Задний ступичный подшипник завыл

[Pzm76 20108]

Задняя ступица. Оригинал. 43202JG200

Т31 2007-2014

[Den-djan 2033]

Спасибо  /  попробую LYNXauto заказать,цена не дорогая 3600 ,пишут Япония производитель

LYNXavto (компания Akita Kaihatsu, Япония) – бренд, основанный в 2008 году японской компанией Akita Kaihatsu. Продукция данной марки изготавливается на крупных предприятиях Южной Кореи, Европы и Японии.

то бишь, компания банальный упаковщик не пойми чего в свои коробочки

[Anton33 1]

Тогда что посоветуете и где не за дорого заказать

[Den-djan 2033]

Тогда что посоветуете и где не за дорого заказать

я как то к оригиналу все больше склоняюсь, особенно в том что касается ходовой части

[Anton33 1]

в оригинале snr стоит???????

[Anton33 1]

Итак заказал SNR,пришол на следующий день.ОТКРЫЛ коробку SNR,ПОСМОТРЕЛ-грайвировка на ступице NTN ............ JAPAN.Я так понимаю он в оригинале идет ,ну или раньше шел как оригинал.Номер сия изделия R168.74   ЦЕНА на сегодняшний день 5000р  ровно мне вышла

Изменено 16 июля 2016 пользователем Anton33

[Alex.Yu 11]

Итак заказал SNR

А где заказал, если не секрет? Тоже загудело справа сзади. 

[Zulut 5]

и уменя...

что делать то????

 где что искать.. видосы смотрел-вынимают и перепрессовывают.. 

ох.. какбычто ....

 

кто может, поделитесь опытом! 

[kistrail 374]

Наконец то дошли руки, надоел гул, снял задние колеса, покрутил на нейтралке диски без тормозных суппортов и офигел. Справа еле крутится, и гудит и скрепит, слева получше, но тоже  хана подшипнику, шум и скрежет. А началось все весной, в марте, простоял месяц в гараже, стал выезжать, а правое заднее колесо заблокировалось, сдернул на полном приводе, думал - колодки приклеились, а оказывается это был ступичный. Проехал после этого 8 месяцев и больше 5000 км, пока явно не завыло сзади справа. Заказал снр, по 5 рублей один. Завтра поменяю. Оригинал по 10 рублей.

Забыл, пробег 68 тысяч.

Изменено 18 ноября 2016 пользователем kistrail

[kistrail 374]

Начитался с дуру тем, что нужно вытаскивать датчик АБС при замене задней ступицы, стал вытаскивать, отломал крепление, хорошо что сам датчик не сдвинулся.

Докладываю. При замене задней ступицы на рестайлинге Т-31  2011 года  никакие датчики выкручивать не нужно. Меняется все за 10 минут, но только если вдвоем, чтобы второй поддержал ступицу, чтобы наживить четыре крепежных болта. У меня замена первой ступицы заняла два часа, пока не позвал сына, чтобы он поддержал ступицу. Вторую ступицу заменили за 10 минут.

Все просто:

1. Снимаем колесо. Снимаем шплинт крепления внешнего Шруса (гранаты), откручиваем гранату, затянуто совсем немного, одну вообще от руки открутил. А вот закрутил с дуру рычагом, в результате, когда стал поднимать вторую сторону у меня эта граната и взорвалась. Порвало шлицевой вал и он выбил защитную крышку, пришлось еще и гранату заказавать, в понедельник поменяю. А так гранату притягивать нужно чисто символично.

2. Снимаем тормозной суппорт, выкручивая два болта на 17.

3. Снимаем тормозной диск.

4. Выкручиваем изнутри ( я из ямы) четыре болта на 17, которыми крепится ступица, при помощи одного короткого, одного длинного воротка и Г-образного удлиннителя.

5. При помощи легкого постукивания сбиваем ступицу, поддерживая, она повиснет на тормозном тросе ручника.

6. Выбиваем старую ступицу из крышки.

7. Ставим новую ступицу, нужной стороной, размер между крепежными отверстиями слева и справа разный.

8. Помощник прикладывает ступицу на старые места, чтобы отверстия совпадали, наживляем четыре крепежных болта и собираем все в обратной последовательности.

9. Затягиваем все, еще раз напомню, гранаты не затягивать.

Так что рекомендую, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту по "умным" советам, все перепроверять самому.

[Алексей C 13]

Не знаю, зачем более одного человека. Вместо снятия датчика АБС просто снимаем металлический пыльник со ступицы и вытаскиваем ее. 20-30 минут на одну сторону уходит. Даже одной такой тренировки хватит, чтобы понять, как все просто и бесплатно.

[Roman_k 0]

Здравствуйте. Недавно появился неприятный скрип сзади. Не постоянный, а при медленной езде раздаётся "скрип"  - тишина на полоборота колеса, "скрип" - опять тишина на полоборота. Подшипники не воют. Может кто-нибудь подскажут, что это за болячка. 

[sergei36 845]

Заменил вчера ступицу заднюю левую на Masuma  MW21504 по цене 3 728 ₽. Причина замены - кривая ступица, из-за чего при торможении кузов трясло. Обращался в сервис, т.к. болты (40056-JG21A) прикипели и три из них сильно корродированы. Рекомендую болты менять со ступицей сразу. Из корпуса тоже пришлось отмачивать и выбивать.

[Dmitriy_Ya 0]

Всем доброго времени суток!

Нужна задняя правая ступица в сборе, кто что посоветует и где купить.

И второй момент, где поменять.

Заранее всем спасибо!

[Pzm76 20108]

@Dmitriy_Ya https://emex.ru/f?detailNum=R16874&packet=-1&brandId=29

 

В Москве, надеюсь, найдёте, где заменить.

Есть клубные сервисы.

[mechanic 880]

@Dmitriy_Ya Если сам не будешь этим заниматься тогда  лучше в клубный,и запчасть у них 100% есть. А так вот номер 43202-JG21A и zzap.ru в помощь.

Изменено 18 марта 2020 пользователем mechanic

[ССМ 324]

А вот кто знает: у меня на машине на гайки передних ступиц надета шайба в форме гайки и уже шплинтуется именно шайба. А вот на задних ступицах просто шплинт без этой шайбы, причем до шплинта от гайки несколько миллиметров зазор. Это так и должно быть (сзади без шайб), если да, то чем обусловлена разница в конструкции? В сервисном мануале упоминания про эти шайбы я не нашел.

Изменено 28 декабря 2020 пользователем ССМ

[Pzm76 20108]

@ССМ у меня на передних так же. Сзади ступицы ещё не менял, не обращал внимания. 

[sergei36 845]

2 часа назад, ССМ сказал:

на задних ступицах просто шплинт без этой шайбы, причем до шплинта от гайки несколько миллиметров зазор. Это так и должно быть (сзади без шайб)

Да, так и было.

 

2 часа назад, ССМ сказал:

чем обусловлена разница в конструкции? 

Японский разум....

[Ровермен 11393]

2 часа назад, ССМ сказал:

на задних ступицах просто шплинт без этой шайбы

11 г.в, конец октября - и спереди так, и сзади.