Расход топлива

[vad 5]

Немного об аппетите своего коня Пробег 48000 .Зимой по городу реально 13.5-14 с пробками,хотя комп больше 13 не кажет При плюсовой темпиратуре расход меньше на 0.5-1(кондишн включаю редко,но люблю крутить до 4000-4500об.)Зато на трассе как и заявлено не больше 8л при полной загрузке и не более 110

[igel 889]

У меня расход немного снизился (2.0 CVT)...

По Москве:

Раньше 14.5

Теперь 13.5

Может связано с небольшим уменьшением количества авто в городе

Сейчас дачные поездки пойдут.... еще больше снизится

Кондей почти не включаю

[Давид Маркович 39]

2.0 МКПП. Пробег 1500 км. Стабильно показывает 10.8. пока не насилую.

[zlaya_belka 4]

58700, 18 радиус, 2,5 вариатор

расход 13,2

[КВФ 0]

по компьютеру может быть неточно (убедился, что средний по коипьютеру и средний, рассчитанный дедовским методом - не всегда совпадают. я заправляю бак "до полного", обнуляю суточный показатель пробега, и ехжу. затем снова заправка "до полного", и арифметический расчет. мне так удобно, я это делаю всегда. и корешки от заправок не выбрасываю, потом интересно посчитать, сколько потратилось за месяц, за год.

[Alexey 68 123]

5500, 2.0 МКПП, Расход по городу 11.6, по трассе (конкретно Ростов-Краснодар-Ростов) 10 л. Расчитывал по чеку, от полного бака до полного, т.к. заметил, что комп, мягко говоря, гонит. По компу город 12-13, по трассе 8,5 - 9. Короче бред полный. Лучше не парить себе мозг, расслабиться и получать удовольствие...

[zloy shaman 89]

Пробег около 6000 км. Расход по бортовому компу: по городу-8,6 -- 9,0 л/100км, по трассе - 8,0 (ск-ть 80-120). Реальный расход не замерял, ибо особо не напрягает. Манера вождения спокойно-размеренная.

[vlarace 34]

Сегодня ездил Ростов - Ейск- Ростов.Скорость 80-100 расход 9л.Круиз тапок 50\50.

[Scorpion 446]

58700, 18 радиус, 2,5 вариатор

расход 13,2

18е колёсья при перемещении по городской местности расход бензуса увеличивают, а динамику делают вялой

зато красиво

Лучше не парить себе мозг, расслабиться и получать удовольствие...

вот где истина!

[VladGor 956]

Расход по городу-8,6 -- 9,0 л/100км

Медаль?

[vlarace 34]

После поездки в 400 км(трасса).Расход по городу с 13.5 упал до 10.5 по компу, с начала не поверил, но по заправке сошлось с компом 10.5, при чём ездил после поездки агрессивней.

Непонятно.

[KING-COBRA 3]

2,5 варик

пробег 7500

город 11,9

трасса 7,9-8,0 литров

извините за оффтоп, скажите до скольки "шоколадок" по дисплею греть двигатель надо? температура на улице плюсовая. может я мало прогреваю двигло, поэтому расход нормальный? но не хочется запороть коробку в перспективе

на момент запуска двигателя - одна так называемая "шоколадка" уже горит.

[Denis468 37]

не грею вообще, тазоводная это привычка (греть двигатель)

[Kloun 2241]

до скольки "шоколадок" по дисплею греть двигатель надо?

2,5 MCVT, пробег 1800.

9 мая Москва-Суздаль-Москва. Скорость 90-130/140 (140 - почти все время, в населенных пунктах - 90-100).

Расход смотрел раз 5-6 за поездку: от 8,6 до 9,4.

Грею время, необходимое для того, чтобы закрыть гараж. Зимой тоже самое, т. к. гараж теплый. Ну, или если на улице -25, то время прогрева = время на покурить.

[vlarace 34]

Прогреваю всегда и зимой и летом до трёх шоколадок.

не грею вообще, тазоводная это привычка (греть двигатель)

Греть нужно и таз и майбах.

[Сэм 6772]

Греть нужно и таз и майбах.

А БМВ не нужно

[Kloun 2241]

На самом деле, греть нужно карбюраторные авто. Чтобы карб готовил правильную смесь. С инжектором с кучей датчиков количества/качества воздуха/бензина такого нет.

Но, ИМХО, чуть-чуть прогреть не помешает. По крайней мере, перед тем, как крутить до 5 тыщ.

Т. о., можно особо не греть, но при этом не насиловать движок, пока он не прогреется сам до 50-70%.

[KING-COBRA 3]

я до обкатки грел до 5 шоколадок, зимой дело было. Сейчас температура на улице +20 грею до 2-3х шоколадок. в Среднем при простое авто около 4 часов на прогрев трачу минуту-полторы. а Зимой 5-7 минут грел

[Scorpion 446]

Вы чеЁ???

Греть надо любой ДВС!!!

он горячий! температурные зазоры должны встать на свои места!

а не греть можете свой 2й электромобиль. там греться нечему.

касаемо инжектора и датчиков: да, он "вытягивает" недостатки холодной работы ДВС, но это в ущерб ресурсу.

карбюратор просто был неспособен так гибко "вытягивать", но и там тоже можно было обогатить смесь

[Denis468 37]

на практике: была ваз 2109 карб, не грел, заводился на потсосе и ехал на работу даже в -30 прошла 220тыс без кап ремонта. Был лансер, аналогично, пробег перед продажей 160тыс. Другое дело, что крутить не прогретый движок не рекомендуется, поэтому особо не педалируем пока не прогреется.