Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3045]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Eduardo 95]

4 часа назад, Riggs сказал:

апец с ценами хрень! Записал в блокнот на Экзисте пару недель назад несколько масел для лета и зимы. Некоторые подорожали в два раза аж! Комма 5-30 была 3900, теперь 5200. Вальволайн 0-30 был около 5000, щас 10150. Вот ж...а!

Приветствую коллеги!

С ценами да согласен происходит котовасия...За других ничего сказать не могу, за себя скажу .Раньше у нас логистика была прямая Завод(ЕС)-Беларусь(переход границы)-Наб.Челны(таможня и склад)-доставка выходила 3-4 Т.EU.Сейчас эта стоимость выросла в 3-3,5 раза 12Т.EU.Логистика получается Завод(ЕС)-Литва-Беларусь(переход границы,перегрузка)-Казахстан(таможня и перегрузка)-Наб.Челны( склад).Вот и набегает.В большей степени набегает за простой на переходе границы 100EU в сутки.Ну и транспортное плечо стало больше в 3 раза.По другому ни как не вывезешь груз из ЕС.Если в CMR значится страна назначения РФ груз  не пройдёт границу.Но пока цены вменяемые для оптовиков,так как курс валюты если сравнивать с прошлым годом то он не 75-80р. за EU.В основном это уже оптовик для розницы балуется с наценкой.Как правило она от нашей +40-45%. Ругать бесполезно- тупо жажда наживы,о будущем не думают. 

[Eduardo 95]

3 часа назад, Ровермен сказал:

Как были цены месяц назад на Озоне (у меня в избранном), так и есть: Кикс Г1 - 2500, Зик Х7 - 2400, Зик Х5 - 1800, ДжиЭнерджи - от 2200, С-Ойл Ред 9 - от 2400, Обнинское от 1800..... Все масла 5/30.

Андрей с OZON смотри аккуратно работай,им пофиг происхождение груза стало.Если раньше они как-то следили и контролировали своих поставщиков.То в нынешних реалиях им стало далеко -далече от куда товар и его происхождение.Мы как-то пробовали с ними-вернее мои коллеги из другого региона дистрибуции.Они вспотели пока им предоставили кучу документов.Сейчас говорят стало проще.OZON для многих поставщиков это огромная яма для слива.

[Ровермен 11419]

24 минуты назад, Eduardo сказал:

Андрей с OZON смотри аккуратно работай

Знаю, умею.

[ruls 1039]

46 минут назад, Eduardo сказал:

Андрей с OZON смотри аккуратно работай,им пофиг происхождение груза стало.Если раньше они как-то следили и контролировали своих поставщиков.То в нынешних реалиях им стало далеко -далече от куда товар и его происхождение.

 

Брал на ОЗОНе как раз Лучок 5w40 пару раз на Примеру Р12 - написано основной дистребьютер.

 

Первая заливка прошла 8,5 ккм и долил примерно 0,8-0,9 л за пробег.

Расход на Yaccо Premium 5w40 был таким же... 1 - 1,1 л за 10-ку

 

2-я заливка была месяц почти назад. 

Откатал 3 ккм уже - уровень пока стоИт!

Ничего не доливал...

 

Вот и думаю - толи масло поменялось, толи Лучок отмыл хоть немного кольца?

Первая замена с 10.05 по 15.07.22 - масло осень 2021 г.в.

2-я замена с 15.07.22 - масло апрель 2022 г.в.

 

Изменений в работе мотора НЕ заметил. Ровно и чисто, звук мотора не изменился - так же тихо шелестит.

 

З.Ы. Объем масла в двигле 1,8 - 2,8-2,9 л с учетом маслофильтра.

Изменено 17 августа 2022 пользователем ruls

[Ровермен 11419]

1 час назад, Riggs сказал:

ИЛСАКИ в него тоже можно использовать?

Да, главное не перекатывать 200 мч.

[mechanic 886]

6 часов назад, valerkaraz сказал:

@mechanic да только не понятно где mobil покупать

Начинается,если как ты сказал на цену на.....ть купи в самом дорогом автомобильном магазине,где есть сертификаты на этот продукт,где люди дорожат своей репутацией. Есть же у вас такие магазины? Или всё таки в цене дело,хочется хорошего неподдельного масла ,но не за десятку?

Изменено 17 августа 2022 пользователем mechanic

[valerkaraz 84]

@mechanic 

2 часа назад, mechanic сказал:

Начинается,если как ты сказал на цену на.....ть 

Вы ничего не путаете? 

