Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.

[Donhello 63]

5 часов назад, Док85 сказал:

Цена на Х-трейл зафиксирована со скидкой 250000 вне зависимости сдам я машину в трейд-ин или не сдам.

ну,это высший пилотаж-я такого ещё не встречал

[Dobrunia 2]

Вы главно не поддавайтесь на понты менеджеров. Например 40-70 тысяч сейчас скидка которую дает сам производитель то есть Nissan. А менеджеры рассказывают как будто это они вам уже скидку такую делают. При обзвоне можете смело называть сумму которая стоит на сайте (пусть и с учетом трейд ина и т.д.) - и говорите что такую сумму вам уже предлагали. В общем все как на рынке. У диллеров тоже есть свои нормы продаж и т.д. Им их надо выполнять. В конце месяца скидки обычно больше. И насчет допов тоже можно торговаться, например если знаете что собираетесь точно брать - можете сказать менеджеру что возьмете но по рыночной цене. Они могут вам продать по рыночной оформив какую то часть как подарок.

[stter 36]

В 14.12.2017 в 16:57, Pavel6900 сказал:

ветку Т-31 почитайте с 2 литровыми моторами))). У нас такая же двушка стоит, как и в Т-31. Почти все сейчас делают ТО у дилера т.к. машины гарантийные, дилер закручивает динамотрическим ключом сам лично видел. Вот после гарантии пойдут такие случаи, когда начнут менять свечи у дяди Васи или сами не зная про это, что перетягивать нельзя 

менял свечи у дилера. присутствовал в ремзоне. спросил с каким усилием проводили затяжку свечей. слесарь пропал минут на 40. затем появился мастер и что-то начал рассказывать, называть какие-то цифры. Я попросил показать момент затяжки, они были в недоумении, но через 20 минут принесли динамометрический ключ. Вопрос про аттестат по поверке поставил их в стопор. так и не принесли. 

Не надо говорить, что дилер четко следует инструкции

[Pavel6900 508]

14 минуты назад, stter сказал:

Не надо говорить, что дилер четко следует инструкции

Я говорю то, что сам лично видел своими глазами у дилера на Ленинградке в Москве. А то что дилер у Вас не закручивает-это уже не мои проблемы. Я за них не в ответе

[78 rus 105]

20 часов назад, Donhello сказал:

путь банк "идёт лесом"-проще с менеджером договориться.

Всё так. Главное что бы менеджер пошёл на встречу.

[NikitoZ 2]

Ребят вопрос у кого как долго прогревается двигатель, у меня после лансера кажется - оооочень долго.хотелось бы узнать - это только у меня или у всех так ?

Двигатель бензин 2л.

[Pavel6900 508]

25 минут назад, NikitoZ сказал:

Двигатель бензин 2л.

2 литра прогревается дольше чем 2,5 

[Dobrunia 2]

У меня 2,5. При 0 градусов за бортом уже через 2-3 минуты печка в авто шпарит на 4-5 ячеек. Единственный минус - ноги реально подмерзают, потому что воздуховод высоковато стоит

[mehanikgbh 80]

3 часа назад, NikitoZ сказал:

Ребят вопрос у кого как долго прогревается двигатель, у меня после лансера кажется - оооочень долго.хотелось бы узнать - это только у меня или у всех так ?

Двигатель бензин 2л.

Прямой впрыск делает работу двигателя жестче и шумнее, ну и как тут предполагали радиатор охлаждения большой как у 2,5, а тепла 2,0 выделяет меньше, вот и греется дольше, ну и прямой впрыск как то влияет на прогрев, т.е. энергия меньше уходит в тепло, кпд больше. Как то так чтоли

[Алекс2 141]

45 минут назад, mehanikgbh сказал:

Прямой впрыск делает работу двигателя жестче и шумнее, ну и как тут предполагали радиатор охлаждения большой как у 2,5, а тепла 2,0 выделяет меньше, вот и греется дольше, ну и прямой впрыск как то влияет на прогрев, т.е. энергия меньше уходит в тепло, кпд больше. Как то так чтоли

Пока двигатель не прогреется до температуры открытия термостата радиатор в охлаждение антифриза не участвует.

