажу - правильно вы говорите! По поводу гемора с поддоном! Нафиг я снимал его на 46 тыс!? Так бы частично сделал и ездил бы спокойно еще.

Понятное дело, что все равно когда то снимать нужно, но с моими малыми пробегами - это не скоро бы наступило!

А так - сняли/поствили, течет, опять сняли/поставили, новая прокладка, затяжка динамометр.ключем, все по науке - течет. Сам лично залез, протянул еще раз динам.ключем (тянулось хорошо, просела прокладка) - один фиг потеет как вы говорите. Сильной течи нет, на пол гаража не капает, но защита внутри в масле, ... ... Бесит!

По поводу фильтра грубой очистки - а фертр как же, который там?

[Serhio_wolf 406]

47 минут назад, D_huan сказал:

Хотел было уже пройти мимо, но раз вы написали об этом, то скажу - правильно вы говорите! По поводу гемора с поддоном! Нафиг я снимал его на 46 тыс!? Так бы частично сделал и ездил бы спокойно еще.

Понятное дело, что все равно когда то снимать нужно, но с моими малыми пробегами - это не скоро бы наступило!

А так - сняли/поствили, течет, опять сняли/поставили, новая прокладка, затяжка динамометр.ключем, все по науке - течет. Сам лично залез, протянул еще раз динам.ключем (тянулось хорошо, просела прокладка) - один фиг потеет как вы говорите. Сильной течи нет, на пол гаража не капает, но защита внутри в масле, ... ... Бесит!

По поводу фильтра грубой очистки - а фертр как же, который там?

Аналогично...изначально все сухо было а сейчас решил поменять в редукторах..вижу чуть есть сырости в районе прокладки. Не много, даже защита сухая.. Чуть потеет...не буду трогать до следующей полной замены...

[mechanic 1002]

@D_huan 5 раз за пробег менялось масло в вариаторе со снятием поддона и фильтрами,шестой при ремонте вариатора не чего не течет,не когда не текло  и не потело

Изменено В четверг в 18:03 пользователем mechanic

[dsv69 2113]

2 часа назад, D_huan сказал:

а фертр как же, который там?

У меня его нет. Только сетка.

[Den-djan 2148]

13 часов назад, D_huan сказал:

А так - сняли/поствили, течет, опять сняли/поставили, новая прокладка, затяжка динамометр.ключем, все по науке - течет

я не знаю как у Вас это получается, но мы регулярно снимаем поддон меняем прокладку (естественно оригинал от митсу) и ничего не течет

13 часов назад, D_huan сказал:

По поводу фильтра грубой очистки - а фертр как же, который там?

встречалось несколько раз на первых т32 с сеткой как на т31, не часто но встречается

 

12 часов назад, Serhio_wolf сказал:

изначально все сухо было а сейчас решил поменять в редукторах..вижу чуть есть сырости в районе прокладки

не верю в чудеса, если поменяли шайбочку уплотнительную то течь не должно

[Иероним 182]

19 часов назад, a-ha сказал:

@mutabor, оба норм!

мне спиракс не зашел, не нравится поведение вариатора на нем, может редскиновский фильтр грубой очистки подсуропливает. Но поменяю назад на оригинальное скорее всего.

[a-ha 3455]

1 минуту назад, Иероним сказал:

мне спиракс не зашел

я спираксом уже две "частички" делал

сейчас вот к третьей готовлюсь

никаких отрицательных последствий пока не отловил

но поддон еще ни разу не срывал, соответственно и не менял фильтр там

а вот фильтр тонкой очистки уже сменен был два раза

[Serhio_wolf 406]

8 минут назад, Den-djan сказал:

не верю в чудеса, если поменяли шайбочку уплотнительную то течь не должно

Шайбочка то тут при чем?? Говорю есть сырость по линии прокладки..

7 минут назад, Иероним сказал:

мне спиракс не зашел, не нравится поведение вариатора на нем, может редскиновский фильтр грубой очистки подсуропливает. Но поменяю назад на оригинальное скорее всего.

Мне наоборот спиракс по поведению варика больше понравился...

[Den-djan 2148]

12 часов назад, Serhio_wolf сказал:

Аналогично...изначально все сухо было а сейчас решил поменять в редукторах..вижу чуть есть сырости в районе прокладки.

 

5 минут назад, Serhio_wolf сказал:

Шайбочка то тут при чем?? Говорю есть сырость по линии прокладки..

какая у Вас прокладка в редукторе?

[Serhio_wolf 406]

6 минут назад, Den-djan сказал:

 

какая у Вас прокладка в редукторе?

