Красный медведь

Аркадий, какие зазоры?))) Что не позволят?))) Ещё про узкие каналы масляные напишите Андрей, не нужно кидаться в крайности. Есть необходимые и достаточные условия и границы. Я не говорю, что если залить 20-ку, то мотор через 10 тыс км ляжет, просто это может произойти гораздо раньше, чем на 40-ке. Но может и нет. Износ вкладышей на 20 будет больше, чем на 40, но на 40 расход топлива будет больше. Думаю понятно объяснил.)))

Андрей, можно и не верить, только от этого суть не изменится) Это как с мышами и кактусом .... законы физики уже давно открыты и спорить с ними нет никакого смысла. ИМХО. У масла с бОльшей вязкостью клин будет прочнее и продавится при бОльшей нагрузке.

@Ровермен Андрей, я своё мнение высказал. Если кто то проехал млн км на 20-ке - я не против, это хорошо. Каждый сам решит что и куда лить)))....

@Ровермен Условия эксплуатации и манера вождения....? Неизвестно. О чем дальше говорить?) И мотор не Киа ))) Повезло мужику)))

@Ровермен Андрей, хозяин - барин... Я доказывать не буду, чтобы не разводить споры и т п... Всё уже доказано без нас. При желании каждый найдет нужную информацию и сделает выводы. Скажем так: на 40-ке в разы меньше шанс попасть на ремонт мотора, чем на 20-ке. Особенно когда мотор сильно нагружен. ИМХО. Вот Гугл в помощь: масляный клин в двс , можно ещё книги на эту тему умные почитать...) А водка... Лучше бы её вообще не пить...))) Прошёл мотор сотку с лишним - это для моторов Киа уже хорошо. А сколько бы он прошёл на 20-ке? 30 тыс км?)))

Андрей, конечно статистика есть. К любому нормальному мотористу подойдите и спросите - он вам всё расскажет... Вот недавний пример А я просто по клаве стучу...))) Честно говоря, вообще не понимаю для чего лить в мотор (любой, новый или нет) 0-20? На каком масле давление в системе будет выше 0-20 или 5-40?))) На каком масле клин между вкладышем и коленом будет прочнее?)))

Можно с другого авто исправный снять и поставить для проверки взамен вашего. Ищите коллегу икса))))

И мотор приедет на ремонт гораздо раньше...

@Игорь55 Игорь, в таких случаях надо сразу брать, иначе получается так, как у вас...)))) Найдется ещё. Просто надо подождать/поискать.

@Игорь55 Игорь, отличный ценник, если состояние кожи хорошее.

Дмитрий, за такой ценник улетают салоны сразу )))) Обычно 30-40 стОят....

Всем привет! Вот первое объявление по запросу "кожаный салон икс трейл т31" на Авито 20 килорублей, по моему не дорого)))

Алексей, а зачем? Есть куча хороших масел 75W-90 GL-5, почти в два раза дешевле и без LS.... ИМХО

@Pzm76 ОК Отбросим цену))) Только 5-40 ИМХО Ну или 0-40 Fuck fuel Economy ну их, эти граммы топлива

Дмитрий, а сколько же составит эта экономия, если учесть, что само масло 5-30 дороже, как минимум на пару сотен деревянных? Только 5-40 ИМХО

Всем привет! Любителям жидких масел: Важные слова на 56 мин 55 сек

Борис, но ведь подтормаживают колодки не сразу, с запозданием...))) У нас муфта электрическая с фрикционами. Вискомуфта - это другая конструкция и принцип работы.

Борис, пополам потом делит, только если сцепление колес с дорогой одинаковое (под ними одинаковое покрытие). Если разное сцепление, то делится момент между колесами по-разному.

Да. И обязательно оригинальное...

Дмитрий, полностью согласен Хорошо))) отпишите потом как оно при морозе

Дмитрий, на горячую вязкость выше - это хорошо!

@Pzm76 Дмитрий, поздравляю! Но ведь редуктор ремонтировать нужно теперь...))) На густом масле далеко не уедешь смена масла на более густое просто отсрочит немного проблему...

Получается, как я понял, что возможно и не меняли вообще... Ну вот вы и промываете коробас от грязи... Я заменил полностью жижу на 33 тыс км - она уже была очень темная, хотя на щупе выглядела как новая

Хммм... странно.... И как часто меняли жижу до этого?

@Karambeaux Вы полную замену делаете или частично? При частичной конечно быстрее темнеть будет - половина жижи старая... Думаю лучше полную делать - две канистры по 5 л хватит, да и не сложно это. ИМХО.