PilotOcean 354 Опубликовано: 22 февраля 2019 Всем добра! Закрепляю сообщение. Ссылки на важное будут здесь. Сообщайте закреплю. На каком пробеге каждый решает сам, не спорим и не доказываем свою правоту. Свечи для 2л (MR20DD): оригинальные иридиевые свечи NISSAN 22401-1VA1C (NGK DILKAR7D11H). замена: Bosch Iridium 242 135 529 Скрытый текст Свечи для 2,5л (QR25DE): оригинал NISSAN 22401-ED71B (Denso FXE20HE11) замена: Denso IXEH20ETT BOSCH 0242135531 NGK DILKAR6A11 он же 9029 BRISK P32Момент затяжки свечей,должен быть 19,6 Нм. Есть вероятность, что превышение момента может служить причиной трещины в ГБЦ (Головка Блока Цилиндров)Спасибо Дмитрий_7 за фотоотчёт по замене свечей. Так же Yanish за пост по замене. Метод очистки свечей 5 4 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ruls 1099 Опубликовано: 9 июня 51 минуту назад, Serhio_wolf сказал: через сколько пробега есть смысл родные менять? как начнут плавать +-50-100 об - замена. Или если пропусков уже много будет по цилиндрам - но это как минимум ЕЛМ-кой смотреть нужно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Всеволод 4662 Опубликовано: 9 июня а если купить Аи-100 бензина немного и на повышенных, то свечи очистятся или сразу улетят в трубу? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
venus 550 Опубликовано: 9 июня 1 час назад, Всеволод сказал: свечи очистятся или сразу улетят в трубу? В трубу полетит догорающий бензин, чтоб катализатору жизнь медом не казалась. Да и весь движок прогреете как следует. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ruls 1099 Опубликовано: 9 июня 4 часа назад, Всеволод сказал: а если купить Аи-100 бензина немного а это сколько - немного? литр, два, три... 4 часа назад, Всеволод сказал: и на повышенных если только на трассе и под 150 давить... только смысл? 100-ка сейчас сколько - 85р/л? так его полбака нужно и гнать не менее 2 часов по трассе... Чистка форсунок со снятием в те же деньги будет... или нет? 2 часа назад, venus сказал: В трубу полетит догорающий бензин, чтоб катализатору жизнь медом не казалась. у меня на 100-м расход на 1 л/100 км МЕНЬШЕ... ну а в остальном не заметил разницы с 95-м... З.Ы, Раз в год в бак при полной заправке 1 л ацетона заливаю и катаюсь. Правда, у меня оба мотора DE - форсунки чистил давно и больше 300 км назад. В позапрошлом году менял уплотнительные колечки на Р12 - форсы как новые. Что на прямом - не знаю, почистятся или нет... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vlad i mir 12 Опубликовано: 11 июня Присадки, у которых больше минусов, чем плюсов Есть целый ряд популярных присадок, которые приносят меньше пользы, чем вреда: Тетраэтилсвинец или этил. Вещество снижает шум и дымность, которые возникают при работе ДВС, повышает мощность мотора. Этил повышает качество топлива — в частности, устойчивость к самовоспламенению. Поскольку компонент оказывает сильное влияние на топливо, его применяют при изготовлении бензина-фальсификата. Однако это отравляющее вещество для людей: может вызвать инвалидность и привести к летальному исходу. Нафталин. Если добавить 500 грамм присадки в 10 л бензина, то вы получите 95-й бензин из 92-го. Однако вещество провоцирует онкологические заболевания. При его использовании увеличивается количество нагара и вредных выхлопов. Также нафталин кристаллизуется, и этот осадок снижает проходимость через шланги, блокирует фильтры. Спирт. Поднять октановое число до восьми единиц можно, если налить в 10 литров бензина 2 литра этанола. При этом повышается КПД и мощность двигателя, улучшается процесс сгорания. Но если спирт применять регулярно, он полностью разъест в моторе прокладки. Превышение дозировки также нежелательно. В этом случае снизится октановое число, появится детонация и стук клапанов. Метилбутиловый эфир (ацетон). В небольших дозах этот компонент повышает октановое число. Однако его добавляют и при производстве горючего, поэтому владелец авто рискует превысить разрешённую дозировку. Это чревато падением октанового числа топлива. Также могут образоваться потенциально опасные соединения. Марганец. Ещё один компонент, который повышает октановое число бензина. Главное — не использовать его регулярно, поскольку длительное воздействие марганца выводит из строя свечи, снижает мощность мотора, окрашивает выхлопные газы в тёмный оттенок. Ферроцен. Компонент повышает октановое число до 5 единиц. Недостатки: снижение срока эксплуатации мотора. На цилиндрах и свечах появляется красный нагар. Бензол, толуол. Ароматические углеводы повышают октановое число до 10 единиц. Но это компоненты со значительной растворяющей силой, которые постепенно разъедают эластичные детали топливной системы и запускают быстрые коррозионные процессы. Если добавить в горючее плохого качества большое число толуола или бензола, то может произойти самовозгорание автомобиля. Причина — чрезмерное повышение электропроводности горючего. Добавлять ли присадки в бензин — решение каждого водителя. Но здесь нужно учитывать не только целесообразность, но и возможный вред от таких действий. