Какое масло лить?

[Mfaster 236]

Залил NGN Nord 5W-30 1 декабря 2015 доволен как слон, мотор как на прогреве, так и на средних нагрузках не слышен. Подозрений нет, не бодяжат.

[gva838 32]

Весной тоже Тотал попробую.

[Mfaster 236]

Прикупил для замены весной Золото, еще по цене 64р, за 1$.  Буду лить.

 

[TANT 33]

Прикупил для замены весной Золото, еще по цене 64р, за 1$.  Буду лить.

 

 

Почему выбор сделали в пользу GOLD? Есть подозрение, что AGATE больше подходит, ибо ILSAC GF3/GF4 - то, что доктор прописал, не?

GOLD - полнозольник, больше вязкость, а температура вспышки выше едва. В сущности, ни снижения расхода топлива, ни снижения угара получить, вероятно, не удастся. Разве что катализатору будет чуть полегче.

AGATE - малозольник с претензией на экономию топлива.

Продолжаю сравнивать характеристики остальных...

А кстати, у кого-то есть опыт использования именно NGN?

Если на то пошло,так NORD лучше подходит.

Изменено 3 февраля 2016 пользователем TANT

[Mfaster 236]

 

Если на то пошло,так NORD лучше подходит.

 

NGN Nord 5W-30 в сердце моего авто циркулирует с 15 ноября 2015, но это для зимы.

На счет Gold думаю доктор не будет ругатся.

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ:

API: SN/CF

ACEA: A3/B4 (10)

VW 502.00/505.00

MB: 229.1, 229.3

BMW LL-01

GM-LL-B-025

Porsche A40

Renault RN 0700, RN 0710

PSA B71 2296

Цена за 4 литра 1840 руб.

1) Высокое щелочное 9.7

2) Много противоизносных присадок ZDDP

3) По Noack 9.9 проходит даже строже чем заявлено - не только мерседес 229.3 но и 229.5.

4) Противоизносные присадки на основе бора

5) При этом не высокая для такого типа зольность 1.20

6) Стандартный пурпоинт -38 (по заграничным тестам -40 -42)

7) Отличительная черта - много кремния 17.

Изменено 3 февраля 2016 пользователем Mfaster

[leon-bk 14]

Лью Motul X-Clean 8100 5w-30

[Валёк 0]

лью ВР 5W40 синтетику через 7,5-8 т.км, каждая третья замена промывка ЛМ мягкой промывкой +промывка чистым маслом, потом заливка ВР. пробег 110 т.км. жора не замечено. кручу в основном 3000об, на 4500-5000об редко выхожу, езжу на газу.

Лукойл не рискую заливать, да и цены на него не ниже брендовых.

[Burstman 36]

В общем проехав 3т.км на Лукойле Genesis glidetech 5w30 я был шокирован расходом масла, с максимума он упал на минимум, т.е. сожралось литр масла (пробег авто на данный момент 114т.км) !

Вот и думаю, толи мотор начал умирать от поленого мобила, или может все таки от Лукойла, либо же просто Лукойл "не подошел" и с переходом на другое масло расход пропадет.

Думаю залить Шелл, поскольку именно его можно купить у официального дистрибьютора, надеюсь что расход придет в норму. Ведь до 110 тысяч он составлял не более 0,3-0,5л на 10т.км. 

[krualecs 3]

Авто куплено новым в феврале 2012. Сейчас пробег 151000, только вернулся с майских из астрахани и регионам получилось больше 4000. До и после поездок дальних замеряю и фоткаю. Лью всегда ликви моли топ тех. Кручу от 1500-2500 при спокойной трассе и до 6000 при обгонах даг транса и караванов тазиков по трассе. расхода масла по щупу нет. Меняю каждые 15000 или чуть менее.

[Dima Krotov Arhara 1480]

Наверное самое дешевое масло в канистрах , производства корея .
Все фотках . 1360 р за 4 л , экзист .
5В-40 синтетика .

Изменено 27 мая 2016 пользователем Dima Krotov Arhara

[Heops-nsk 20]

Всем доброго времени.

