Счастливые обладатели , ожидающие и сомневающиеся .

[wizus 9]

добавлю вид салона. перенесите в первый пост, если че...

[-C4- 52]

опять всплыл и хочешь раскачать гнилую тему ? Что ты знаешь про удобство Гелика

посадка неудобная, сидеть неудобно, вылизать неудобно, ездить по городу неудобно, парковаться неудобно, салон ковно от уазика, центр тяжести слишком высок кувырнуться на уклоне нет проблем и все это кавно за 5 лямов.... а ну ну-- то-то этот навоз хотят уже лет 5 снять с производства, да все никак не решатся...

[PAV67 51]

Прикол))) опять С4 со своим сориком всплыл!!!!

Надо же так влететь)))

Никак бедняга хитрилу не может забыть ...)))

[DaVinci 315]

посадка неудобная, сидеть неудобно, вылизать неудобно, ездить по городу неудобно, парковаться неудобно, салон ковно от уазика, центр тяжести слишком высок кувырнуться на уклоне нет проблем и все это кавно за 5 лямов.... а ну ну-- то-то этот навоз хотят уже лет 5 снять с производства, да все никак не решатся...

куда ему до соренто

мне довелось покататься на гелике дизельном.

так вот: шумка- идеальная. идет по трассе как влитой, в поворотах крены минимальные, при этом ни намека на жесткость подвески, глотает все и абсолютно бесшумно. и это все при хорошей динамике и прекрасной проходимости.

про неудобстово входа и езды по городу- чушь несусветная. не понял, почему неудобно парковаться? у него габариты не намного больше трейловских... стоил бы он дешевле- взял бы не раздумывая и ездил бы до пенсии.

[torus2010 25]

Не можете скинуть ссылку, где нашли такую инфо по задней двери.

Вот цитата : А ещё инженеры уделили немало внимания вопросу снижения массы — так, например, широкое использование пластика позволило сократить массу двери багажника на 7 кг. Кстати, отныне она имеет электропривод (в дорогих версиях).Вот отсюда http://auto.mail.ru/article.html?id=43437

[Shurikel 4065]

посадка неудобная, сидеть неудобно, вылизать неудобно, ездить по городу неудобно, парковаться неудобно, салон ковно от уазика, центр тяжести слишком высок кувырнуться на уклоне нет проблем и все это кавно за 5 лямов.... а ну ну-- то-то этот навоз хотят уже лет 5 снять с производства, да все никак не решатся...

Может расскажешь нам про убого квадратный крузак 200 или Диско 5 такой же убогой формы ? И все это га-но стоит от 3 минимум . Все что дорого почему то квадратно . А тазы и стоят как тазы . Это разговор не про цены а про дизайн брутальности . И то что он не моден . Это черт подери классика если ты еще не понял и из моды не выйдет ни когда !!! Так же как и черный костюм жениха и белое платье невесты .

[Странник жизни 0]

Машина как машина, только от х-трейла осталось только название,это машина с другой поляны, поляны безликих одноплатформенных штамповок ,отличающихся друг от друга только эмблемой. Думаю, как нынешнему хитриле , чертову дюжину лет, не продержатся в топах продаж, во всяком случае в России . Так годика 2-3 и снова будет переделка, как у всех разовых машин. А так как с выходом новой модели ,история машины в классическом внедорожном кузове заканчивается, а целевая аудитория любителей брутальной квадратности остается, и рекрутируется новая, выброс б.у. машин сокращается , мифы с приписыванием, не имеющих отношение к машине суперкачеств увеличиваются .Цена на вторичном рынке спекулятивно завышается. Но до этого достаточно времени ,и то если в России как в Европе новая модель появится в продаже примерно через год, а старая не будет выпускатся в Питере и далее( ведь среди моделей ниссан она лидирует в топ тройце продаж,кашкай первое и второе третье место трейл делит с джуком.)

[терафлекс 848]

Я думаю,будет неплохая машинка, у Ниссан большой опыт в деле постройки кроссоверов.

На какое-то время будет лидером продаж в своем сегменте,как-никак новинка,а конкуренты уже приелись,да и ничего выдающегося не демонстрируют. если проанализировать многочисленные тесты ,наш трейл уступает новинкам только по шумоизоляции и простору на задних сиденьях.

