Выбор моторного масла

[Всеволод 4340]

Универсальные правила для масла двигателя указаны в шапке темы

http://x-trail-club.ru/forums/topic/30097-maslo-kakoe/?do=findComment&comment=916297

 

Скрытый текст

 

 

[Ровермен 11039]

36 минут назад, m-zhekova сказал:

с завода рекомендуется лить 0w20

Это сейчас так пишут, в данный момент.

На момент изготовления вашего авто в мануалах было написано 5/30 (это с 2008 по 2013 год)

 

Цитата

 

Engine oil with API Certification

Without oil filter change 4-1/2 qt 3-3/4 qt 4.3 . Viscosity SAE 5W-30

 

Сомневаюсь, чтобы в япии лили масло с конвейера и сервисах, которого нет в мануалах...

ИМХО! Зуб даю, что данный авто именно на таком масле изначально и ездил!!!

Изменено 30 января 2020 пользователем Ровермен

[Arkadiy_82 649]

2 часа назад, m-zhekova сказал:

)))))))))))))))))))))))))) это как???

Это сложно...

1 час назад, m-zhekova сказал:

. Планирую залить 0w20, японское. Надеюсь все правильно )))

Ну вот Вы и сами сделали выбор. А в японском 0-20 НЕТ разницы в допусках  и составе можно сказать...

[Ouroboras 58]

Но тут вопрос, если ничего не путаю до какого-то года MR20 имели проблему с масляными каналами или чем то еще и к Рестайлу что-то поменяли в конструктиве. Вроде дилеры даже что-то устраняли по гарантии... И тогда рекомендации Nissan для неРестайла уже не выглядят такими правильными, раз приводили к проблемам... Какой у Марии при этом MR20DE (потенциально проблемный или нет)? Или я путаю что-то?

Изменено 30 января 2020 пользователем Ouroboras

[mutabor 1824]

@Ouroboras как масло жрало в доресте, так и жрет в рестайле

[RosGD1 132]

Смотря на каких движка! 

[Ровермен 11039]

1 час назад, Ouroboras сказал:

Или я путаю что-то?

проблема была с поршневыми кольцами на QR25DE до 8-го (вроде) года.

[RosGD1 132]

А вроде-бы эта проблема была, в основном, на движках 2.0!

[Ouroboras 58]

2 минуты назад, Ровермен сказал:

проблема была с поршневыми кольцами на QR25DE до 8-го (вроде) года.

Возможно, мозг уже просто разрывает от обилия информации , все поперепуталось...

[mutabor 1824]

@RosGD1 речь шла про mr20de

[Ровермен 11039]

Склероз значит....))) Но года я помню: до 08-09, потом всё исправили.

Изменено 30 января 2020 пользователем Ровермен

[Ouroboras 58]

15.01.2020 в 07:15, m-zhekova сказал:

Добрый день!

 

Nissan X-trail 2008 год (японец, правый руль), бензин, 2.0 л., двигатель MR20.

 

Тогда вопрос открытый год пограничный получается, в Японии раньше проблему исправлять начали или одновременно с нашими?

[Eduardo 94]

Здравствуйте коллеги!

Думаю что пришло время написать и поделиться опытом использования и применения,тем более есть что даже показать.И так.....

На своём автомобиле(всё указано в статусе)применяю с новья и по сей день синтетическое масло LOTOS SYNTHETIC C2+C3 SAE 5W-30  API:SN / ACEA: С2/С3. Машина обслуживается только у оф.дилера, как в гарантийный срок эксплуатации,так и после гарантийный срок.Срок меж.сервисных интервалов масло замены каждые 15тыс.км +/- 500км.-без долива.( у меня получается почти 2 раза в год).На данный момент пробег у машины почти 144т.км. Месяц назад появилась проблема связанная с сальником свечного  колодца(наличие масла на свече 4 цилиндра),вывод и следствие замена клапанной крышки с прокладкой (всё оригинал)-колхозинг с герметиком не рассматривался и "тюнинг"крышки тоже.Фотки чистоты двигателя прилагаю.Если требуется пояснить почему именно это или чем обосновываюсь,прошу в личку писать.Поделюсь опытом,ну или знанием -а опыт 15 лет .

