Опрос. Стучит ли у вас руль?

[nfin18 0]

Стучало. На 58000 поменяли по гарантии рулевой вал. Сейчас 95000, ничего не стучит. Езжу там, где дорог НЕТ.

[Vovan77rus 1158]

на одном из форумов писали такое : "вчера выяснил почему были стуки в рулевом.

неделю назад поменяли по гарантии рулевой карданчик с валом, стуки стали меньше , до этого барабанило как на вхлам убитом ведре, прочел достаточно много веток других форумов, кроме Трэйловских веток Кашкайские и Пафиковские, у всех одна и та же проблема - меняют карданчик, стук либо становится еле слышным либо исчезает НО НЕ НАДОЛГО максимум 2-3 тыс.км.

на подъемнике почти снял подрамник, припустив его вниз, открутив предварительно сайленты стаба, и как советовал один спец, (имя не вспомню, на австралийском форуме) выкрутил полностью болт который виден в рейке, ослабив контрогайку (она больше по диаметру болта) и как советовали посмотрел сколько шайбочек черного цвета внутри, если 3 шт. - рейку можно регулировать, если 2 - чуть чуть можно подтянуть, если одна или их нет вообщелучше все собрать закрутив не сильным моментом, у меня оказалось 3, далее закручивается болт до упора, с небольшим усилием в конце, откручивается на четверть либо 2/3 оборота, и контрится контрогайкой, нужно следить чтобы контра не вернула усилие на болте назад, следим за не проворотом болта, после законтровки, все собирается в обратном порядке, с усилием затягивается болты грепящие подрамник, и протягивается с усилием болты крепящие рейку к подрамнику, когда снимал серьги сайлентов стаба, заодно заменил сами сайленты, за 97 тыс.пробега был виден износ, но достаточно слабый, заменил потому что уже были куплены в экзисте обычные не дорогие но дубовые Фебэст. далее тест -драйв по тем местам где у меня был отчетливый стук - впечатления необыкновенные, НИ НАМЕКА НА ЛЮФТ!

при замене карданчика валы или шлицы в рейке все равно люфтят, из за этого карданчик, как более стабое место начинает повышенно изнашиваться, в нем появляется люфт и поэтому наложение двух люфтов и в рейке и в карданчике дают такое г...., когда рулишь ощущая что рулевка раздолбана вхлам....когда висел на подъемнике проверил все остальное, наконечники, стойки стаба, тяги и шаровые как молодые. после регилировки руль врашается так же никакого намека на повышенное усилие при вращении.

при поисках на русскоязычных форумах даже видел фото это процедуры, ссылку к сожалению не сохранил.

надеюсь пост будет полезным."

еще на глаза попадалась заметка, что умельцы втыкают между соединениями карданчиков по резиновому шарику. типа попрыгунчиков китайских. (помните наверное такие) вроде помогает. но это пока колхоз.

чуть не забыл,декабрь 2011 г.в. 2.0 cvt. у меня стук был с 10000 примерно , на то-1 поменял рулевой вал. после этого стук появился снова на 20000. готовлюсь снова вынести мозг ОД на то-2... ))))

[DRON_63 231]

Все есть в этой теме: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=8276&st=0

[Евгений Владимирович 13]

У меня стучит, сам руль, т.е. та его часть где подушка и сигнал, и то если стукнуть по самому рулевому колесу, а так не стучит.

[Ceceron 120]

У всех сам руль стучит, а передается это все с рейки.

[DRON_63 231]

Не обязательно с рейки. В соотв теме есть и другие источники: коробка со шлейфом, подушка в руле, и т.д....

[Ceceron 120]

Я и говорю, что у всех сам руль стучит, т.е. то из чего он состоит, включая коробку со шлейфом, подушку и т.д. А резонирует все это рейка, через карданчик. Точнее на рейку, через рулевые тяги передаются удары от гравийки и прочих неровностей, а она передает это на руль, где есть детали которые гремят или резонят.

[Якут 42]

Не стучит.

Пробег сейчас 117, в основном по шоссе,на гребенку иногда выезжаю

[Alter Ego 378]

Похоже скоро ничего стучать не будет:

Infiniti откажется от механического руля

Компания Nissan объявила о разработке новой рулевой системы, в которой механические узлы полностью уступили место электронике. Новая технология под названием Steer-by-wire должна сделать управление автомобилем более комфортным и точным.

