Новая прошивка дизеля, отзывная по подшипнику.

[dob 7]

В городе ощущения, как будь-то машина стала более упругой в разгоне, нет прыти.

Во! У меня схожие впечатления были после прошивки. Можно увидеть в соседней теме.

Но все, которые отписались позже, никаких изменений не почувствовали. Я уж перестал доверять своим ощущениям .

Ан нет, всетаки придушили движок. Или это заметно только на механике.

[santa67 0]

Тоже обратил внимание, что двигатель стал редко доходить до 4,5 тыс. оборотов

[Дизель 0]

В субботу прошел ТО-15 000 в Автомире на Ярославке. Мастер сказал, что надо менять прошивку т.к может полететь подшипник. Я отказался. Зарегился на офф.сайте Ниссан и получил вот такое сообщение.

Компания Ниссан выявила необходимость проверки Вашего автомобиля. Следующие сервисные компании распространяются на Ваш автомобиль Ниссан Х-Трайл. ПОДШИПНИК ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 2 L.{P3230}

Просим Вас незамедлительно связаться с ближайшим дилером. Все необходимые работы будут проведены бесплатно нашими специалистами .

Что это значит?

[Borism1 1269]

вот тема по данной отзывной компании: 

http://x-trail-club.ru/forums/topic/24526-otzyvnaia-podshipnik-dizelnogo-dvigatelia-rabo/?hl=%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F

 

Я, к сведению, тоже получал от Ниссана такое письмо, но по коду прошивки (выясняет электронщик дилера) не попал. Определяют по последним 4-м буквам Вашей прошивки.....

Новая прошивка снижает максимальные обороты двигателя.....

[Дизель 0]

Сегодня позвонил в Автомир на Ярославку. Милый голос девушки, сообщил , что запись на декабрь, январь закончена ,а не хотите на февраль или к другому дилеру? Пообщавшись с мастером по гарантии выяснил ,что у Ниссана две компании по прошивке якобы одна по коробке, а вторая обороты двигателя. Записался на  21,12,2013г. 

[AVL 202]

Сегодня позвонил в Автомир на Ярославку.

Я такие заведения стороной объезжаю, тем более в очередь вставать

[stasen 1]

13 декабря 2013г проходил ТО-2 в Пеликане тогда и поставили новую прошивку двигателя. Сказали для снижения нагрузки на подшибник ремня ГРМ.

[rubberdick 330]

Так прям и сказали? Ремня ГРМ? Уж сколько раз твердили миру - у ниссанов ГРМ приводится цепью.

Хотя наш двигатель и Рено, но тоже цепь.

[Borism1 1269]

13 декабря 2013г проходил ТО-2 в Пеликане тогда и поставили новую прошивку двигателя. Сказали для снижения нагрузки на подшибник ремня ГРМ.

ХА-ха-ха!!!!!   

Интересно,  и где там на ремне подшипник стоит??

Прошивка новая снижает максимальные обороты двигателя (предположительно на холодном двигателе - не подтверждено и не доказано что именно в этом случае). И таким образом ниссановцы хотят снизить нагрузку на коренные и шатунные подшипники коленчатого вала двигателя. Почему так делают: они считают что есть масляное голодание на этих подшипниках при резком увеличении оборотов, особенно на холодную.

[майор на т31 14]

В Дженсере на Добролюбова пояснили относительно перепрошивки двигателя на основании отзывной компании. Делается для того, чтобы уменьшить максимальные обороты двигателя ибо в результате неких исследований выяснили, что при максимальных оборотах возникает масленое голодание. Тем самым уменьшают зону отсечки.

[BoJIaHD 141]

Баян...

[ak84 0]

Прошу прощения, прочитал сейчас про масло в воздуховодах, и маслоуловитель, хочу спросить а где он находится этот маслоуловитель? 

У меня никогда небыло турбированной машины до недавнего времени, как небыло и дизеля, и уж тем более турбодизеля))) 

[VladGod 240]

На T31 нет штатного маслоуловителя. По желанию устанавливают нештатные от BMW, Газели и прочие. Читайте в профильной теме: Масло в воздуховодах.

[Bare_Metal 82]

Новая прошивка снижает максимальные обороты двигателя.....

 

По моему скромному разумению, новая прошивка должна снижать не максималные обороты, а предельное время удержания максимальных оборотов. Дело в том, что любой дизель имеет свойство поднимать всё масло из картера наверх на отсечке. Физики процесса не знаю, но это факт.

[ak84 0]

VladGod Спасибо поищу!

[BoJIaHD 141]

Штатный маслоуловитель есть, вмонтирован в клапанной крышке

[VladGod 240]

Только его работу не замечает никто.

[BoJIaHD 141]

Если бы так, были бы вы залиты маслом, а так всего масляное напыление.

[алексей.к. 1]

Всем привет, и рад за всех, что движок у всех еще живет и не стучит, в отличии от моего. Когда пересел с хонды СР-В 2006 г.в. двигатель бензинка 2.0 литра, 150 л.с. Был приятно удивлен что турбодизель ниссан 2.0 литра по динамике не уступает. И на обгонах выстреливает не хуже, мгновенно раскручиваясь до 4.5, 5.0 тыс. оборотов. А средний расход чуть не вдва раза меньше. Больше 9.0 литров на 100 км. еще не видел. Прошел недавно первое т.о. 15000 тыс. км., О.Д. даже не заикнулся про отзывную компанию, а я в спешке забыл сказать, что появился посторонний стук снизу. И именно в районе колен.вала. Из-за этого и начал поиски причины. Позвонил оффициалам, у них даже моториста нормального нет и предложили приехать провести диагностику. Которая на Т.О. и так ничего не выявила. Но даже с моим далеко не музыкальным слухом (проходчика) этот звук напрягает.    Неужели ни у кого,  никаких подобных симптомов не было. Ведь всего 15000 тыс км. или я "Шумахер". А я то больше про турбину переживал после двух месяцев владения решил пользоваться турботаймером. Чего раньше не делал, ведь оффициалами не оговаривалось, что двигатель сразу выключать нельзя пока турбина не остынет. Фотография рекомендации Офф. дил. по стуку и подшипнику очень кстати, скопирую и покажу нашим "специалистам" в ниссане завтра. 

[майор на т31 14]

За что купил, за то продал. Во всяком случае грамотный полный ответ.