a-ha

Для сильных духом! Hyundai XTeer G800 SP 5W-20 (ранее называлось Gasoline Ultra Efficiency 5W-20) https://ozon.ru/t/Zn1Qggq * не смог устоять - заказал за 1184.00₽

@снеговик да не, в общем и целом с Равиком всё должно быть норм. Не ошибаетсятолько тот, кто ничего не делает. Но одно дело ошибку признать (покаяний никто и не ждет), другое дело попытаться свой косяк переложить на других в форме прямых обвинений и судебных угроз, попутно обвинив в предвзятости и ангажированности.

@снеговик я на ойл-клубе (мой ник там такой же) 4 с лишним года активным форумчанином пробыл, до этого пару лет читал, ну и теперь почитываю (и не только клуб, но и другие источники, втч научные статьи, обзоры, журналы, бюллетени итд). Так что почти универ закончил ))) Да, с полумериумом были терки поначалу, но дали второй шанс. Но и то он опять ушел от публичных (порою недружелюбных с его стороны и оскорбительных) дебатов и сейчас активно пеарится в своей телеге, обзывая всех хейтеров «пернатыми»… хам! Кому интересно - вот https://t.me/ceprey1/1600 Про Тотачи точно не помню, но чот они прям конкретно борзели и ни в какую не хотели признавать, что они псевдо-японский бренд. Равенол был забанен из-за угрозы судебных разбирательств с их стороны по обвинению админа клуба в подтасовке проб на анализ. Самое смешное - равика уличили даже на американском масло-форуме в том, что в канистрах не то, что заявлено на этикетке.

так я же пару раз уже про него писал - раз, два ну... я не истина в последней инстанции ))) и Вам не хворать!

Отличный вариант, кстати и ценник вменяемый

не столько серьезные, сколько технологичные и это касаемо не только масла с допуском нс-3 именно так и думаю можно легко списать на неправильную эксплуатацию со стороны владельца итд

@снеговик , что Вас останавливает от заказа Ниссан НС-3 с Еката? как я понимаю, продавец проверенный

можно было и на стороне закзать да, мультик

скорее всего не измерял денег пожалел )

там не все так просто это не маринад для помидоров приготовить вот смотрите - блендерных заводов (которые занимаются варкой товарного масла) просто "пруд пруди" и особо ничего сложного чтобы сварить масло нет - надо просто в определенных пропорциях (согласно формуляции под определенный допуск/спецификацию и вызкость) смешать базовые масла, предварительно разогрев их до определенной температуры, в специальном чане при определенном давлении, затем ввести с определенной скоростью необходимый объем присадочного комплекса (причем соблюдая определенную последовательность введения того или иного компонента, включая как присадки, так и модиифкаторы вязкости, депрессоры, антипену итд) и помешивая мешалками с определенной скоростью определенное время это все варить, причем периодически меняя температуру и давление. Ничего же сложного, да? ))) так вот почему-то предприятий, создающих и продающих готовые присадки, всего лишь около 10, 4 из которых (Lubrizol, Infineum, Afton, Oronite) занимают 90-95% всего рынка присадок видимо это неспроста можно, конечно, списать все на мировой заговор Ротшильдов-Рокфеллеров и монополию но ситуация такова даже всемогущие китайцы только-только начали подбираться к современным требованиям та же ЭддиТек (ранее ЛЛК-Нафтан) уже неизвестно сколько много лет существует - однако за все годы "доросли" только до: https://additech.by/index.php/ru/o-kompanii/obshchaya-informatsiya ну и тут как чертик из табакерки "курский Менделеев": "Да как два пальца..." ну-ну

