Vladkahr

можно наколхзить сцепками или стяжками, если вас это не пугает....

по яндекс карте видно, что дорога до конца есть и есть стоянка.

ни когда не понимал ажиотаж с дизелями, сам владел 8 лет, разницы по тяге не вижу. бенз прогревается быстрее, чему я очень рад, все остальное от лукавого)

тоже есть трещина, скорее всего надо скидывать, т.к. крепление 3мя гайками на резьбовые направляющие. забил на это дело пока.

а теперь как в бензинке) Климат есть, все работает и летом и зимой, машина прогревается и дует теплый! воздух за 5 минут (проверял вчера сегодня при -20 С). Щетки я чуть сдвинул, проблем у меня таких нет. датчики, если поставить срабатывание на максимальное дальнее расстояние, проблемы как-будто и не было). с плюсами соглашусь, но вот поддержка у меня на передних сидениях хорошая. Работа привода - замечаний нет, гребет прекрасно.

9 литров, 15 это они загнули прям очень сильно!

Единственное, чтобы я докупил, так это динамометрический ключ, чтобы не сорвать болты!

вот два видео, где все по полочкам разложили, менять просто и все номера з.ч. для замены

я когда в тейси обращался, они мне сказали, снимайте магнитолу, показывайте все разъемы), после мы вам вышлим нужную и и провода/переходники. у меня сразу все желание пропало)

туплю...вроде раньше автоматом заходило)

ссылка только не рабочая...

да бокс этот, у меня 2,5 все подходит как родное, убирается нашлепка на докатку и "вставляется" бокс. комплектации может и отличаются, но багажник сзади нет. только обязательно нужна докатка, в полноценную запаску не влезет.

стоит как вкопанная) ну видимо раньше этого не было)

спасибо формучанам, кто подкинул идею в драйве поставить ручник, работает автоснятие)! а вот если ручник был поставлен и машина заглушена, то после того как заводишь, включаешь драйв, высвечивается надпись, "отключите" ручник!

а вот видос, типа как это работает, и там как раз описывают вначале условия работы!

я так делал на даче педаль газа держу, скорость в районе 10-15 км, ни одного намека на работу) вот у меня так пару раз "пищала", но не тормозила!

у меня так вообще всегда надо ручник отключать, на 20 г.в. автоснятия нет.

Иногда для пассажиров не хватает видео включить, когда машина едет (дети любят смотреть). я не знаю как на таерс, но у ЯА не очень экран. иногда зависает в не подходящий момент и пару минут может тупить (не часто но есть такое). но в целом это мелочь, я так вообще только радио слушаю или с телефона музыку, через ЯАвто, когда сигнал радио пропадает на трассах.

много отзывов, что кривые и бракованные приходят, причем у разных продавцов.

САМОЕ главное, чтобы они просигнализировали во время, а на каком колесе найдешь по факту.

АнКо у меня люка нет, я их еле слышу от 100 км в час.

только вскрытие покажет, разбирайте, делайте фото, там два варианта разъема, вот что мне продавец присылал. соответственно мой второй...

и еще для понимания общей картины, сам разъем находится у края двери (красный круг), внутри у замка закрытия. для удобства снятия, необходимо снять ручку открытия двери, открутить один винт (голова на 10) и аккуратно снять полиэтилен. Черная клейкая основа многоразовая. вообще весь процесс демонтажа карты двери также расписан у китайца по ссылке заказа товара.

Основная сложность для меня в начале была, это снять сам разъем в двери, т.к. снимаешь ты его на ощупь и не видно, что и где нажать... Все остальное не составляет труда. снимается тонкой отверткой, по направлению стрелки а вот так он выглядит на месте инсталляции:

Кнопка Т разделает функционал управления доводчика окон. Если она выключена (не горит зеленым), то при постановке на охрану - работает автодоводчик окон. Если она включена (горит зеленым), то работает функционал с пульта, ты можешь приоткрыт окна на 3 см, или открыть их полностью, как в видео у китайцев по ссылке. Аналогично с блокировкой окон: не горит зеленым - все пассажиры могут открывать/закрывать окна. горит зеленым - у пассажиров заблокирован, а вот у водителя все равно все работает.