Excalibur

поисковый бот нас сегодня DDoS атака валила (нас, если быть точным, хост в целом)

победит в первом туре, ему во второй нельзя

только замена или тотальная покраска всех неокрашиваемых элементов, в противном случае будет видно ИМХО я бы содрал 30ку и не заморачивался с заменами/покрасками ездил бы так

Кость, это справедливо для заднего ряда, на водительском месте немного лучше но всё-равно, с семьёй на дальняк лучше не ходить у нас на работе пока дизельный Паф был, я его несколько раз брал для личных поездок из-за багажника так вот жена сильно жаловалась по итогам

цел абсолютно и тоже думаю, что с балкой всё нормуль до конца страховки месяц и пролонгировать в этой страховой я уже не буду поэтому подкрашусь всё-таки за "их" счёт

не, нет ничего, по-крайней мере снаружи не видно а там снимать надо, смотреть, насколько деформирована защитная балка

пасиб не, я кофе пил и мультики смотрел, у меня DVD 9" в подголовниках мне было отлично

Денис, полный полному рознь важно что постоянно подключено, а что подключается по необходимости кстати Паф тоже имеет задний привод если ты не вкурил тему, то основная езда, она по улицам и дорогам, а не грязи и двигать тебя при этом будут задние колёса со всеми вытекающими последствиями задний привод, он для немецких автобанов, а не для наших дорог если хочешь "почувствовать разницу" (с) с твоим ИКСом, сядь в бэху или мерин на льду и дай газку а когда твоя задница обгонит твою передницу, скажи "ого!"

ну вот и мой черёд настал ШЭ д.26 6.25 Солярис воткнул меня стоячего приячём до этого я за ним ехал км 3-4, он всё пытался висеть на бампере у Вектры и когда меня его дерготня достала, я его обогнал и ушёл на светофоре на следующем он меня догнал, причём я стоял на красном сек 10-15 уже как и сзади никого не было причём у этого перехваттчЕГа я далеко уже не первый на счету ))))))))))))))) умелый парень

да что там знакомый, у меня пока мой младший по этому Амароку лазил, на глазах таких случаев десяток было подходят, спрашивают, далее кто-то делает круглые глаза, кто просто молча, поворачивают и в сторону Ниссанов или Митцу (в основном Ниссанов)

потому что не покупают он сильно проигрывает ценником даже Наваре, а уж про Мицу вообще молчим вот лично я Амарок видел один раз, когда его впервые показали на выставке, всё на дорогах я его ни разу не видел на Колеосах парень пересаживался на пикап и очень хотел Амарок, но в итоге взял Навару предположу, что так делает большинство

судя по контексту - это крайний (наименее предпочтительный) вариант

ну за чем же так сразу ИМХО вполне неплохой машин и табуреткой называться уж точно не достоин

Дениса интересуют авто с настоящим, а не игрушечным полным приводом

Сэм - назначен на должность "Администратор форума"

ну у того, что ты указал, к примеру нет подогрева сидений об остальном просто молчим как тебе машинка около 2х лямов без подогрева сидений?

Стас, что-то ты видимо не ориентируешься в Тойотах тот Прадо, который можно брать стОит 2.5 ляма (ты комплектации-то глянь )

а не задний ли привод у Рекстона? у Кайрона точно задний Денис, оно тебе надо?

вот и нам не помогло цепи + ИКС с галстуком + десяток крепких парней, от це дило! ага, как-то так

похоже? лишь бы "инкубаторскими" не звали

не знание ответов на специфичные вопросы не является признаком глупости неопытности - может быть, но не более того спрашивайте, ребята подскажут

что-то ещё это лист фигурной формы, по типу защиты картера не даёт бамперу загребать снег, траву и пр. неприятности

2.5 от 2 не сильно далеко ушёл

1. правильно 2. желательно всё-таки поставить защиту заднего бампера, т.к. это у ИКСа слабое место и оторвать его можно в самом неожиданном месте

зачёт