Масло для Дизельного X2 2.0 dCi

[Сергей1336 8]

Это масло вызывает большие вопросы. По-моему, не подходит оно для нашего сажевого фильтра. Или у вас фильтр какой-то другой..

Да, Вы правы. Так и есть, не подходит. Я написал в Ниссан в службу работы с клиентами запрос о том подходит или нет это масло. Они попросили сканы заказ-наряда, я выслал. После этого сегодня У-Сервис звонит и говорит что мол ошибочка вышла....приезжайте, поменяем на нормальное. Самое смешное что я мастера-приёмщика спрашивал....мол подойдёт это масло Шелл? раньше мне ниссановское заливали 5W30. Показал мастеру-приёмщику письмо где Ниссан подтверждает что у меня сажевый стоит в авто. Ну в общем не приятно получилось.

[Свин Хрюкин 219]

Ну в общем не приятно получилось.

Про масло тут можно посмотреть. Для сажевого фильтра (DPF) нужно лить масло ACEA C4 с допуском Renault RN0720.

[BigMyke 96]

Дженсыр раньше тоже лил в M9R универсальное ниссановское 5w-40...

А вообще странно, у офицалов должно быть масло официальное)))

[Сергей1336 8]

Дженсыр раньше тоже лил в M9R универсальное ниссановское 5w-40...

А вообще странно, у офицалов должно быть масло официальное)))

Вот и меня насторожило....вроде официалы а масла нет. Мастер мне сказал что шелл дешевле поэтому и залили (странно на мой взгляд). Может просто дизелей мало обслуживают и не было на складе нужного масла. Сегодня когда менял масло - мне мастер сказал что они делали запрос поставщику "Шелл" по поводу безопасности использования этой марки для дизелей с сажевым. Так они ответили что можно это масло лить....типа там присадка какая-то есть. Но я считаю что это "бла-бла-бла". А так раньше мой авто обслуживался в мейджер на волоколамке так там лили с 2009 года по 2013 Mobil ESP FORMULA 5W30. Не знаю что за масло и насколько оно подходит....но факт в том что официалы такое лили масло.

[BigMyke 96]

Я пока что "официальное" масло лью, т.е. nissan 5w-30 DPF)))) Запасы сделал в своё время)))

[Свин Хрюкин 219]

Сегодня когда менял масло - мне мастер сказал что они делали запрос поставщику "Шелл" по поводу безопасности использования этой марки для дизелей с сажевым. Так они ответили что можно это масло лить....типа там присадка какая-то есть. Но я считаю что это "бла-бла-бла".

Если коротко, то в масле может быть разное содержание примесей. Это обобщают таким словом, как "зольность" масла. Бывают малозольное (Low SAPS), среднезольное (Mid SAPS) и полнозольные масла (High или Full SAPS). Среди этих примесей особенно нужно выделить фосфор и серу - они забивают катализатор и сажевый фильтр DPF. Таким образом, для DPF нужно использовать малозольное масло, где уменьшено количество серы и фосфора. Масло с допуском ACEA С2 и С3 - это среднезольное масло Mid SAPS. Масло с самым строгим допуском ACEA C1 и С4 является вот таким самым малозольным составом Low SAPS, с минимальным количеством серы и фосфора. Достигается это с помощью уменьшения, древней как динозавры, противоизносной универсальной присадки ZDDP или ZDTP, которая, содержит огромный химический набор в виде всякого сернистого фосфора, фосфатов кальция, калиевой и бариевой соли, цинка, и много всего другого, о чем я не знаю. Это придумали еще пол века назад. Все это "моет" и "полирует" двигатель. И не секрет, что среднезольное или полнозольное масло с большим количеством противоизносной присадки создает большую толщину защитной пленки, лучше моет, дольше служит, чем малозольные масла. Т.е. возникает противоречие инженеров и экологов: что хорошо смазывает двигатель, плохо проходит через сажевый фильтр. Выводы напрашиваются сами собой. Или, мы полностью "забиваем" на сажевый фильтр и льем, например, среднезольное масло с увеличенным количеством противоизносных присадок, или часто (каждые 5000-10000 км) меняем малозольное масло, которое быстро теряет свои смазывающие свойства, и используем только самое дорогое и очищенное топливо. Если я правильно понимаю замыслы автомобильных и нефтяных корпораций, то все мы должны идти вторым путем, когда под предлогом защиты экологии из нас хотят вытягивать деньги на более дорогое топливо и масло.

