Excalibur

Спасибо!!!

Спасибо друзья!!! Тронут до глубины души!

T31 572 Москва, закатил ко мне прямо во двор работы задарил шильд из самой первой парти под щётку хаба!

из практики из Железки добирался не доезжая до этого места (но сумма по расстоянию получается такая же 450-500 км) 8-9 часов, так что не стройте иллюзий насчёт 5ти часов по Риге шёл 140-150, от Ржева до Осташкова в основном 100 (+-), до Свапуще будет тоже 100(+-), а на грунтовке сильно не разгонишься. Так что за 5 часов разве что на вертолёте (ну или без подвески и прав)))))))))))))))) читайте http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=23704

спасибо не, до выставок не дорос, да и хобби это, не профессия в конкурсах участвовал, было несколько успехов, но как правило побеждают либо члены жюри либо сочувствующие им люди, либо занёсшие в кассу некоторую сумму так что снимаю для себя, друзей и знакомых мне достаточно того, что кому-то мои кадры понравились, мне большего не надо Спасибо

спасибо

Да, камера Марк3 постобработка конечно была без неё никак большинство снимков при ярком солнце, либо против него, в таких случаях всегда вытягиваются тени цвет не трогал, корректировал линзу особенно на широкофокусных расстояниях 24мм (тут практически каждый кадр с Ниловой пустоши сделан на широком фокусе, поэтому каждый вытягивался) ну и кадрирование всё, больше ничего не делал Спасибо, я польщён

Предлагаю вашему вниманию отчёт о поездке на озеро Селигер в б/о "Селигер мотель", что расположен в деревне Неприе Тверской области Прошу любить и жаловать Осторожно, траффик! Поездка в Селигер мотель (июнь-июль 2013). База. Часть 1 Поездка в Селигер мотель (июнь-июль 2013). Поездка к истоку Волги. Часть 2 Поездка в Селигер мотель (июнь-июль 2013). Прогулка на катере в Нилову Пустынь. Часть 3

Не видел темки, а зря! Не пришлось бы столько времени тратить на поиски Купил себе Беркут R14 Отчётное видео:

В соответствии с новым положением, владельцы карт старого образца, желающие получить новые, обязаны произвести взнос в размере 300 руб. Пользователи, получающие карты впервые - 600 руб. Средства, полученные при раздаче карт, будут направлены на оплату хостинга и доменных имён, У Shurikel по почте . Пишем WhatsApp тел в профиле . Москва срок доставки от 2 дней . Бонусом наклейка всем . Клубные карты в наличии в клубных сервисах NNService ------ СВАО,САО 600р Nissan сервис на Складочной --- ЦАО карты бесплатно при ремонте , ТО или Диагностике Правила Пункт 10.22 Регистрация неизвестной карты либо другого человека наказывается 2 баллами штрафа . И блокировкой ip на 30 суток ! Зарегистрировать карту тут !!! Не зарегистрированная карта и не заполненная в профиль , считается не действительной !!! Партнеры X-Trail-Club Техническое обслуживание и ремонт Дополнительное оборудование - продажа и установка Запчасти и аксессуары - продажа Страхование, юридические услуги Шины, диски - продажа и ремонт так же в СЕРВИСАХ ОД Nissan Таганка - Люблино , скидка 15% на работы по клубным картам Генераторы http://generator-prof.ru/ Ресторан - Бар Пражечка на Воронцовской ул Салюты и пиротехника Скидка 20 % https://salut-msk.ru/ Telegram канал Общий чат https://t.me/XTrailClubru Ветка Т-30 Техническая https://t.me/joinchat/VhdkoyfW-yXJEULN Ветка Т-31 Техническая https://t.me/XTrailT31 Ветка Т-32 Техническая https://t.me/joinchat/LvM3H8dHU79mNjYy Instagram https://www.instagram.com/x_trail_club_ru/

у нас обе потекли, так что сидят только дома, на улицу не берут, грустят но на майские придётся самим повнимательнее быть, т.к. планируем множество выездов на природу

именно поэтому у нас на площадке (РЛС ПРО) помимо ХБшника выдавались специальные сандалии, потому как если не переобувшись прокатишь тележку с блоком по этажу к передатчику, то после этого, к нему (передатчику) уже лучше не прикасаться руками как впрочем и ко всем остальным металлическим элементам конструкции, т.к. они заземлены а если уж и привелось её (тележку) прокатить, то берёшь в руку отвёртку за металлическую часть и тыкаешь ей куда-нить в корпус шкафа, получается натуральная дуга на отвёртке аж кончик чутка оплавляется в спецсандалях этого не происходило, но вот что делала их подошва, изолировала или наоборот проводила, я так и не разобрался

причём видимо сирота...раз не на кого машины и пр. записать

значит будем это считать "*" возможно и в случае с LXом есть что-нить эдакое, просто я внимания не обратил

когда-то я был сильно удивлён, после того, как мне продемонстрировали ContiCrossContact LX Sport, штатно установленный на авто при продаже потому как он совсем не похож на "правильный" ContiCrossContact LX Sport, ну т.е. совсем рисунок абсолютно другой позже мне объяснили, что то, что штатно ставится на авто при продаже и то, что покупаешь в магазине у Континенталя, абсолютно разные вещи при одинаковых названиях (!!!) так что условно можно считать, что штатный контик - это Амтел или что-то типа того

не развалится контик штатный?

не парьтесь, ничего страшного, это просто производственный брачок контик после перевода производства в Россию, на многое закрывает глаза

надо брать пример с Северной Кореи, там машины исключительно парами покупают интересно, какие помимо этого у них налоги?

тем более

до сих пор в телефоне в контактах на SIM её номер, не удаляю в память

хороший форум, я там с 11 года http://www.rd-forum.ru/47407-post57.html

по-моему корейцы раз в 3-4 года нечто подобное устраивают

в прямом http://car-radar.ru/product/escort-passpor...00ix-intl/#more

если под соседним форумом понимается форум Колеосов, то такие письма ими были написаны в 10ом году и в адрес Рено, и в адрес Жатко, и в адрес Автофрамоса В результате на Колеосах вопрос разрулили, там острых проблем с этим уже нет, по-крайней мере на гарантийных машинах. Для негарантийных машин некоторые ОД организуют финансовую поддержку, например ПА (Петровский Автоцентр), в некоторых случаях на негарантийных машинах меняет вариаторы с серьёзной скидкой (иногда в 2 раза, что в рублях озвученные выше 150 тыр.), при условии конечно обслуживания до этого у них и в идеале покупки у них. В результате (судя по любезно предоставленной внутренней статистике продаж), довольно внушительный процент владельцев Колеосов первой фазы, берут такие же (бенз+вар) - второй. как-то так я слышал, что температурных датчиков больше, возможно что-то ещё, что у ИКСа просто не задействовано

нельзя оставлять насколько я помню датчиков реношный ЭБУ обслуживает больше и они соответственно есть при замене вариатора в комплекте меняется и ЭБУ, что уж говорить о связке вариатор от одного, ЭБУ от другого