Свечи зажигания Т32

[PilotOcean 354]

Всем добра! Закрепляю сообщение. Ссылки на важное будут здесь. Сообщайте закреплю. На каком пробеге каждый решает сам, не спорим и не доказываем свою правоту. 
 

Свечи для 2л (MR20DD):

оригинальные иридиевые свечи NISSAN 22401-1VA1C (NGK DILKAR7D11H).

замена:

Bosch Iridium 242 135 529

Скрытый текст

Свечи для 2,5л (QR25DE):

оригинал NISSAN 22401-ED71B (Denso FXE20HE11)

замена:

Denso IXEH20ETT

BOSCH 0242135531

NGK DILKAR6A11 он же 9029

BRISK P32

Момент затяжки свечей,должен быть 19,6 Нм. Есть вероятность, что превышение момента может служить причиной трещины в ГБЦ (Головка Блока Цилиндров)
Спасибо Дмитрий_7 за фотоотчёт по замене свечей.
Так же  Yanish за пост по замене.

 

Метод очистки свечей

 

[dsv69 1887]

19 минут назад, Konstantin_ сказал:

Двигатель с прямым впрыском

На Т33 тоже будет GDI. Посмотрим что за свечи туда засунут.

Да и так по жизни движков с непосредственным впрыском полно.

Так что вопрос непонятен почему именно 28,5 нужно было использовать.

Изменено 14 июня 2021 пользователем dsv69

[sergo 147]

Только что, dsv69 сказал:

На Т33 тоже будет GDI. Посмотрим что за свечи туда засунут.

Да и так по жизни движков с непосредственным впрыском полно.

Так что вопрос непонятен почему именно 28,5 нужно было использовать.

 

На Т33 в России будет только !!! один двигатель - 2,5 л

как говорит производитель - это сильно модернизированный QR25DE ... с новым обозначением (уже есть, но не помню)

и скорее всего свечи будут вкручены на 28,5 мм...

[Всеволод 4479]

23 минуты назад, sergo сказал:

сильно модернизированный QR25DE

2.5 GDI PR25DD (QR25DE) 16v 181 л.с

 

 

[dsv69 1887]

Есть ещё такая информация.

Так что посмотрим что всё таки приедет в Россию

 

https://www.drive.ru/news/nissan/607d762f1089ae26414259bc.html

 

 

Изменено 14 июня 2021 пользователем dsv69

[iGunia 218]

3 часа назад, dsv69 сказал:

Так что вопрос непонятен почему именно 28,5 нужно было использовать.

Есть подозрение, что поршня другие (типа выемка на плоскости поршня)

[Igloo 13]

5 часов назад, iGunia сказал:

Есть подозрение, что поршня другие (типа выемка на плоскости поршня)

Скорее дело не в поршнях (а смысл?), а в голове. Если ее сделали толще, то, возможно, это вызвало необходимость удлинения свечей.

[AlexRoz 1095]

5 часов назад, iGunia сказал:

Есть подозрение, что поршня другие (типа выемка на плоскости поршня)

 

Да, на поршнях мотора MR20DD есть выемка характерная для прямого впрыска обеспечивающая работу на сверх-бедных смесях.

 

Ну а длине свечей небольшой экскурс ниже

 

[Всеволод 4479]

А на 2,5 с выемкой поршень? 

[Igloo 13]

Извините, но ролик для детского сада ))) О чем можно думать, эксплуатируя машину, если додумать до того, чтобы вкрутить свечи в 2 раза короче!?

Изменено 14 июня 2021 пользователем Igloo

[Всеволод 4479]

@Igloo в ролике, конечно, очень сильная разница по длине, тут 1,5мм обсуждают. Но смысл про ямку, вроде как правильный.

[Igloo 13]

4 минуты назад, Всеволод сказал:

@Igloo в ролике, конечно, очень сильная разница по длине, тут 1,5мм обсуждают. Но смысл про ямку, вроде как правильный.

я с этим не спорю: переделка на прямой впрыск многое затронуло в конструкции. Где-то когда-то видел ролики об особенностях непосредственного впрыска - очень интересно. Все эти завихрения, сверхбедные смеси. У нас в MR20DD в воздушном коллекторе даже есть специальные вихревые заслонки, управляемые электродвигателем.