Я нигде не писал что я уже поменял жижу в редукторе!! Я написал что "хотел поменять" снял защиту и увидел небольшие подтеки на стыке  поддона варика...

[D_huan 131]

1 час назад, Den-djan сказал:

я не знаю как у Вас это получается, но мы регулярно снимаем поддон меняем прокладку (естественно оригинал от митсу) и ничего не течет

Это не у меня получается, а у чудо-мастеров, которые это делали!

Если я буду это делать (а мне придется самому теперь это делать)то, думаю, все будет отлично!

Не помню, может я у вас уже спрашивал (я тут всех доствл уже этим), но поделитесь секретом успеха. Делаете по мануалу: соблюдаете последовательность затяжки, тянете моментом 7,9 Нм?

13 часов назад, mechanic сказал:

5 раз за пробег менялось масло в вариаторе со снятием поддона и фильтрами,шестой при ремонте вариатора не чего не течет,не когда не текло  и не потело

Счастливчик!  Аналогично, поделитесь секретом успеха!

2 минуты назад, D_huan сказал:

Делаете по мануалу: соблюдаете последовательность затяжки, тянете моментом 7,9 Нм?

 

[Den-djan 2148]

11 минут назад, D_huan сказал:

Делаете по мануалу: соблюдаете последовательность затяжки, тянете моментом 7,9 Нм

мог бы соврать и сказать да, но не буду, ребята которые меняют масло в варике уже не один год тянут их от руки маленькой трещоткой

а тот допустим свечи там строго моментом

[mechanic 1002]

41 минуту назад, D_huan сказал:

 

Счастливчик!  Аналогично, поделитесь секретом успеха!

 

Делюсь,3 раза в NN менял ,два раза поближе к дому в сервисе по ремонту АКПП и как выше написал @Den-djan поддон затягивали руками без всяких динамометрически ключей,последний в Rekpp всем на форуме известный,вот и счастье

[D_huan 131]

5 часов назад, Den-djan сказал:

мог бы соврать и сказать да

Да мы тут все свои! Мне вот не стыдно и ошибки свои признать, если что и т.д. Не вижу смысла обманывать!

5 часов назад, Den-djan сказал:

от руки маленькой трещоткой

Это не честно!!!  Мне вот тоже мастер, который первый раз менял делал трещеткой маленькой, говорил что рука уже набита у него и т.д. Вообще ничего не имею против работы "на глаз". Но, блин, подтекает!

4 часа назад, mechanic сказал:

Делюсь,3 раза в NN менял

Ну.... Это не интересно, я думал вы сами все делали!

[Иероним 182]

4 часа назад, mechanic сказал:

последний в Rekpp всем на форуме

после замены масла в вышеупомянутой конторе один из болтов поддона выкрутился с симпатичной такой алюминиевой спиралькой. После этого меняю масло только сам и поддон кручу строго с дин.ключом.

[D_huan 131]

22 минуты назад, Иероним сказал:

После этого меняю масло только сам и поддон кручу строго с дин.ключом.

Спасибо за поддержку! А то тут (на форуме) начинаешь писать про динамометрический ключ - сразу "да зачем", "да и так все отлично чувствуется" и т.д.

Мне проще выставить момент (если он прописан) и знать, что сделал все четко по инструкции.

Кстати, каким моментом вы тянене поддон? Тут в мануалах на Nissan и Мицубиси (на такую же коробку) - указаны разные моменты. У Ниссана - 7,9 Нм, у Мицубиси - 5,9 Нм. Я тут этот вопрос поднимал - поюморили и разошлись (решили что-то реднее взять). Писал письмо в Jatco - не ответили. Ошибки у Ниссана нет, открывал мануалы к другим машинам с этой коробкой - все тоже самое. Спрашивал на Драйве у Jatco сервиса, которые ими занимаются, они пишут и говорят, что 5,9 Нм.

[Иероним 182]

1 минуту назад, D_huan сказал:

У Ниссана - 7,9 Нм,

вот по ниссану и кручу.

На самом деле это небольшая проблема и не стоит на ней глобально заморачиваться - с помощью набора для восстановления резьбы вопрос с сорваной резьбой в отверстии решается за 5 минут максимум. Другой вопрос в том что когда менял масло его под рукой небыло. Ну не страшно, подмотал высокотехнологичным сантех.льном и так ездил следующие 40 ккм. Ничего и не потело вроде.

У кого потеет видимо надо лучше прилегающие плоскости от остатков предыдущей прокладки зачищать. Либо плоскости уже зафаршмачены царапинами. Я зачищаю пластиковой карточкой.