[mechanic 886]

@valerkaraz Извини попутал,не туда нажал

[valerkaraz 84]

@mechanic бывает

[Игорь55 3351]

Если старожилы клуба помнят, я редкий гость в этой теме.

Владея Т31 с июня 2014года, пройдя капиталку при пробеге в 180000км, я для себя сделал определенные выводы.

Они основаны на личном опыте, том самом, который сподвиг меня на ровном практически месте, затеять капиталку.

Было что в анамнезе : вытянулась цепь, загадились маслосъемные кольца, появились ракушки на седлах клапанов, натяжители, башмаки и прочие РТИ в двигателе, медленно , но уверенно подошли к состоянию :можно еще ездить, но стоит ли?

Все 180 ккм, в двигатель заливалось масло от ОД , Nissan 5w40, где -то со 120, а может и ранее, начался масложор, интервалы замены сократились до 7500км.

Но это уже не смогло спасти "отца русской демократии".

Плюс ко всему, стала заметной тупость двигателя, в определенных диапазонах оборотов и скоростей.

Фото движка были выложены в теме "капиталка QR25DE", но в связи с определенными событиями, хостинг радикал фото приказал долго жить, и теперь для вновь влившихся в клуб коллег, нет возможности увидеть потроха движка в разборе.

Хотя если сообществу интересно, я постараюсь фото восстановить.

Так вот, к чему я и начал этот затянувшийся спич!

Мне, сугубо мне и никому более, я не собираюсь навязывать свою догму, на сегодняшний момент, глубоко по барабану, какое масло , вернее не так, с каким буквенным обозначением будет канистра, толи там будет А1,2,3,4,5,6,7,8,9, или В,С, или другая буква.

Для чего мне, владельцу авто, знать ПАО, или гидрокряк , либо еще некие специальные термины и цифры, расшифровывающие параметры масла?

Всем заинтересованным, можно глубоко изучить все тонкости масел, на профильном Ойл клубе,это познавательно , в определенных моментах, когда терзают смутные сомнения.

Мы обсудили все это, уже на 417 страницах, но конца и края не предвидется.

В сегодняшних реалиях, можно озадачится только тем, ГДЕ можно купить любое из обсужденных в теме масел, не нарвавшись на откровенный шмурдяк?

Здесь опять же, красной нитью проскакивают моменты, типа :масло говорят  хорошее,знакомый механик сказал.

Топчик Mobil , стал финансово некорректным, при моих пробегах 25ккм и более в год, попробовал Champion,выводы по нему пока не делаю, откатаю 250м/ч, тогда и озвучу. 

Нет финансов на топовые бренды, льем Лучок, меням через 5000км и радостно эксплуатируем автомобиль.

Верю ряду коллег, по их пробегам и капиталкам, либо частичным ремонтам двигателей, но только тем, кто сам вскрывал движки и видел ЛИЧНО их состояние.

Кто то проехал 450-500ккм на дилерском и движок живой, кто -то , как и я , имея тошнилово по городу в пробках, в соотношении город/трасса 80/20, приходит, вернее пытается отсрочить капиталку и в половину меньших пробегах.

Одно знаю, для меня Nissan 5w40 - зло !

Не приемлю разговоров о том, что при пробеге 150, 160 и т.д.,продал машину и она живее всех живых, по сей день.

Неоднократно в разных темах высказывал свой принцип:"я никогда не советую того, чего сам не проходил и не делал !"

Ну а теперь полетели тапки, помидоры и прочее, жду!

[Ровермен 11419]

1 час назад, Игорь55 сказал:

Ну а теперь полетели тапки, помидоры и прочее, жду!

Не дождешься, Игорь!   Это твоё ИМХО.

[Eduardo 95]

1 час назад, Игорь55 сказал:

Ну а теперь полетели тапки, помидоры и прочее, жду!

Игорь,твой опыт весьма познавательный.Жму руку  за помощь одноклубникам кто до сих пор стоит перед выбором ОЕМ или бренд.

[apple911 1844]

2 часа назад, Игорь55 сказал:

Ну а теперь полетели тапки, помидоры и прочее, жду!

Игорь , а вот и не дождешься! Тапки сами будем носить , а помидоры пойдут на закусь... Ты высказал свое имхо по хозяйски и с аргументами по своему бесценному опыту. Так что долгой жизни твоему движку!