Но все же  со свечами такую падлу ))) в 2мм не стоило кидать))))

Изменено 14 июня 2021 пользователем Igloo

[Igloo 13]

В двигатель MR20DD устанавливаются свечи NGK 90565 DILKAR7D11H.

Путем долгой переписки, чтения этого форума и использования некоторыми товарищами других свечей, удалось узнать и сопоставить некоторую информацию, из которой можно сделать следующие выводы:

вместо свечей NGK 90565 DILKAR7D11H можно попробовать использовать свечи:

NGK 91691 DILZKAR6A11 - точка воспламенения находится там же, где и у оригинала, калильное число на 1-цу меньше (у предлагаемых в шапке Bosch оно меньше даже на 2 и свечи работали), цена дешевле. Свечи с калильным числом 6 первоначально были в руководствах по всем Кашкаям J11 в первый год выпуска. При использовании авто много в городе эти свечи будут даже лучше самоочищаться.

NGK 93482 SILZKAR7B11 - калильное число нужное, но юбка короче на 2мм, однако центральный электрод выступает немного больше (на 1мм), чем у оригинала. В итоге, точка воспламенения всего на 1мм выше от поршня по сравнению в оригиналом. Особая конструкция электрода "на массу" из платины, не мешающая распространению фронта пламени в момент зажигания (на мой взгляд довольно интересная конструкция!). Цена почти в 2 раза дешевле оригинала.

[dsv69 1887]

48 минут назад, Igloo сказал:

NGK 93482 SILZKAR7B11 - калильное число нужное, но юбка короче на 2мм

Есть ещё NGK 4912 ILKAR7B-11

https://www.autodoc.ru/man/15/part/4912

[Igloo 13]

26 минут назад, dsv69 сказал:

Есть ещё NGK 4912 ILKAR7B-11

https://www.autodoc.ru/man/15/part/4912

Да, я их видел, и есть много модификаций ILKAR-, но ILKAR-овские свечи что-то у меня вызывают сомнения для стабильности зажигания в MR20DD по сравнению с оригиналами. У них всех смещение точки на 2мм получается, и "массовый" электрод вроде просто платиновый пятачок. S- или D- все же предпочтительнее и надежнее, имхо.

Изменено 17 июня 2021 пользователем Igloo

[dsv69 1887]

41 минуту назад, Igloo сказал:

У них всех смещение точки на 2мм получается

Свечек на 26,5 полным полно. Поэтому можно не зацикливаться на NGK.

[Pzm76 20159]

delete please 

Изменено 17 июня 2021 пользователем Pzm76

[Igloo 13]

1 час назад, dsv69 сказал:

Свечек на 26,5 полным полно. Поэтому можно не зацикливаться на NGK.

Только вот вопрос  - с чего вдруг в mr20dd решили использовать свечи двойной иридий и  на 2мм длиннее? 

А так-то да - на 26.5 - как грязи!

[dsv69 1887]

17.06.2021 в 16:41, Igloo сказал:

Только вот вопрос  - с чего вдруг в mr20dd

Практически этот же вопрос я и задавал в начале этой страницы. И ответа так и нет.

[Igloo 13]

3 часа назад, dsv69 сказал:

Практически этот же вопрос я и задавал в начале этой страницы. И ответа так и нет.

Возможно, ответ на этот вопрос даст физическое сравнение двух снятых голов двигателей DE и DD.

Увеличение калильного числа понятно - переделка на непосредственный впрыск, увеличение степени сжатия и т.д.

 

А приведенные мною выше две свечи, отличные от оригинала на MR20DD, однозначно будут лучше и конструктивно ближе, чем Bosch Double Iridium 0 242 135 529 (VR7NII33X) с юбкой 26.5 и калильным числом на 2 меньше (т.е. значительно "горячее").

Изменено 18 июня 2021 пользователем Igloo

[kochetkov_da 386]

103500. Зазор великоват, но на 92-м все было прекрасно. Смущает залитая маслом резьба, но, судя по отчетам, такая ерунда примерно у 8 из 10. Масло от заливки до заливки, троений и не заводов не было, даже в -32. 

Поставил nissan va, маде ин чехия. Цена вопроса 715/шт, визуально ничем не отличаются от таких же у дилера по 1080/шт. 

 

 

Скрытый текст

 

Изменено 21 июня 2021 пользователем kochetkov_da