Ессно,мы будем свысока смотреть на владельцев "мыльницы" ,у нас своя гордость,не секрет,что многих привлек, имеенно квадратный дизайн трейла,вымирающее племя,последние из могикан.

Доломаем свои машинки,горестно вздохнем и пойдем в салоны за мылом,не вешаться ,а чтоб ездить. На гелики и чероки, бабла у всех не хватит, у меня точно.

А что делать, не мы такие-жизнь такая.

Я еще помню время,когда появился ВаЗ 2108 и владельцы,особенно семерок,дружно возопили "да я,да на это зубило,да никогда"

[Lexopes 443]

Есть исчо вариант- с помощью кувалды и какой-то матери из обмылка сделать квадратный... тюнинг называется.

[александр 1982 85]

Сегодня нового икса показывали в право руля, на нтв, сказали что икс приобрел более современный и модный нынче дизайн, что должно понравиться девушкам. Что само собой является современной действительностью, маркетологи тоже не дураки,и скорее всего их расчет правильный, в лице мужского населения новый икс врятли потеряет большое количество покупателей, а вот в лице женского уж точно приобретет.

[терафлекс 848]

Все зло в мире от женщин.

[АБС 195]

Все зло в мире от женщин.

Не только от женщин, а еще от маркетологов , которые этим женщинам хотят угодить и решают за всех, кому и на чем ездить.

[Инна 2]

Все зло в мире от женщин.

Не все, мне новый не нра.....

[DaVinci 315]

причем тут женский вкус? скорее женщинам нравятся Мини-Кантримэн или РР-Эвок. Джук на худой конец.

а этот так называемый "тренд" не мужской и не женский, больше походит на ЛГБТ-стайлинг...

это вся пошлятина идет от Хундая, начиная с их-35, которой заразились почти все производители...

[AVL 202]

Я проголосовал, что еще не разобрался. Ненависти к внешнему виду особо нет. ДЛя меня главнее функции аквтивной и пассивной безопасности, наличие дизеля на механике в хорошей комплектации, водительское сиденье поудобнее, проходимость и надежность не хуже нынешней.

[DaVinci 315]

проходимость.. не хуже нынешней.

увы. геометрия и так была не ахти, а у этого явно хуже, судя по фото.

подозреваю, что подвеска будет сильно зажата (катки -то вон какие, а вес ниже), соответственно диагоналка будет наступать раньше.

[mam0nt 7]

ой- мамочки держите меня семеро Ниссан содрал дизайн с Хундая

в век зализанных повсеместно кросовков. все тырят дизайн у всех.

МНе Т31 полне нравится. он мужественный такой кросс. Со своей харизмой, характером. Новый Х потерял свою харизматичность и будет сливаться с другими кросовками в потоке. имхо.

[iMarseilLe 44]

Мне нравится очень внешне. Динамично и современно смотрится. Но, поездить и потестить, не повредит!

[терафлекс 848]

Геометрия,ходы-все правильно. Еще есть психологический фактор,залезть туда, где я ползал и ползаю на своем трейле (живу в провинции) ,на новом или предположим на санте, мне и в голову не придет,жалко таких "франтов" мордой в грязь. А на трейле,ну вроде так и надо,чумазенький,немножко бамперок поцокан,ну и ладно," жып" ведь,ну похож немного.

[Shurikel 4065]

Почему все кому нравится не купили себе раньше , ну допустим Мазду - CX7 ? Она в вашем вкусе . И почему вы ни чего не говорите о вместительности ? Зализанный багажник ни как не может быть больше чумадана ! А многие из вас распинаются что купил из за вместительности .... Что то есть какое то лукавство . Нету внятного размышления . Сами себе противоречите ...

Я проголосовал, что еще не разобрался. Ненависти к внешнему виду особо нет. ДЛя меня главнее функции аквтивной и пассивной безопасности, наличие дизеля на механике в хорошей комплектации, водительское сиденье поудобнее, проходимость и надежность не хуже нынешней.

Мне кажется это гомосятина такой авто на палке и с дизелем

Геометрия,ходы-все правильно.

Какая в жо геометрия ? Всё квадратное дорого . Все обмылки это бюджетные тошнотики . Этот дизайн не долговечен . От него просто устаешь .