Непонятное жужжание электромагнитного клапана турбины

[BoJIaHD 141]

Геометрию турбины проверяли?

[XOXA 6]

Геометрию турбины не проверял.

[BoJIaHD 141]

Начните с неё, возможно все ваши клапана исправны.

[BigMyke 102]

Блин, сколько ж проблем от этой турбины...может за зря зачмырили ЛС?)))

[Anton99 2189]

Блин, сколько ж проблем от этой турбины...

Сколько?

[XOXA 6]

Начните с неё, возможно все ваши клапана исправны.

Предположим турбина накрылась. Тогда объясните мне пожалуйста, при мне в сервисе сняли клапан, поставили новый, еду на тест, машина прёт, никаких аварийных режимов.

[Borism1 1293]

...может за зря зачмырили ЛС?)))

Да никто их.... я один здесь с ними переписку вел. Да и то, все проблемы из-за неадекватного представителя на форуме. Да. и в продолжение - мои вопросы с ЛС так и не решились до настоящего времени.... 

[BigMyke 102]

Сколько?

Много... Ну не конкретно у нас а вот - у людей)

То передув, то патрубки, то масло гонет, то недодув, то клапан, то геометрия....

Хотя в моём случае эт как с зубами. Я за всю жизнь стоматологов видел только в рекламе зубной пасты и жвачки и до сих пор не понимаю, что надо с зубами делать, чтобы они начали болеть. Ну как-то так)

[BoJIaHD 141]

Предположим турбина накрылась. Тогда объясните мне пожалуйста, при мне в сервисе сняли клапан, поставили новый, еду на тест, машина прёт, никаких аварийных режимов.

почему сразу накрылась? Просто из-за нагара лопатки подклинивают, проблема не постоянно проявляется, в зависимости от степени нагара. Проверить не сложно, вакуумным пистолетом разрядить актуатор и проверять плавность хода штанги.

[Anton99 2189]

то патрубки, то масло гонет, то недодув, то клапан, то геометрия....

Ну это всё болячки ништяков, которые на турбину понавешали. А сама то она бодряком. Чот не припомню, чтоб кто то менял или чинил ее

[alex_z 46]

Предположим турбина накрылась. Тогда объясните мне пожалуйста, при мне в сервисе сняли клапан, поставили новый, еду на тест, машина прёт, никаких аварийных режимов.

 

Есть одно подозрение. Была у меня чем-то похожая ситуция на инжекторном Хундае Лантре. Несколько раз подряд подыхали шаговые двигатели в клапане, регулируещем ХХ. Он стоит параллельно дроссельной заслонке и когда газ отпущен, ступенчато открывает и закрывает доступ воздуха в коллектор, регулируя обороты. Так вот во всех случаях перегорала одна из управляющих обмоток двигателя, он такой же по размеру, как наш соленоид, обмотка тонким проводом сделана! Чуть ток с ЭБУ стал больше нормы, он постоял с недельку перегрелся, обмотка подгорела и в обрыв! Я после третьего раза плюнул, выставил сам клапан на ползунке в среднее положение и отключил разъем от двигателя! Но думаю виноват ЭБУ был, выходной ключ его, транзистор (или что там еще могло стоять) видно поплыл!

[XOXA 6]

Вообщем не поехал я ни в какой сервис. Вчера моим коллегам по камминз делать было нечего. помучали мне машину. Проверили, как он правильно называется шток или флажок на турбине. Все в норме, открывает, закрывает при правильном давление, цифры из книжки брали. Единственное на что обратили внимание на такой же машине ход самого штока виден очень хорошо. А на моей он как то, вяло что ли ходит. Погоняли немного. Первый раз газанул более 3500 машина вывалилась в аварийный режим. Второй раз попробовали, вывалилась уже со второго раза, при превышение оборотов свыше 3500. Поставили другой клапан, газанул. Вообщем после третьего аварийного, обороты крутил с 3500 до 3800 отсечка все ок,, свист шин, машина летит, аварийного больше не было. Сегодня ехал, на прогретой, газанул машина рвет, никакого аварийного. Получается клапаны не причем. Тогда в чем неисправность? Двум турбинщикам звонил, оба сказали. При закисание, нагаре лопаток машина будет вываливаться сразу в аварийный режим при очень кратковременной и резкой подачи газа, Коротыш на клапан? Снимаю, ставлю  клапан,  контакты шевелю. Патрубки? Воздух пропускает. Опрессовку делали все ок. Вообщем проблема не решена.

[BigMyke 102]

Вчера болтал с приятелем. У него L200. Тоже дизельный, турбированный.

У него было что-то похожее... Тоже машина тупила, не разгонялась нормально, где-то чё-то трещало (я хз что -  я про митсу мало что знаю).

Вобщем динамика разгона полный кал. Решил он поехать в сервис, но поскольку он педант - решил заехать на мойку и помыть подкапотный отсек. Там всё было довольно пыльно.

После мойки, он по-привычке нажал так хорошо на газ и чуть было не полетел в стратосферу. Покатался с часик - всё зашибись. В сервис поехал тупо поменять колодки (ну ради приличия, ибо записался). Вот как-то так... Чем чёрт не шутит?)

[rubberdick 332]

Ну если еще вакуумную магистраль проверить и датчик давления наддува.

[XOXA 6]

Я решил пока понаблюдать. Сейчас лето будет, частые поездки по трассе. С такой проблемой, как у меня можно только на диагностике всю зарплату оставить) Отпишусь. Хотя я сейчас уже понимаю, чипа не было бы, передув тоже отсутствовал бы.

[BoJIaHD 141]

Это почему?

[BigMyke 102]

 на диагностике всю зарплату оставить) Отпишусь. Хотя я сейчас уже понимаю, чипа не было бы, передув тоже отсутствовал бы.

 

 

 чипа не было бы, передув тоже отсутствовал бы

 

Может тогда дешевле перепрошиться, но не у ЛС, конечно же?

[Borism1 1293]

Хотя я сейчас уже понимаю, чипа не было бы, передув тоже отсутствовал бы.

А вы попробуйте пойти моим путем - выкатите претензию ЛС (а Вы это уже сделали, как я понял....) и попросите откатить прошивку в сток. Если после этого будет проявляться та же ошибка, то прошивка не при чем. На стоке и диагностику можно сделать.

[BigMyke 102]

В сток... а как же ДПФ?

[Borism1 1293]

В сток... а как же ДПФ?

Ну так наверное ошибка будет по ДПФ. Все остальное можно наверное будет смотреть спокойно. Все остальное повылазит.

Вспомните мои препирания с Кириллом, которые закончились с его стороны фразой о том, что нужно откатить в сток и после этого делать диагностику.... Я так понимаю исходя из этого, что пока стоит их прошивка косяков найти будет нельзя! У меня вообще ошибок НЕТ !!!!!! И это реально напрягает и наводит на размышления....