Vladkahr

ну так была же ссылка по жижам/коробке https://www.drive2.ru/o/b/526809831923777758/ вот берите любую, все одинаковые, от митсу самый гуманный ценник, J4 которая. 8 литров на замену, и 0,6-0,8 еще с радиатора.

предположу, что звум может идти с руля, внтури где подушка, проверяется - положить руку сверху на клаксон... я очень долго искал этот звук (у себя), жене все равно было, а меня прям бесило...

а отдельно микро не выводили дополнительно? мне после смены над зеркалом заднего вида прицепили, слышат отлично!

@Игорь55 а симптомы какие были ? ошибки или движок сдох просто? даже 7,500 км замена не спасла... печаль масло от ниссан...

судя по фото не очень и цилиндры и кольца и клапана себя чуствуют

ну не суть, я про порядок цены, 4 т.р. за ниссановскую жижу 4 литра, как в старые до февральские времена!

ну на том же экзисте например... или автодоке

спасибо за ссылку, почитав статью вижу рекомендованные жижи на митсу, они значительно дешевле чем теже на ниссан)

только мое мнение, снять поддон, почистить магниты, заменить фильтры, долить ровно ту же жижу, которая была с завода (4 литра) и будет счастье! а какой проблег сейчас?*

можно купить накладки, на Алике, типа таких https://aliexpress.ru/item/1005003405714976.html?item_id=1005003405714976&sku_id=12000025641428963&spm=a2g2w.productlist.0.1.25a94317EeYcqx пошарьте там много вариантов.

Уточнение: я же менял на новый стеклоподъемник, с авто закрытием и режимом авто на всех дверях... поэтому у меня так, как написал выше)

сделайте настройку парктроников срабатывать на ближнем расстоянии, лично мне помогло, не пищит.

согласен, промахнулся))) мой вывод, в угловом редукторе (раздатка, расположение у двигателя) раз в год, т.к. маленький объем (300-350 мл), можно приурочить к смене масла в движке, цена вопроса копейки! в заднем редукторе (на задней оси) - один раз в 2-3 года смело, если городской режим, если кто-то говнит, то я был через пару годиков проверил.

в выходные еще раз влез, посмотреть что с маслом в раздатке и редукторе. исключительно мое мнение: в раздатке после 15 тысяч пробега масло все равно грязное (чуть чище чем на фото выше) в редукторе (задний привод) масло чистое. мой вывод, в раздатке раз в год, т.к. маленький объем (300-350 мл), можно приурочить к смене масла в движке, цена вопроса копейки! в раздатке - один раз в 2-3 года смело, если городской режим, если кто-то говнит, то я был через пару годиков проверил. для себя решил так. п.с. я катаюсь в режиме авто, пару раз зимой включал принудительную имитацию 4-лок

я заморочился со смещением щетки относительно посадочного места, и тре она почти до края, слепой полосы практичесчки нет.

ну у меня это так и работает, блокируются все окна, кроме как у водителя, можно открывать и закрывать на всех дверях.

надо разбирать сравнить... но лучшее - враг хорошего)

уверен на 95%, что не получится, надо менять весь рычаг (брать максимально похожий), т.к. кнопкой (снаружи) вы нажимаете внутри цилиндрического стержня еще одну кнопку (для разблокировки рычага), не помню как этот миханизм называется. гемор тот еще

коннектор тип 02.

Настройки -> Звуковое сопровождения (там три режима, полная тишина, камеры-превышение и все звуки)

я с установщиком общался, он сказал, что отличий почти нет, но с точки зрения интеграции после ЯГ (в т.ч. кругового обзора) эта модель оптимальна. а так, Ownice K6 plus, из наличия была только 4/32ГБ. была аналогичная с крутилками, но экран меньше, но памяти больше), это для тех, кто не сможет отойти после яндекс-головы.

а предотвратить то как? просто аккуратно закручивать?

у вас еще проще получается. кнопка или ключ, не играет роли, пусть будет "модуль" зажигания, вместо замка)

я заменил на андроидную железку, все работает, вот как это выглядит, модель которая максимально интегрируется вместо яндекс авто - ownice (тотже тиайс только в анфас) + добавляется кнопка отдельно, чтобы оставить возможность переключать режимы камер. я максимально доволен, небо и земля по сравнению с ЯГоловой!

ну вот так поменяйте, как в видео, естественным "вытеснением":