Riggs

Значит уже есть. Думаю, что скрутили хорошо от 132000. Хотя по кузову не скажешь. Хорошо сохранился.

Очково. Начитался интернетов. Куда не звонил, движки все как один 40000-42000км пробег. На самом деле наверное 150000

Да. Если эллипса не окажется после вскрытия, нет уверенности что после замены колец он не появится в скором времени. Поршни низкие, эллипс быстрее набивают, чем в старых моторах.

Понятно, спасибо! Просто в теме увидел у кого-то замена колец и МСК помогла не надолго. Через 20000 снова жрет масло. Мне и на год не хватит.

Позвонил ради интереса в местный ОД. Если эллипса нет, меняют кольца и колпачки. Около 60000 денег. Если эллипс, меняют блок - 92000 цена блока, работа 28000. Блок я так понял с поршневой. Ну наверное куча сопутствующих расходов, прокладки, жидкости, наверное цепь. Дадут какую-то гарантию. Дяди Васи в гаражах или знакомого Ашота нет. Поищу где смогут проточить блок. Может дешевле получится. Реальный пробег неизвестен.

Склоняюсь к ремонту ДВС. Вроде ремонтные поршни, кольца, вкладыши есть в продаже. Установки б/у движка опасаюсь.

Прочитал всю тему. Купили около месяца назад авто. После замены масла обнаружился расход 1-1000. Проехал около двух тыс. Масло стало черным, как при 8000-10000. Менял в местной сети Пентагон, ныне Пентаойл. Предыдущий авто 14 лет обслуживал там. Масло Q8 5w-40. Купил в автомагазине масло Ниссан 5w-30 SL, как написано в инструкции. Поменял, будем посмотреть. Авто не дымит, по трассе если топнуть, немного черного дыма. Видимо масло сгорает в каталике. Горит чек на каталик. Пробег на одометре 132000. Сотки полторы-две наверное скрутили. Думаем, что делать. Вроде авто понравился, но двиг не очень и коробка. Привык быть уверенным в машине. Хочется ездить долго и счастливо, не хочется менять авто через каждые 2-3 года. Капиталить дороговато выходит. Пока узнаю цены.

Привет! На недавно приобретенном авто ДУТ некорректно работал. Залил полный бак под горловину. Проехав примерно 450 км указатель начинал мигать и показывать, что топлива осталось на примерно 200км. После остановок с заглушением двигателя и последующим запуском и поездкой показывались прочерки, как будто нет бенза. Дальше в движении уровень постепенно поднимался но всегда мигал предупреждая об низком уровне, до следующей остановки. После чистки дорожек на датчиках в баке и поджатии контактов опять залил полный бак, выкатал 500 км. Индикатор при переключении показывает остаток на 70-80 км, но почему то не выходит сам на моргающий режим. Может я при чистке что-то нарушил или надо еще поездить? Какие показания должны быть при правильной работе указателя? Не хотелось бы встать на дороге. Авто 2010г. MR20DE.

Здравствуйте! Нигде не нашел информации. Авто 2010г.в. Звуковой сигнал заднего хода и открытой водительской двери со вставленным в замок зажигания ключом отсутствует. Так и должно быть? Еще в инструкции написано передать новому владельцу код ключа. Естественно никто его не передавал никому. Найти первого владельца не выходит. Чем чревато без этого кода? Извиняюсь, если как-то не так и не там задаю вопросы.

Спасибо большое!!!

Здравствуйте! Извините, если не то и не там написал. Недавно купили авто, 2010г.в. 2,0 CVT. Идет некий скрип, писк из-под днища на холостых при включенной передаче на тормозе. На подъемнике, когда меняли наконечники рулевых тяг, пошевелил руками глушитель. Звук идет из соединения с пружинами, которое ближе к двигателю. Это нужно прокладку поменять или ремкомплект описанный в предыдущем сообщении? Я так понял это больное место. На рыбалке встретился Икс тоже с таким же звуком.

Здравствуйте! Сегодня купили авто. 2010 г.в. Мотор двушка, вариатор. Пока одни эмоции. После 15 лет владения Тойотой Короной 1993 г.в. это конечно крутяк для нас. Много вопросов. Будем курить форум и инструкцию. Всем обитателям всего хорошего!