[Окард 169]

Дело кажется не только в кубатуре двигателя и впрыска  .У нас на 2,5 степень сжатия 10 ,на 2, 0 степь сжатия 11,5 . Вот почитайте. http://icarbio.ru/articles/vlijanie-stepeni-szhatija.html     Кстати владельцам авто с 2,0 не рекомендую баловаться 92 бензином,так же из за степени сжатия 11,5.

[mehanikgbh 80]

Ну на прямом впрыске обычно и степень сжатия больше, вон у Мазды вообще 13 и 14, зато и тарахтит шумнее, чем иные современные дизеля

[Окард 169]

Ну у  Мазды там не простые движки, они с изменяемой степенью сжатия. В нашем случае объем камеры сгорания и настройки открытия , много решают по температуре которая будет быстро греть двигатель или не быстро.Бензин горит с одинаковой температурой ,вне зависимости от октанового числа ,октан всего лишь детонационная стойкость.И как настроен дивигатель если камеры сгорания меньше не известно.Возможно ,что часть тепла просто уходит в  выхлоп,тем самым  не работая на прогрев двигателя.  Надо бы профессиональных мо тористов поспрашивать по этому вопросу. Но то что 2,0 более требователен к качеству бензина это факт.

[AlexRoz 1095]

С 92-м не балуюсь, а постоянно только на нем и езжу. Никаких проблем пока не ощутил. Пробег 68 тык. В Японии для этого движка идет именно Регуляр бензин, т.е. 92ой.

[Окард 169]

Ну 68 т.км это  далеко не рекорд,но думаю 150 тысяч  вы  без замены поршней и колец не обойдетесь.Вот читайте 2  абзац.,при степени сжатия 11,5 детонация у вас будет гарантирована .https://ru.wikipedia.org/wiki/. 92 пользуют движки со степенью сжатия до 10.

Изменено 30 декабря 2017 пользователем Окард

[Окард 169]

2,0 двигатель он же древний и надежный был ,но раньше он был со степенью сжатия 10 и лошадей в нем было 137, а потом его зажали ,увеличили мощность до 144 л.с. и экологию  улучшили. Но вот свою детонационную устойчивость из за этого он утратил. И не сравнивайте ипонский бензин с нашим.

Хотите на 2,0 ездить долго и счастливо ,да еще на 92 бензине ,заранее покупайте поршневую от Рено Меган.Там поршня с юбкой,увеличится камера сгорания и степень сжатия упадет до 10.правда и мощность упадет до 137 л.с ,как был изначально придуман этот двиг.

[Окард 169]

Хотя возможно по поршневой Мегана я и ошибаюсь ,не помню их диаметра,но вот на Т-31  двухлитровый двиг был 141 л.с и степень сжатия у него было 10,2 .Возможно от него поршневая подойдет . Кстати на Т31 двигатель  2,0 имел проблемы с недогревом ?

[chuk78 2658]

1 час назад, Окард сказал:

Ну 68 т.км это  далеко не рекорд,но думаю 150 тысяч  вы  без замены поршней и колец не обойдетесь.Вот читайте 2  абзац.,при степени сжатия 11,5 детонация у вас будет гарантирована .https://ru.wikipedia.org/wiki/. 92 пользуют движки со степенью сжатия до 10.

Сказки это да и только!

[AlexRoz 1095]

14 часа назад, Окард сказал:

Ну 68 т.км это  далеко не рекорд,но думаю 150 тысяч  вы  без замены поршней и колец не обойдетесь.

 

Жизнь покажет. Вернемся к этому вопросу после указанного пробега. Планирую ездить на Т-32 не менее 150 тыс, а скорее порядка 200, а дальше будем посмотреть.

[Окард 169]

12 часа назад, AlexRoz сказал:

 

Жизнь покажет. Вернемся к этому вопросу после указанного пробега. Планирую ездить на Т-32 не менее 150 тыс, а скорее порядка 200, а дальше будем посмотреть.

 Конечно покажет,а пока  посмотрите поучительное видео,это  по сути один и тот же двиг что и у вас и проблема одна -повышение степени сжатия.