Аккумулятор и его проблемы. Т31.

[Alexzx 19]

К вопросу о зарядке в зимнее время, моё место проживания Сургут, Хмао, регулярные минусовые температуры с октября по апрель, владею машиной с июня 2014, разряжал аккум с ближним светом по забывчивости в ноль 2 раза, 1 раз зимой, 2 раз пару недель назад,  после инцидента аккум зарядником не заряжал, было некогда, обычный дневной пробег 20-40 км. Симптомы умирания аккам продемонстрировал после второго инцедента, общий пробег на нём 130 т.км., да еще зимой на нём пахал эбеспехер (автономка)

Вот сейчас думаю что купить заново.

 

[ruls 1084]

6 часов назад, Alexzx сказал:

Вот сейчас думаю что купить заново.

с полгода езжу на таком...

правда, на 1 см выше, чем нужно, но ухваты удалось нацепить на него, чтобы не болтался...

[Alexzx 19]

К вопросу о емкости аккумулятора, мне товарищ говорит что ставить больше штатного например 70Аh нет смысле, генератор не будет его успевать зарядить, и соответственно срок службы аккума из-за недозаряда будет меньше чем у аккума на 60Аh??? какие мысли будут у спецов?

[Pzm76 20766]

3 минуты назад, Alexzx сказал:

срок службы аккума из-за недозаряда будет меньше чем у аккума на 60Аh?

Это нет.

4 минуты назад, Alexzx сказал:

генератор не будет его успевать зарядить

А это да, при коротких поездках. Усугубляется на морозе.

[ruls 1084]

17 минут назад, Alexzx сказал:

К вопросу о емкости аккумулятора, мне товарищ говорит что ставить больше штатного например 70Аh нет смысле

соглашусь... не вижу смысла переплачивать... если рассчитан на 60А-ч, то ставить 61, 62 или 63 А-ч - это нормально. Выше - не морочусь. Толку от этого никакого... Главное, чтобы ПУСКОВОЙ ток был в ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ, а остальное не значительно.

 

Если уж должен быть 600 - 620 А, то ставить 520-540 А - это себе в ущерб.

Пляски с бубном в мороз не для меня!

[Игорь55 3351]

2 часа назад, ruls сказал:

. если рассчитан на 60А-ч, то ставить 61, 62 или 63 А-ч - это нормально.

Главное, чтобы ПУСКОВОЙ ток был в ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ

 

Если уж должен быть 600 - 620 А, то ставить 520-540 А - это себе в ущерб.

Золотые слова Сергей! 

[Alexzx 19]

интересный канал - https://www.youtube.com/channel/UCbytwbdnuUHOeLMzfXBrrNw/videos

2 часа назад, ruls сказал:

Пляски с бубном в мороз не для меня!

 

Ну уж тем более не для меня в Сургуте)))

[Al64 151]

В январе обновил стоковый аккумулятор на EXIDE Start-Stop AGM EK600. Выбирал из брендов, чтобы производство на западе было - в моём случае Франция. Технология позволяет не беспокоится о заряде при малых пробегах даже зимой - это было определяющим. Ну и пусковой ток с большим запасом. Недостаток один - боится перегревов. 

[chuk78 2659]

@Al64 на 31 это точно лишнее и не обоснованая переплата, кстати он не на долго если че. Недостаток если сел то сразу в мусор, выбирать лучше сразу под свой авто, будет дешевле в разы и лучше

[SANbICH 62]

7 часов назад, chuk78 сказал:

@Al64 на 31 это точно лишнее и не обоснованая переплата, кстати он не на долго если че. Недостаток если сел то сразу в мусор, выбирать лучше сразу под свой авто, будет дешевле в разы и лучше

Виталий, можно по подробнее, чем плох AGM? Мой родной аккум уже на издохе, скоро буду менять, тоже смотрю в с торону AGM. На просторах интернета все хвалят эту технологию.

[АБС 195]

23 часа назад, Alexzx сказал:

К вопросу о емкости аккумулятора, мне товарищ говорит что ставить больше штатного например 70Аh нет смысле, генератор не будет его успевать зарядить, и соответственно срок службы аккума из-за недозаряда будет меньше чем у аккума на 60Аh??? какие мысли будут у спецов?

Это миф. Генератору все равно что заряжать. 

[Pzm76 20766]

5 минут назад, АБС сказал:

Это миф. Генератору все равно что заряжать. 

Это так. Аккумулятору не всё равно, как долго.

[Ровермен 11968]

11 минут назад, АБС сказал:

Генератору все равно что заряжать. 

У генератора есть такой важный показатель - сила тока.

Это основное, чем заряжается батарея.

Изменено 5 сентября 2019 пользователем Ровермен

[Pzm76 20766]

Только что, Ровермен сказал:

У генератора есть такой важный показатель - сила тока.

Во! И от этого зависит длительность заряда акб. В случае одной силы тока генератора, на более ёмкий акб потребуется больше времени, что бы полностью возместить заряд, взятый на старт авто. 

[Dima Krotov Arhara 1528]

Я тестю акб за 2500 р уже ровно год ,  с северодвинска . ооо Дав-авто , фирма - файербол . 55ч пусковой 500 по-моему . Ничего ему не делается зиму всё отьездил . Стоял часть времени на 2,0 мкпп , сейчас стоит на 2,5 варик с кучей доп-приборов . Нормальный акум . Сколько проживёт не знаю . Но многие знают , что у меня год за три как на флоте . 

[Pzm76 20766]

@Dima Krotov Arhara у брата файрбол прожил 10мес. У меня такой же более 5лет. Фортуна, похоже. ))

Оба покупались там же, у Джура. ( фамилия такое ) ))

Изменено 5 сентября 2019 пользователем Pzm76

[Ровермен 11968]

2 минуты назад, Dima Krotov Arhara сказал:

у меня год за три как на флоте

Я бы сказал - год за четыре!)))

[Yasha 140]

4 часа назад, Pzm76 сказал:

на более ёмкий акб потребуется больше времени, что бы полностью возместить заряд, взятый на старт авто

Затраты на старт одинаковые, и не зависят от емкости аккумулятора. 

[Pzm76 20766]

40 минут назад, Yasha сказал:

Затраты на старт одинаковые, и не зависят от емкости аккумулятора. 

Да. Но ещё сига тянет, холодно, допустим, короткие поездки.

Меньший акб зарядится быстрее.

Конечно, в крайности впадать не нужно и ставить акб меньше рассчитанного по инструкции.

[mechanic 967]

@Pzm76 Тогда по логике большей ёмкости лучше,и на сигу и на запуск его точно хватит.

Если 60Аh стоит 4000р,а такой же подходящий по размеру 75Аh стоит 4700р лично я бы сделал выбор в пользу 75го.

А нашему генератору хватит дури и большей ёмкости зарядить АКБ