[Сергей1336 8]

. Если я правильно понимаю замыслы автомобильных и нефтяных корпораций, то все мы должны идти вторым путем, когда под предлогом защиты экологии из нас хотят вытягивать деньги на более дорогое топливо и масло.

Спасибо за информацию. А Вы себе какое масло льёте?

[Свин Хрюкин 219]

Спасибо за информацию.  А Вы себе какое масло льёте?

У меня, наверно, один из самых-самых скромных дизельных трейлов, здесь, на форуме: EGR не заглушен, DPF не удален, без подогрева, без маслоуловителя и на штатном масле. Стыдно даже...    Ранее проскакивала информация, что штатное масло Nissan 5W30 DPF это ELF SOLARIS DPF 5W30. Как сейчас - точно не знаю. Наверно, все то же французское масло. Но за весь срок эксплуатации я менял масло каждые 7500 км. На мой взгляд, это предел для масла с DPF фильтром (при прожигах топливо попадает в масло) и EGR системой (сажа летит обратно в двигатель). Таким образом, я уверен, что масло быстро теряет свои свойства. Большее количество информации мог бы дать капельный тест перед сменой масла. Но я уже поменял, недавно. А свежее масло не интересно исследовать. Кстати, гарантия у меня закончилась. Буду разбираться с EGR и DPF. Однако, не думаю, что и далее буду менять масло реже, чем каждые 7500 км.

[IRON G'irl 6188]

не читайте по утрам советских газет ))

Вы просматриваете на форуме Новые публикации? Тема про подделку масла уже давно (для новости) весит - http://x-trail-club.ru/topic/31343-kontrafakt-masel-proizvodilsia-v-ogromnykh-massh/

[rubberdick 330]

Да. Масштаб удивил. А вы говорите DPF, допуски... Малозольность.

Всё из одной цистерны.

[Anton99 2107]

Всё из одной цистерны.

Кроме ЛУКОЙЛа, гыгыы

[Ракот 11]

У меня, наверно, один из самых-самых скромных дизельных трейлов, здесь, на форуме: EGR не заглушен, DPF не удален, без подогрева, без маслоуловителя и на штатном масле. Стыдно даже...

 

Не стыдитесь, я такой же, гарантия так же кончилась. Планирую таким и оставаться ))) 

[a_m_p 99]

Аналогично, пока егр и дпф на месте.

[aip_2005 3]

И у меня так же все в наличии. Странные мы люди

[arkan 6]

да мы не странные, цена на прошивку 20 рублей у нас, вот это странно, вернее дорого сцука.

[igorkv59 368]

... Но за весь срок эксплуатации я менял масло каждые 7500 км...

Вот она панацея долгой и счастливой жизни мотора.

[Свин Хрюкин 219]

Вот она панацея долгой и счастливой жизни мотора.

На мой взгляд, довольно разумный интервал для нашего климата, топлива и двигателя с рециркуляцией отработавших газов. Не наблюдаю какой-то сумасшедшей перестраховки.

[Anton99 2107]

Вот она панацея долгой и счастливой жизни мотора.

Здесь скептически к этому относятся. Ссылаясь на регламент, типа ненужное расточительство.

[Anton99 2107]

EGR не заглушен, DPF не удален, без подогрева, без маслоуловителя и на штатном масле.

(сажа летит обратно в двигатель).

Все эти ухищрения - воля владельца. Равно как и "какое масло лить в мотор".

На новом трейле с R9M (1.6 dCi) эта проблема решена. ОГ берутся после сажевого.

[Arkadich 66]

А что за прошивка с форума такая?

И мне интересно 

Изменено 22 декабря 2015 пользователем Arkadich