Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Красный медведь

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    662
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Красный медведь

  1. Либо перегрузка какого-то электрического элемента, из-за этого возникает повышенный ток и напряжение падает. Либо недостаточно оборотов мотора из-за большой нагрузки от варика и гена не справляется с нагрузкой. Вариантов много... надо на диагностику ехать.
  2. @ВиталийВитальевич Виталий, если напряжение сильно проседает, скорее всего у вас коротыш где-то в цепях варика. Надо проверять...
  3. Дмитрий, конечно ГТЦ))) Голова думает одно, рука пишет другое...
  4. Дмитрий, я только так и меняю) Сначала передние суппорты проливаю и в бачке, за это время, жижа уже чистая. Потом перехожу к задним. В итоге банки тормозухи 0,9 л хватает с небольшим запасом даже. Сливаю через трубки в прозрачные бутылочки - сразу видно что выходит. В общем ничего сложного, главное вовремя подливать жижу в бачек, чтобы не завоздушить ГТЗ. Штуцеры под ключ 8, вроде))) @sergei36 Сергей, если есть гараж или эстакада - проблем нет самому все сделать)
  5. Красный медведь

    Руль облезает

    Я один раз только хорошо руль помыл и "кожа") пошла пятнами. Да и скользкий он был... а ладошки у меня не потеют))) сейчас не скользкий, тактильно на порядок лучше и, визуально, по цвету и фактуре подходит к пластику на панели. Перфорацию делать не стал, чтобы в ней лишняя грязь не копилась. В общем всем рекомендую.
  6. Красный медведь

    Руль облезает

    Всем привет! Пару дней назад перешил руль. Цена вопроса 2 круб. Кожа без перфорации, фактурная и не скользкая. Сделали прямо поверх старой - руль стал чуть толще - то, что надо) Штатная полное г..вно была - затерлась за 40 тыс км! Шов тоже нормальный сделали, а не простенький, как штатный. Вроде такая мелочь, а авто по-другому воспринимается) Фото
  7. Возможно))) Поршни при таком остатке торчат на сантиметр, а может и больше и пыльники на них уже внатяг... мне не понравилось) Да и зимой лезть туда не хочется, либо в сервис ехать. Обычно стараюсь все работы по ТО делать в сентябре, чтобы зимой не заморачиваться. При 1-1,5 мм датчики износа не пищат? Кстати, колодки сангсин без датчиков износа.
  8. Всем привет!) Заменил тормозуху - залил РосДот 6. Отличная жижа))) Старая была потемневшая, желтая. С задних суппортов вышла какая-то мутная...
  9. Всем привет! Заменил масло в раздатке и заднем редукторе. Залил CHAMPION NEW ENERGY 75W-90 GL-5.
  10. Всем привет! Заменил передние колодки. Поставил SANGSIN SP1451. Ценник гуманный. Тормозить стало мягче и усилие дозировать понятнее/проще) на стоке тормоз нажимал - сначала не тормозит, а потом как-то резко схватывал, может из-за почти стертых колодок?... остаток накладок, при замене, был 4-5 мм. Сразу заменил смазку в направляющих суппортов LUCAS/TRW PFG110 и смазал нерабочие поверхности колодок (противоскрипные пластины) TEXTAR 81000400. Диски, пока, оставил стоковые, думаю до весны, а может и дольше, походят ещё... Задние диски и колодки - сток - обслуживал ранее - там, пока, всё ок, менять ничего не надо. Пробег 42 тыс км.)
  11. @Электрик Сергей, сангсин хорошие диски и колодки. У меня стояли на предыдущем авто - понравились. Колодки на икса тоже себе уже купил передние сангсин)))
  12. Виталий, это называется поиск золотой середины))) Около 2-х круб хорошие диски стоят. Вообще вопрос очень скользкий, так как каждый из нас ездит в разных условиях и с разной манерой вождения... Так что, получается, кому что ближе...
  13. Понятно, что остается мизер... Вот об этом и речь))) докопаться, так сказать, до истины и закрыть этот вопрос.
  14. @Pzm76 @Ровермен Дмитрий, Андрей, помните разговор о количестве несливаемого старого масла, при замене его замещением, из варика, а именно из ГТ? Вот путь хотелось бы проследить, соответственно сделать вывод сколько масла старого не вытеснилось, примерно, конечно) В прошлый раз мы так и не узнали, может быть Евгений подскажет. Выход масла из варика на радиатор - верхняя трубка на теплообменнике. Вход в варик после охлаждения, соответственно, нижняя трубка))) Да, и ещё вопрос))) с какой точки системы масло идет в ГТ?
  15. Евгений, из какой точки системы масло выходит в контур охлаждения? Слив, понятно, в поддон. Спасибо!
  16. Вернулись к тому, с чего начали... блин, бред же... Дмитрий, так получается, что надежность наоборот упала...
  17. Евгений, это очень хорошо!))) Нафига они всё это наворотили.... геморрой на геморрое....
  18. Николай, этот вопрос надо конкретно у ремонтников уточнять...) Конечно дешевле только резинку махнуть, чем поршень целиком, если такая возможность есть.
  19. Николай, конечно могут.) Кто в теме - надо сразу обсуждать этот вопрос до ремонта.... а не после)))))))))
  20. Дмитрий, при ремонте 11-го варика, вместо изношенных шариков устанавливают ролики, если канавки не разбиты. У "митсу" аутлендер ))) изначально радиатор был, на аут XL в 2010 году его убрали, в 2014 году опять начали ставить.... экспериментируют япы на потребителях. нехорошо. На данный момент радиаторы устанавливают с завода.
  21. Владимир, возможно мы говорили про разный "треск"...)))? На фото непонятно какой кабель оборван и от какого поддона?)
  22. Дмитрий, я имел ввиду именно программные настройки. Насколько программно ограничена или, наоборот, неограничена нагрузка на вариатор в различных режимах работы на разных автомобилях. Отсюда и разница в сроке службы.
  23. Красный медведь

    ошибки P0725 + P1705 + U1000

    @raynorz Аа,это хорошо, я думал в нерезиновую поехали на ремонт...)))
×
×
  • Создать...