@dsv69 , отдельные индивидуумы, восхваляющие Синтек и Лукойл на кетай-пакетах и носящие на руках курского алхимика - это ещё не ойл-клуб. И если Синтек/Лукойл хотя бы соблюдают предписанную изготовителем пакета требуемую формуляцию (надеюсь это действительно так), то Сергей А. Сенчихин (возомнив себя великим спецом) поначалу вносил изменения (дополнял разными элементами) в готовый пакет присадок, а теперь «создаёт» пакеты сам. И подход у него к этому - я художник, я так вижу. И если у Ричфул/Бетчем я надеюсь есть хоть какие-то R&D (НИОКР по-нашему), то для этого «художника» подопытными кроликами становимся мы, вернее наши агрегаты. Конкретно по NS-3 из Курска. Он взял готовый пакет от Инфинеум (хотя сейчас ничто не мешает ему «повторить» этот пакет на китайских компонентах) и бухнул в него сукцинимид бора. Нахуа, на чем основано такое решение? Ответ прям пушка - https://www.oil-club.ru/forum/topic/81453-polymerium-cvt-pro-ns3-svezhee-2023/?do=findComment&comment=2671789 т.е. инфинеум со своим научным потенциалом и деньгами никакой аналитики не проводили, а Сенчихин С.А. на основе непонятных статистических выкладок из сервиса по вариаторам принял решение добавить бор. Ну просто огонь! Так и с остальной его продукцией. Я уж лучше залью универсальный Вальвик. Они хотя бы создавали жижу на основе японских научных (в т.ч. лабораторных и тестовых) исследованиях, (не)поверив которым, вышли на полевые испытания и теперь продают.

@снеговик зачем Вам поделка неизвестного алхимика на китайских компонентах, да еще и с тратой денег на анализ и на его (анализа) «разборы»? Автомобиль, собранный в гараже из говна и палок, внешне сильно похожий на бээмвэ, всё равно не будет бээмвэ с конвейера баварского моторного завода… не? я бы от безысходности больше бы доверился универсальному продукту Valvoline, нежели местному «художнику»

на Ягодках )

если бы пару-тройкупоследних страниц прочитали, то на предыдущей странице и нашли бы ссылку:

@dsv69 , я на него пока очень осторожно из-за угла поглядываю - не лежит у меня душа к китай пакетам

@снеговик в Беларуси полегче, они сейчас хорошо навариваются на нас

да, мультик, но по вязкости ближе к NS-3 ну вот как видите ))) в свое время япы продвигали унификацию всех жидкостей для коробок много было НИОКР на эту тему вот Вальвик эту тему и подхватил Вальвику я верю - серьёзная контора, фуфло гнать не будут

согласен очень похожий (я бы сказал что практически одно и то же) я им делал частичную замену - Shell Spirax S5 CVT X точно уверен что поставщик VKP2 в Автодоке привезет оригинал это Минская (одна из крупнейших беларусских) контора по запчастям литрушка почти 2300 - https://www.autodoc.ru/price/5285/550054194 есть еще очень офигенный аналог, давно за ним слежу, народ уже льет вовсю и не жалуется: VALVOLINE Light & Heavy Duty ATF | CVT анализ - https://www.oil-club.ru/forum/topic/55791-valvoline-light-hd-atf-cvt-svezhee/ обсуждение - https://www.oil-club.ru/forum/topic/49316-valvoline-light-heavy-duty-atf-cvt/ Автодок, с направления Дистрибьютор - https://www.autodoc.ru/price/6376/895132 1150 за литр

там скорее всего будет какая-нибудь мультижижа по вязкостным характеристикам ближе к NS-2, нежели необходимой Вашему варику NS-3 хоть споры по поводу вязкости не утихают - типа без разницы, можно и NS-2 и даже погуще - получше будет но я все равно склоняюсь именно к NS-3 (пожиже)

Моторные масла для легковых автомобилей и LCV, февраль 2024 Статья - https://aftermarket-data.ru/articles/Motor_oils_for_passenger_cars_and_LCVs

@XR Doc , лейте 5/30 со спецификацией ILSAC (GF-5 или GF-6) 4 литров хватает

не знаю - не заливал ни разу ))) первые разы вообще банки в автодоке заказывал с направления "Дистрибьютор"

ну может летом и норм будет, тупление не так заметно будет но Мобильник поближе будет к телу )

я просто доверился авторитетному для меня продавцу да и в целом литрушка у меня не вызвала подозрений просто если не доверять ОйлФорби, то я уже не знаю тогда кому доверять )))

@снеговик я вот такое лью - Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 покупал крайний раз 20 февраля вот тут - https://ozon.ru/t/86pdr01 ОйлФорби - давний масло-игрок на масло-рынке, сомнений в подлинности у меня не было и нет не обязательно, "старые" еще не раз сгодятся, ничего с ними не происходит (если не крутить болты до одури) там ничего сложного справятся только иногда подсказывать надо - где заливное отверстие, сливное они почему-то быстро находят ))) спереди надо 300мл, сзади - 550 литрушки с избытком хватает