Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.

[Pzm76 20159]

Сравниваем ттх и др. без:

"я бы не купил, потому что"

"у меня такая то машина и лучше не бывает'"

"за эти деньги лучше..."

и тп.

Цены запчастей и кузовщины тоже сравнивать не нужно. 

[virnes 1]

спб,на 4-4 разница меж 2и 2.5 ощутима (хоть там и там есть спорт-режимы ,хорошая штука)проверял не раз,хотя у нас на ресурсе владельцы малых объемов ДВС мамой клянутся,что разницы никакой,лукавят,кому хочется верить в то,что отдав деньги за авто оно не едет...до 4-4 было два 4-3,в рестайле было  158 лосей  вместо нынешних 146,так в обгон на трассе выходил только когда за 2 версты встречки не было,да и в городе он стоячий...ну,как есть ,без церемоний...

[virnes 1]

услышал,да я не  то чтоб очкую ,просто давно в семье был кашкай первых выпусков,так я 26 раз обращался в од по гарантии,если бы он не стоил денег,то сжег бы...поэтому не хочется бегать с юристами в ниссан за правдами,они будут у каждого свои...это по поводу вариатора,ни дай Бог...что касается трех килограмм,то нынче у аута именно 3.0 и лошадок 230,не плохо едет с расходом 18-20,но уж больно он мне не нравится внешне,но там именно автомат...

[s0rry 51]

2.5 от 2.0 ,может кто в курсе?в нашем од нет на тесте автомобиля с 2.5,двойка едет не очень,тестил,но это по сравненрию с 2.5 рав

когда выбирал сравнивал со своим фф 2.0, машина легче на 300кг и сделан был чип (евро 4, охотнее держала высокие обороты). Так вот, на 2.0 есть ощутимый провал в динамике в диапазоне 90-110, мне прямо не хватало, я жму газ в пол, эффекта как на фф2 нету. Для меня это был решающий выбор, тк я очень много езжу по трассам (не киевка) где ускорение с 80+ крайне важно. Так было на момент выбора.

 

Но это было на момент выбора и 2.5 на тестах не было и брал авто в слепую.  Сейчас сравнить бы =)

[virnes 1]

сегодня прокатился на мазденыше сх-5 2.5л 192л/с,остались приятные очучения,он быстрее 4-4 бесспорно,трансмиссия автомат(совместно с айсин),сидеть во внутрях приятно и вроде все под руками,но...не мое,внешний вид на любителя,особенно морда,хотя именно из-за низко посаженного капота обзор хороший...да и по фитешу он скромен, нет электобагажника  даже в топе,куда это годится?! а так,если не замарачиваться с плюхами,то вполне можно и преобресть...и на мой взгляд с ценой слегка перегнули,хотя чему удивляться,если новый спортидж в топе вышел за 2 млн...

[Pavel6900 508]

сегодня прокатился на мазденыше сх-5 2.5л 192л/с,остались приятные очучения,он быстрее 4-4 бесспорно,трансмиссия автомат(совместно с айсин),сидеть во внутрях приятно и вроде все под руками,но...не мое,внешний вид на любителя,особенно морда,хотя именно из-за низко посаженного капота обзор хороший...да и по фитешу он скромен, нет электобагажника  даже в топе,куда это годится?! а так,если не замарачиваться с плюхами,то вполне можно и преобресть...и на мой взгляд с ценой слегка перегнули,хотя чему удивляться,если новый спортидж в топе вышел за 2 млн...

И не забываем еще стоимость КАСКО на Мазду сх-5   

[virnes 1]

да,КАСКи  нынче на все ино авто перешли разумный предел,лично я уже пару лет не каскуюсь,последний раз за 4-4 перезагнули аж  140 тыс,развернулся и ушел...  а так,уж на что 4-4 2.5 разгоняется быстро,а сх-5 еще быстрее...также присутствует острота руля,никаких мелких подруливаний при езде ,идет ,как сапсан...подвеску бьет на отбой прилично,как на первых 4-4,в 15 году  на раве конструкцию стоек изменили и мне удалось по гарантии передние заменить,никаких отбоев вообще,куда приятнее стало кататься по нашим "бродвеям"...

[Vinamin73 79]

У жены мазда сх-5 2л. Не едет. Даже жена заметила, что мой х-трейл живее,даже в эко-режиме.

[virnes 1]

  Vinamin 73...двойки видимо ни у одного бренда не едут,сейчас я писал именно про сх-5 2.5...жаль ,что у тебя 2.0 экстрейл,а то бы встретились и в живую опробывали бы разницу разгона до сотни ,и после сотни с моим 4-4  2.5,мы живем рядом

Изменено 7 апреля 2016 пользователем virnes

[Vinamin73 79]

Прошу прощения за неграмотность, 4-4 это что? Просто для расширения кругозора...