[Pzm76 19643]

@Eduardo у меня только один вопрос..

Почему 15 тыс? Только не отвечайте - по мануалу. )

[Ouroboras 58]

@Eduardo А чего в личку-то? Интересно-то всем, я думаю. Раз уж начали.... Кто нибудь из спецов заодно может прокомментировать фото? Для дилетанта двигатель и двигатель...  Вот эта шагреневая пленка на валах - это лак или так масло и должно внутри выглядеть?

[Eduardo 94]

@Pzm76 По моточасам тоже самое практически у меня-режим эксплуатации 70% трасса-30% город.К тому же на 15 тысячах отправлял в лабораторию, пробы были в адэквате по всем показателям.Ребята-друзья -коллеги прошу в личку, так как дальше могут и в бан отправить.

@Ouroboras Это не лаковые отложения на валах и гайках-это масло.Оно тряпочкой стирается в лёгкую без усилий.Там даже на некоторых деталях видно это.Когда заводской герметик чистили тряпкой прикрывали,чтобы не намусорить в мотор.

[mutabor 1824]

19 минут назад, Eduardo сказал:

По моточасам тоже самое практически у меня-режим эксплуатации 70% трасса-30% город.

Сколько моточасов получается на 15ткм?

[sergei36 844]

3 часа назад, Ouroboras сказал:

Вот эта шагреневая пленка на валах - это лак или так масло и должно внутри выглядеть?

Это "цвет" правильного масла. Тех, что мазут по стенкам оставляют мы не применяем.

[Eduardo 94]

@mutabor Тут всё зависит от степени нагруженности мотора.Как правило на хороших маслах отсчёт начинается от 150 мт/ч до 1000 мт/ч,что приравнивается от 15000 до 100000 т.км,  при максимальных запредельных нагрузках на двигатель, имеется ввиду оборотов,а потом учитываются показатели качество топлива.В смешанном цикле на маслах  класса LongLife 01/04 либо ориентир на допуск VAG 504/507 либо перекрывающий допуск C2/C3(низкозольные масла) моторы спокойно выхаживают от 300 до 500 мт/ч(15-17 т.км).На наших автомобилях производитель уже с 2007 года ставит допуск C2/C3(низкозольные масла) ,что обусловлено конструктивом самого двигателя.Все вышеперечисленные допуски это обязательное присутствие в рецептуре масел PAO(ПАО) компонентов,которые имеют значительно выше показатель к термической стабильности масла.Так же сам факт говорящий о том что наличие форсунки  на разбрызгивание  моторного масла на цепь ГРМ. У наших моторов цепь ГРМ просто так не вытягивается,как правило это происходит при высоких термических нагрузках.Если масло не справляется(масло должно смазывать,охлаждать,мыть= защищать) происходят всякого рода поломки и преждевременный износ двигателя.Есть на нашем форуме владельцы машинок, которые прошли достаточно большие пробеги при грамотном подходе к своему мотору.

[Absolutist 21]

Добрый день всем! Внесу свои 5 копеек, может кому будет интересно. Автомобиль 2012 г.в. в эксплуатации с апреля 2013, брал новый, двигатель MR20DE, езжу мало, поэтому пробег на сегодня 55000 км, трасса-город где то 85-15%, часто тяжелые условия, грязь и грунт (так как рыбак)). Масло меняю раз в год, летом, всегда заливал синтетическое мало Nissan 5W30, пластиковая канистра, производство Бельгия. При замене старое масло темного цвета но не черное. Насколько можно заглянуть внутрь через маслозаливную горловину, внутри все чисто и блестяще. От замены до замены масло не доливаю, от слова совсем! Несколько раз думал перейти на другого производителя но, как говорится, от добра добра не ищут!

[Ровермен 11039]

20 минут назад, Absolutist сказал:

в эксплуатации с апреля 2013, брал новый, двигатель MR20DE, езжу мало, поэтому пробег на сегодня 55000 км, трасса-город где то 85-15%, часто тяжелые условия, грязь и грунт (так как рыбак)). Масло меняю раз в год, летом, всегда заливал синтетическое мало Nissan 5W30

Олег, нормальное масло с отличными интервалами - ещё 2 раза по столько отходит дрыжка без проблем!