Ресурс тормозных дисков. Т31.

[Segovin 19]

52.000 - два комплекта передних колодок и передние тормозные диски.

[vflimciti 53]

Х-Трейл 2011 года ,пробег 78000 колодки ещё родные, на предыдущем Трейле 2009 г.в менял передние на 96000 км, а задние не менялись до продажи авто.

[Boris1206 18]

Трейл 2,5 литра 2010 года, пробег 92т.км. диски пора менять умерли (хотя биения нет), 2й комплект колодок пришел к концу.

Заказываю новые диски!

[Dima Krotov Arhara 1472]

Езжу много с прицепами . Диски до 100 000 доходили все и пока ходят .

 

Колодки передние ходят 40-50 ткм , задние 50-60 ткм , если судить по обоим иксам .

 

Правда на одном возникла проблема с направляйками , они встали колом одновременно на обоих задних колёсах в один месяц , и колодки заодно поменял тут преждевременно .

 

Сейчас вот осмотрел диски (пальчиком поводил по выработке) на иксе у которого пробег 77 900 , износ дисков зад - 0,5-0,8 мм , износ дисков перёд - 1,2-1,7 мм.

Изменено 18 марта 2015 пользователем Dima Krotov Arhara

[SSS71 4]

Это точно! На 47.000 заменил передние колодки на TRW, так кроме того, что свистели на малых скоростях ( практически перед остановкой ), так еще и за 10.000 очень прилично диски съели. Поменял комплектом на оригинал.

[sss70 978]

Это точно! На 47.000 заменил передние колодки на TRW, 

Почти тезка (сорри не удержался))) Я на 30 заменил передние колодки, хотя езжу ну оч аккуратно, на ТО3 поеду в Клубный сервис  и там буду решать, как жить дальше.

Изменено 19 марта 2015 пользователем sss70

[Reksman 1317]

Почитал тему и теперь весь в думках... Я покупал авто при 72 тык. После приобретения уже проехал 50 тык, а за диски не заморачивался, как впрочем и задние колодки... Какие показатели толщины диска являются критичными? И, наверное, пора заняться задними суппортами...

[Captain_X 4150]

Для Т-31 предельная толщина передних дисков - 24 мм, задних - 14 мм, новые - 26 и 16 - соответственно. Для Т-30 не знаю.

Изменено 19 марта 2015 пользователем Captain_X

[mechanic 842]

А кто нибудь уже ставил  Otto Zimmerman перфорированные?Больше инфы нашол про  немецкие машины, люди пишут что стало лучше торможение чем было на родных конечно в связке с  керамическими колодками,я так по ценам посмотрел + - если менять на оригинал особо не будет,а смотреться будет прикольней чем простые.

Изменено 19 марта 2015 пользователем mechanic

[sss70 978]

Captain_X

А откуда такая информация, поделитесь источником плз.?

[Captain_X 4150]

А откуда такая информация, поделитесь источником плз.?

Из двух разных книг (ссылки на них есть на форуме в разделе Полезная информация) по эксплуатации, ремонту и техобслуживанию.

Изменено 19 марта 2015 пользователем Captain_X

[Reksman 1317]

Для Т-30 не знаю

Мне-то про него как раз интересно.  Нашёл: перед 26, зад 14 мм (критичные показатели)

Изменено 19 марта 2015 пользователем Reksman

[Captain_X 4150]

Мне-то про него как раз интересно.

Тогда, сорри, лучше в техраздел по Т-30 переместиться )) тут как бы Т-31 обсуждается, там скорее подскажут

Изменено 19 марта 2015 пользователем Captain_X

[Reksman 1317]

тут как бы Т-31

мой косяк...не усмотрел. 

[chuk78 2658]

на 30 и 31 супорта и диски задние одинаковые,вы на нейтральной теретории

[Anton99 2109]

За 181000 км.

Родные прошли около 70000. Выработка разумная.

Далее NK, тоже ничего. Выбросил на 130000 примерно.

Следующие Zimmerman Coat Z. На 173000 уже пора было менять, но пока езжу.

Ни одни не покоробились.

Зад с виду мертвый, но не замерял. Может и в пределах допуска.

В данн момент в моём экзисте одно из разумных предложений — TRW за 1920р.

Хотя и цинковый Циммер 2350 тоже приемлемо.

В мечтах найти какие то "мягкие" колодки, дабы менять чаще, но диски чтоб жили подольше.

[Dima Krotov Arhara 1472]

Антон , то есть ты менял диски , не потому что бьёт ? А потому что написано - НАДО , так ? А раз надо значит надо .

 

Или всё таки биение начиналось ...

[Anton99 2109]

Антон , то есть ты менял диски , не потому что бьёт ? А потому что написано - НАДО , так ? А раз надо значит надо .

Или всё таки биение начиналось ...

Нет.

Биения не было ни на одних. Это надо признать.

Конечно менял из соображений регламента миним толщины, не более.

Подозреваю что циммеры под-убились с молоду колодками циммерман и заклинившим нижним пальцем. Износ лево-право и у колодок, и у дисков чуть разный.

[Влад.Влад. 37]

На 75 тысячах решил поменять диски передние вместе с колодками, гарантия кончилась,менял сам. Выработка была на обоих дисках,с наружной стороны 1.5-2 мм, с внутренней 2-2.5. То есть пришло время. Удивило одно,ТО 60 проходил у ОД,ни слова не было сказано о состоянии дисков.Сегодня же обнаружил,что на одном из дисков 3 радиальные микротрещины. Неужели их не было видно 15 тыс км назад?

[Dima Krotov Arhara 1472]

Если судить по форуму , то радиальные микротрещины , сначала приведут к короблению и биению а потом к разрушению диска . 

 

Поэтому на форуме и нет тех у кого оно рассыпалось при торможении . И все успели всё поменять во время .

 

Чуть схожая ситуация с сайлентблоками задними , рычагов передней подвески . Тут микротрещины появляются в первый год не зависимо от пробега , а отслоения и полный износ примерно при 100 000 км независимо от пробега .