Изменено 7 апреля 2016 пользователем Vinamin73

[tolyan 76]

на мазденыше сх-5 2.5л

Салон унылый,монитор как будто не родной,задний диван не удобный и не регулируемый. По резвости выигрывает у хитрилы.К таким выводам пришла наша семья,после тест драйва.)
 

[virnes 1]

Vinamin73.  4-4 -это рав 4 четвертого поколения ,и на всякий случай 4-4-5 -это рав4 четвертого поколения рестайлинг ,все это на сленге "клуба любителей тойота рав4".

Изменено 8 апреля 2016 пользователем virnes

[virnes 1]

Tolyan. торпеда у сх-5 еще нормуль,ты в раве не сидел видимо,за 2 с лишним года я так и не привык к ней,такое впечатление,что не трезвый японец вырубал катаной ,как получится,да и качество пластика отвратительное,тойота ,ули...на хитриле торпедина мне понравилась ,видны старания во всем (дизайн,качество материалов)...

[snegovick 11]

Сх-5 2.0... на порядок динамичнее трейла 2.0... Неоднократно сравнивали...

Даже сухие цифры ттх говорят об этом...

[Denilson 0]

рассматриваю 2.5 вариант.хотелось бы услышать мнения бывалых вариаторщиков

 

Езжу на Мурано. Вариатор более чем устраивает.

[virnes 1]

  спб,про мурано знаю все ,при активных стартах и буксах редкие добегают до 100тыс,проблемы с вариатарами у них бывают,да и так там есть над чем поработать...не буду спорить салон и  прием  мотора хорош,у старшего был...

Изменено 9 апреля 2016 пользователем virnes

[Бюрократ 71]

Сх-5 2.0... на порядок динамичнее трейла 2.0... Неоднократно сравнивали...

Даже сухие цифры ттх говорят об этом...

угу. на порядок это вообще то в 10 раз если чо...

по теме - мазад 2.0 кажется субъективно туповатой - трейл - нет

 

ну и вообще что мазда что тигуан на роль семейного авто не годятся - задний ряд там для галочки, машины по сути 2+2

спортаж - он конкурент кашкаю.

рав - он и есть рав - типо правильный выбор но какой же страшный

[Al Amigo 1551]

 

Для жителя Казахстана любое обсуждение достоинств автомобиля RAV4 выглядит настолько комично, что вообще. Ибо этот автомобиль жёстко закреплён в общественном сознании, как "Токал джип" ("джип для любовницы"). То есть никакой половозрелый мужчина в здравом уме не может рассматривать покупку RAV для себя, да ещё и за деньги. Это настолько недопустимо для психики жителя Kz, как если бы кто-то видел, как продаются футболки с надписями "Я весёлый гей" и размышлял бы: "А не купить ли и мне?".

 

Конечно, существует какой-то процент мужчин в Казахстане, которые ездят на RAV, но эти люди оторваны от активной социальной среды, и не зависят от качества своих связей - например, закредитованные рабочие (RAV далеко предыдущих моделей) и даже не знаю, какие ещё парии.

 

Вот реально единственная модель, на которой стоит твёрдое и нестираемое клеймо.

[virnes 1]

Al Amigo.У нас на форуме рав4 много владельцев из Казахстана,и кстати нормальные грамотные мужики,у меня язык не повернется сравнить их с геями и тд.К примеру моя соседка ездит на РР,так ,что она не по рангу села? Сегодня люди покупают на что хватает денег, обычный мужик может купить под себя скромное и  не большое  авто,а дочка губернатора к примеру ЛК-200.Что касается рав4-4,то возможно он и получился не столь симпатычным,но в техничеком уровне он может нагнуть многих конкурентов...А в Казахстане я недавно был,знаю кто там и на чем ездит...бывает и на ларгусах по 8 человек... реальные мужики!!!  И еще,никогда не считал вариатор истинно мужской трансмиссией,квт заточен под американский рынок,т.е. асфальт,асфальт,асфальт!!!  

Изменено 10 апреля 2016 пользователем virnes

[Al Amigo 1551]

Даже на форуме автомобиля Датсун сидящие там "мужики" будут казаться другому "мужику" грамотными

 

Но это не отменяет того, что ездить на RAV4 в Казахстане - фу таким быть

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Al Amigo

[LizingodateL 5]

В ближайшее время планирую покупку Т32. Конкурентов у Т32 не вижу, катался на 2.0 и на 2.5. 
2.5 на порядок интереснее, 2.0 на мой взгляд туповат, а 2.5 то что надо, разница 80 000 рублей при стоимости машины 1 500 000+ считаю незначительным, а запас мощи должен быть.

Изменено 10 апреля 2016 пользователем LizingodateL