[DenisB 329]

@Игорь55 Тоже поделюсь своим ИМХО, которое практически повторяет ваше. Но меньше практического опыта. Имею авто 2008г.в. 2,5 мотор. Я второй собственник, покупал в возрасте 1,5 лет с пробегом 15000км. У первого собственника дилерское обслуживание. Первое через год, второе перед продажей (вернее сдачи в трейд-ин). Масло 5-30. Я тогда еще не вникая во всякие тонкости масляной грамотности и чисто интуитивно выбрал для заливки 0-30 Motul V300. Как мне тогда казалось масло топ и свободно должно ходить 15 к.км до замены. Тем более у меня преобладала трассовая эксплуатация. Так я и ездил. Потом начал углубляться в "масляные" вопросы, сократил интервал замены. Стали превалировать короткие местные поездки. А потом вообще перешел на 0-20 и замену раз в 7500. Масла брал из ТОП по мнению Ойл-клуба и обсуждения с нашим уважаемым a-ha. 

По итогу имею. Пробег 147ккм, уровень от замены до замены. 0-20 зашло, мотор работает мягче, тише, ровнее и крутиться весело и легко.

Сейчас вообще планирую перейти на замену масла два раза в год, весной и осенью (у меня более 10ккм в год не набирается). На лето 5-20, на зиму 0-20 вязкость.

Пы.Сы. Масло под брендом Ниссан никогда не рассматривал. Сейчас очень много "юзеров", которые выбирают масло с такой-же надписью, как и на крышке багажника, а это золотая жила для "масляных бутлегеров"           

[ruls 1039]

2 часа назад, Игорь55 сказал:

Нет финансов на топовые бренды, льем Лучок, меням через 5000км и радостно эксплуатируем автомобиль.

 

тоже на нем сейчас 2-й ниссан катается... потом будет С-ойл... взял пару канистр на пробу по советам здешних... посмотрим!

Хитрый пока бегает на Амале - запас с прошлого года. Коробка еще есть в запасе...

 

2 часа назад, Игорь55 сказал:

Одно знаю, для меня Nissan 5w40 - зло !

 

тут никто никого за советскую власть не агитирует!

НО... ЛИЧНО Я решил, что 5в30 лить в двигло с пробегом за 350-400 - уже не айс!

 

На НОВОЙ машине и на 100-150 ккм - это еще есть резон! А вот после 300 - не вариант! После капиталки - возможно, можно!

Но после капиталки я 1500 км вообще ездил на 10w40... потом обкатался и на 5w40 перешел.

 

На Р12 у меня вообще "силовой" комплект есть в запасе - двигло, коробас и привода!

По этой причине могу экспериментировать! Да и машинка бегает по трассам в основном на БОЛЬШИЕ расстояния.

Так что есть возможность смотреть и обкатывать разные жидкости и запчастюльки!

 

3 часа назад, Игорь55 сказал:

в соотношении город/трасса 80/20

 

вот это однозначно - ЗЛО!

И как раз в городе на "жидких" катать - само оно, скорее всего!

[lapshinps 16]

Господа, а кто что скажет про Sintec Platinum 5w30 API SN, Ilsac GF-5? Кто-нибудь заливал? А то думал попробовать залить, с учетом замены через 7000-7500 км.

[Игорь55 3351]

Немного продолжу тему.

Обманул я честной народ, замены через 7500, я начал делать после покупки машины, пробег был 56000!

Но масло до капиталки, лилось Nissan 5w40, это точно.

Мои извинения !

Вот тут:

http://x-trail-club.ru/forums/topic/37160-kapitalka-qr25de/?do=findComment&comment=907963

Там же выложил фото движка в разборе, которые сохранились.

[Игорь55 3351]

В продолжении своего вчерашнего крика души и с позволения администрации, а также мое официальное заявление, о непричасности к рекламе и

продвижению клуба единомышленников по ссылке, хочу для вскипания мозга у коллег, предложить изучить вот это:

https://web.archive.org/web/20171227163822/http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/

Как дальше жить простому автовладельцу ?

[Ровермен 11419]

@Игорь55 многие масла из того списка катал, подавляющее большинство из них сейчас негуманно по ценнику.

[dsv69 1887]

7 часов назад, Игорь55 сказал:

предложить изучить вот это

Интересная подборка.

Интересно есть ли что то подобное по жидкости в вариатор.

С удовольствием бы почитал.

Изменено 18 августа 2022 пользователем dsv69