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D_huan 132 Опубликовано: В четверг в 17:39 09.06.2025 в 17:27, Всеволод сказал: а если купить Аи-100 бензина немного и на повышенных, то свечи очистятся или сразу улетят в трубу? Авторитетно заявляю, как человек, проездивший как минимум 2 года только на 100-м бензине, что ровным счетом НИЧЕГО не будет! Они не только у вас не очистятся, а может и загрязнятся разной фигней, которой они догоняют октановое число до 100. После 2-х лет перешел обратно на 95-й. Пока наблюдаю, но по первым ощущениям, машина стала на 95-м заводиться с утра лучше! Когда ездил на 100-м заметил, что как то неуверенно с утра заводится. Думал, что наверное свечи пора менять (иридий, родные 60 тыс. пробег), почистить дроссельную заслонку и т.д. Как то не соотносил это с 100-м бензином. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pzm76 20856 Опубликовано: В четверг в 17:53 @D_huan на 92м будет ещё лучше заводиться. 1 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dsv69 2113 Опубликовано: В четверг в 19:18 1 час назад, Pzm76 сказал: на 92м будет ещё лучше заводиться Подтверждаю. Всё время на 92-ом. В любое время года заводится с пол-тычка. 1 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vlad i mir 12 Опубликовано: вчера в 08:10 есть небольшая информация про СВЕЧИ ..15000 КМ проехал на платиновых свечах вид хороший ,зазор в норме..так как свечи "горячее" зимой не подвели..и летом в жару терпели.. сильно не загрязнялись..очищались. выписал " фирменные " свечи..но они мне не понравились..такое впечатление их что где то их " проверяли" и засунули в коробку "дерьмо"...покоцаные царапины надписи плохие еле сопротивление замерили..в работе проверять не стал.. выписал DENSO поставил буду испытывать...иридиевые но электрод магнитится... изготовление нормальное.. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Всеволод 4662 Опубликовано: вчера в 08:12 @D_huan я для своего движка 2.5 нашёл Лукойл 92, может из-за стабильного топлива. Машина ведёт себя идеально. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D_huan 132 Опубликовано: вчера в 12:34 4 часа назад, Всеволод сказал: я для своего движка 2.5 нашёл Лукойл 92, может из-за стабильного топлива. Машина ведёт себя идеально. Я как то к Роснефти привык. Их больше (заправок) у нас, расположены удобно для меня. Я вообще думал, что нам нужен только 95-й бензин. Был в этом уверен. Даже придумал, что на лючке бензобака это написано (в другой ветке обсуждали это). Видимо это просто были слова менеджера в автосалоне, когда мы забирали машину. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dsv69 2113 Опубликовано: вчера в 14:18 6 часов назад, Всеволод сказал: Лукойл 92 Хорошее топливо. Заправляюсь каждый раз когда еду за Урал, ибо Роснефти по дороге нет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Илька 1 Опубликовано: 21 час назад 21 час назад, dsv69 сказал: Подтверждаю. Всё время на 92-ом. В любое время года заводится с пол-тычка. На двигле mr20dd Вы на 92 все время? Нужно тоже попробовать залить. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D_huan 132 Опубликовано: 6 часов назад 15 часов назад, Илька сказал: На двигле mr20dd Вы на 92 все время? Нужно тоже попробовать залить. В инструкции написано - не ниже 91 (октановое число). Так что по идее ничего не нарушается. Сам всегда думал, что только 95-й. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dsv69 2113 Опубликовано: 3 часа назад 2 часа назад, D_huan сказал: Так что по идее ничего не нарушается. Ну если смотреть по степени сжатия 11.2 для двигателя 2.0, то теоретически как бы не положено. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D_huan 132 Опубликовано: 2 часа назад 58 минут назад, dsv69 сказал: Ну если смотреть по степени сжатия 11.2 для двигателя 2.0, то теоретически как бы не положено. Здрасьте, приехали! Сколько об этом тут говорили, меня высмеивали с моим 100-м бензином! А как вы определили? Что на что поделить нужно? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dsv69 2113 Опубликовано: 47 минут назад (изменено) 2 часа назад, D_huan сказал: А как вы определили? Что на что поделить нужно? Не совсем понял о чём Вы. Обычно всегда считалось что если степень сжатия меньше 10, то можно лить 92-ой. А если больше 10, то нет. Вот я собственно об этом. Скрытый текст Изменено 37 минут назад пользователем dsv69 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