По словам представителей компании, передача воздействия на руль колесам при помощи электрических сигналов осуществляется гораздо быстрее, чем в случае с традиционными механизмами, а потому руль автомобиля становится острее. Кроме того, дорожные неровности более не отдаются вибрацией на руле, благодаря чему повышается комфорт движения, а преодолевать колейность гораздо проще.

В паре с системой Steer-by-wire японские специалисты планируют применять новую систему курсовой устойчивости. Она будет работать на основе данных, получаемых с видеокамеры. Новинка определяет полосу движения автомобиля, а в случае легкого отклонения аккуратно корректирует курс, таким образом, водителю больше не надо постоянно подруливать.

Новые системы планируется устанавливать на новые модели Infiniti, которые появятся в течение ближайшего года, хотя на какие именно — не уточняется. В целях безопасности на всех автомобилях с Steer-by-wire сохранится аналог классического механического рулевого механизма, который можно будет задействовать в случаях неполадок с электроникой.

[ded_mad 139]

Infiniti откажется от механического руля

Какой кошмар!

1. Информативность руля - нулевая

2. Если вся эта байда откажет в условиях русской зимы, то ты потенциальный снеговик на трассе

3. Безопасность никакая. При механическом варианте есть хоть шанс выправить автомобиль с неработающим усилителем. А тут глюк датчика и кювет или отбойник

[Doctor Zykov 25]

Похоже скоро ничего стучать не будет:

Infiniti откажется от механического руля

Компания Nissan объявила о разработке новой рулевой системы, в которой механические узлы полностью уступили место электронике. Новая технология под названием Steer-by-wire должна сделать управление автомобилем более комфортным и точным.

Уступила же механическая педаль газа электронной ( По требованиям Евро-4), не открываете же вы сейчас никакую дроссельную заслонку через жёсткий привод педали. Хотя вот насчёт глюков - это да.

[Ant 688]

Уступила же механическая педаль газа электронной ( По требованиям Евро-4), не открываете же вы сейчас никакую дроссельную заслонку через жёсткий привод педали.

Уж лучше бы не уступала. Теперь приходится исправлять исправленное - придумывать всякие костыли типа бустеров, джеттеров и т.п. чтобы не тупила. А то 170 лошадей в машине, а такое ощущение, что зубило с 70 лошадями, но с тросиковой педалью шустрее едет.

[rybinskkabel 2]

нашёл чему радоваться...

Стучит. 2010 год 2.0.

Стучит и довольно ощутимо. скоро третье ТО, буду там эту тему поднимать. прочитал все ветки по этому поводу, так и не понял истинную причину, то ли карданчик вала, то ли люфт рейки...

[GinTonic 89]

Стучит. 2010 год 2.0.

Стучит и довольно ощутимо. скоро третье ТО, буду там эту тему поднимать. прочитал все ветки по этому поводу, так и не понял истинную причину, то ли карданчик вала, то ли люфт рейки...

Люфт рейки. Плохие втулки.

[slavak 0]

40 просмотров и 8 голосов!

Народ, если зашли в тему проголосуйте плиз!

Нужна статистика для группового обращения в НМР.

КАШКАЙ 2010Г СРАЗУ СТУЧАЛ. ХИТРЫЙ 2012 ПОКА НЕ СТУЧИТ ПРОБЕГ 4000

[Dem-ok 90]

Машина 2008 года, до замены подшипников стоек и промежуточного вала рулевой колонки - в руль отдавалась вся неровность (был стук). Когда заменили вал и подшипники - стук исчез. Теперь тишина при всех неровностях.

[faroman 1]

Машину взял месяц назад, пробег 2500 км, стучит с самого выезда из автосалона. Сегодня посетил дилера, сервис-мен катался на ней, стуки все ощущал, а после загона на подъемник ничего не обнаружил, пожал плечами и вернул машину со словами, что у вас все в порядке. И как быть после такого?

[seg64m 7]

Машину взял месяц назад, пробег 2500 км, стучит с самого выезда из автосалона. Сегодня посетил дилера, сервис-мен катался на ней, стуки все ощущал, а после загона на подъемник ничего не обнаружил, пожал плечами и вернул машину со словами, что у вас все в порядке. И как быть после такого?

Кататься. Или почитать в другой ветке- там много ответов на ваш вопрос. Тут http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8276

[Enjoy 220]

2008 год

Не стучит ничего

[Muzzy 55]

Машина декабрь 2010 года. Пробег 45 тысяч. Стучит. Дальше все как у faromanа