Вобщем прочтите мои несколько предыдущих постов про Лукоил Генезис армотеч 5-30, и... забудьте все чтоя там писал((

Перед первой заливкой Лукойла, за неделю, делал замер компрессии: 13,6 13,8 13,6 13,9... С восторгом отъездил чуть больше 10т.км, 2 замены, каждые 4,5т.км... сгонял на Алтай, около 1400км туда обратно - масло начало катастрофически исчезать - доливался несколько раз по поллитры... вернулся в город масло не уходит, расход по трассе 11-12, по городу в районе 18л(это хорошо, т.к поездки у меня коротки и частые) 

На сегодняшний день машина вообще не едет! На трассе я сегодня не смог уехать за груженной тойотой премио 1,5л! Это вообще позор! померили компрессию: 10,1 9,8 10,3 10,6 - караул, бортовик(мультик) все чаще и чаще сообщает об ошибке Р11? (раньше только при запуске, теперь и при движении)... Сейчас на жаре в пробке температура переодически пересекает 100 градусов по бортовику, (винт включается на 98) если включить кондер - держится в районе 95-96 градусов, если врубить печь на полную и снять всю нагрузку (фары, радио итд) опускается до 92 градусов, у меня вроде термостат на 92 стоит...

Короче говоря, попробую раскоксовку (на авось) сменю масло на старую добрую Петроканаду и, если не поможет, то попал я на капиталку...

И все это благодаря Лукойлу... Ну их нафиг больше подобные эксперементы...

И вам советую лишний раз подумать прежде чем связываться с "нашими" жижами...

 

P.S. родной пробег 109000, раньше до Луки, претензий по тяге и скорости практически небыло, 

Изменено 13 июня 2016 пользователем Heops-nsk

[Dima Krotov Arhara 1480]

Я против лукойла только лишь потому что , относительно недавно его можно было купить за 900-1000 за 4 литра . Теперь он сравнялся с ЗИКАМИ и МАНОЛАМИ и ЭССОО и т п ... И теперь смысл равен нулю . Лью Зик - не жрёт , едет . я доволен .

[Burstman 36]

А где был приобретён Лукойл?

[Heops-nsk 20]

А где был приобретён Лукойл?

Если вопрос ко мне, то у официального дилера указанного на сайте Лукоил. Я масла абы как не покупаю) Только после ответа от производителя, что они действительно работают с этим ритейлером и проверки всех сертификатов и документов на данную партию. 

Мало кто хочет так заморачиваться, в основном посылают, когда просишь показать накладные от поставщиков и прочие документы, но уже есть несколько проверенных мест..

Изменено 21 июня 2016 пользователем Heops-nsk

[LOMANI 1]

какое масло выбрать для жары в +35-50 ? (среднее в тени +38, на солнышке +45)

5-40 подойдёт или лучше перестраховаться и взять 5-50 ?

[Dima Krotov Arhara 1480]

5-40 и 5-50 в данном случае пофиг совершенно , потому что втораяцифра это рабочаявязкость при 85-95 градусах. А она важна и при -40 и при плюс 40 . И этотпараметр выбирают изходя из рекомендации завода изг , или изходя из износа мотора , -50таа для старых .

А если у вас крым , зимой плюс всегда, то вам подойдут масла 10-40 , 15-40 , 20-40 , ибо морозов то нет .

[LOMANI 1]

не крым, зимой до -20 ....в среднем -10

ну знач куплю 5-40 как и планировал 

з.ы. ща залито 5-30 , ездить ещё 2-3 т.км  (будет накатано 7т.км), это месяца 2, ждать когда пробег придёт или раньше сменить ?

[Heops-nsk 20]

Опять двадцать пять...

Мануал почитать нет? там максималка 5-40, а рекомендовано(с завода) 0-20 , для России оптимально 5-30... 

Чем жиже масло, тем лучше тепло отводит, но хуже работает на высоких оборотах, опасно с допустим 0-20 до отсечки крутить в постоянку...

А всякие 10-50 просто изнасилуют наш двиг! Ну не предназначен наш двигатель для вязких масел, не раз уже обсасывалось в этой теме... 

[LOMANI 1]

ну я просто выбирал по температурным параметрам 

хоть машина и 2003г, и пробег 230т.км .... но двс после кап. ремонта (прошел 30т.км), кольца, вкладыши, грм, шлифовка головы и прочее.

получается лить мне нужно опять 5-30?

з.ы. цепь на старте звенит и на 1800-2200 об.м. тож звенит ,

[Dima Krotov Arhara 1480]

на мр20де цепь звенит при очень низком уровне масла в принципе (1-2 л всего , вместо 4,2 л) , вторая причина сам натяжитель , вышел до конца потому что цепь растянута сильно очень . Если эта часть мотора совпадает КУЭРОМ , то цепь проверить саму проще по диагностике фаз лаунчером и сделать соответствующие выводы , если газофазы в норме , то сам натяжитель , ну или башмаки проело .

 

У меня на эмере , цепь растянулась до того что в +5 машина перстала заводиться почти - видите ли холодно ей было .