Drongo G

Одноклубник на белом 32-ом - 137! Был рад встрече в Автоцентре на Таганке. PS Не могу фото добавить

Ни гвоздёв, ни жезлов - как говорится. Основной момент что DF, планируют уменьшение дилерской сети в РФ. Будут смотреть по результатам 2025 года по дальнейшим шагам.

Доброго дня, не факт что проблема в батарейке. Моему сейчас 4 года, когда было 3.5 года, так же загорелась красная индикация. Когда заезжал на ТО на Таганку, сделали через оригинальный прибор - CONSULT. Суть действия не объяснили, но теперь всё работает нормально, индикация зелёным, тётя разговаривает.

Добрый день. А при этом функция автоматического включения дворника при включении "R" активна? Вроде в меню видел такую функцию.

Добрый день. Тема старая, но ситуация похожая, поэтому оживлю. Под капотом слышен писк/свист/шипение как подсос воздуха! При изменении нагрузки, включении D или R звук становится отчётливей. При этом если спереди нажать на впускной коллектор где на нём горизонтальная планка, звук пропадает. Ошибок нет, параметры работы ДВС по сканеру в норме, пролил тестером утечек и очистителем карбюратора, смесь не богатит, обороты не меняются. При этом сейчас менял свечи, свечи чёрные и электроды подгорели, на свечах прошёл 45000 км (оригинал). Про заправки писать не буду, 99.9% на ГПН, но знаю что не панацея. По расходу тоже всё в норме 10-10.3 л в среднем по БК. Дилер разводит руками, якобы это есть на всех 2л с непосредственным впрыском, но на моей машине слышно более отчётливо. Сам меняю масло на межсервисном, никогда не слышал, услышал только сейчас при ТО-75. Хочу попытаться согласовать по гарантии впускной коллектор, но может быть кто-то сталкивался и подскажет в какую сторону рыть траншею? К сожалению видео/аудио записать не возможно, от мотора много фонового шума.

Добрый день. На перед Синги лучше не брать. Через 14000 км после замены, при торможении со 110 появилось биение. Позже по трассе пришлось оттормаживаться со 160 из-за фуры, стало вообще всё печально. В итоге поставил Зимерман колодки и диски на переднюю ось. Пока 500 км прошёл, прикатываю.

По разному проявлялось, иногда фон и я слышал.

Добрый день. У меня было подобное на CRETA, правда стоял дополнительный усилитель. Ослабла одна из масс к нему, в итоге было тоже самое пока не зачистил и не протянул массу.

Добрый день. Как один из вариантов, я к сожалению пока не вдавался, на Хитруле есть гидронаполненные опоры ДВС или просто резинки, думаю вопрос в них. У меня на Крете, при пробеге 65000 км, вытекла передняя опора, эффект был тот же. Проверяется просто, если разгрузить опоры, вывесив ДВС и вибрация ушла - 100% вопрос в опорах.

Прошли 4000 км. Синги ведут себя хорошо, не скрипов не перегрева, будем дальше посмотреть.

Борт 849, вчера в 20:15 на светофоре перед Подольскими курсантами. Был на Крете, поэтому не стал гудеть.

Добрый день. Есть реальная замена, даже покатался - Т33. А вот остальные пункты, пока не исполнимы.

Диски приехали, сегодня поменял, буду прикатывать. Для информации номер дисков - SD4251.

В продолжении темы. Заехал к коллегам 9.05 на проточку дисков, по замерам передние 24.2 - точить не куда. При этом дилер на ТО писал 25-25.1, ну не верю я что за 3000 км супруга смогла укатать 1 мм. Так что жду диски.

С днём великой победы.

Всем доброго дня. На 48000 стали бить передние диски. Решил на майских проточить, если не поможет буду ставить на переднюю ось комплект от сангсинга (диски/колодки).

Поддерживаю! На 4-х машинах стоит SANGSIN, по цене качеству лучше многих именитых.

Ну если вопрос в китайских лампах, то да - однозначно. Я когда на CRETA в линзы ставил, замумукался СТГ ловить и фиксировать лампу. То что пишут в инструкции, типо поверните так-то итп и всё станет хорошо - враньё. Фраза же звучала что после любой замены ламп.

Добрый день. А с чего сделаны данные выводы? Замена ламп производится без демонтажа фары, как профилактика можно каждое второе ТО делать.

Спасибо.

Добрый день. Проверил поиском и ничего похожего не нашёл. Вопрос следующий, очень, ну очень долго нагревается рулевое колесо. Сегодня при 0 - -1, руль стал тёплым через 9-10 минут и именно еле тёплым. Конечно сравнивать с другим а/м не совсем корректно, но на CRETA, через 5 минут руль ГОРЯЧИЙ. Подскажите, особенность или завтра на ТО нужно дилера помумукать? Просто в основном ездит супруга и я только на вторую зиму обратил на это внимание.

Внесу свои "5 копеек"! Т32 на штатной шипованной R17 зимой, даже без подключения блокировки и AUTO режима, не разу не давал повода что не проедет. На второй машине CRETA такая же шипованная резина R 16, тоже не разу не застревал, но в тех же дорожных условиях, едет на порядок хуже и требует больше внимания при управлении.

По причине территориальной расположенности дом-работа, заправлюсь в основном на ГПН. После прошивки лью, как посоветовали 95, когда поездки по трассе и понимаю что выкатаю бак сразу - G-Drive.

На зимних R17 то же самое. На лете R18, почти не врёт.

Ну не то чтобы прям предложили, есть вариант относительной халявы в виде 1л/1000руб. Поэтому думаю, подойдёт или нет.