Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Neko

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    106

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Neko

  3. Опубликовано:

    Здравствуйте. После замены масла в вариаторе заметила небольшую лужу масла под машиной. 

    IMG_20230802_002801_318.jpg

    Такая картина. Меняла четыре дня назад. Неизвестно сколько его вытекло. Может эта маленькая лужа уже остатки? Завтра поеду в сервис. 

  4. Опубликовано:

    Вот я читаю ваши размышления и обсуждения на эту тему и удивляюсь. Купить автомобиль за полтора лимона и лить всякое г в движку.... Выбирать что подешевле... Зачем тогда такой автомобиль покупать? По моему масло за 5 000, купить для такого авто это вполне недорого. Какой в попку зик с лукойлом. Извините конечно, никого обидеть не хотела. Но неужели не хочется быть уверенным в своём автомобиле!? 

  8. Опубликовано:

    19.02.2022 в 13:18, Morehod 67 сказал:

    Фирменные ( железные) японские баклажки в открытую продажу не поступают. Поступают только оф. дилерам.  В продажу или дилеры сливают или фальшивое.

    А можно про ленту , которой измерял подробней, где она?

    Бред полный 

    • Upvote 1

  9. Опубликовано:

    Всем доброго времени суток. Все пишут, что печка жарит, а у меня наоборот, всегда стоит на 32С' и всё равно холодно, а ведь морозов ещё сильных не было. Режим auto, вообще не понятно как работает. Двигатель прогрет, нажимаю "авто", вентилятор включается на полную мощность, как сумасшедший, и температура двигателя падает. Как вообще такое? Ерунда какая-то. Приходится выключать этот "авто", чтобы температура двигателя поднялась. Т. Е. если дистанционно заводить автомобиль, и при этом включен авто, то машина вообще никогда не прогреется. 

    Может этот "авто" надо как-то настраивать? Подскажите пожалуйста. 

  10. Опубликовано:

    4WD на наших красавцах работает только до 40км/ч, режим "авто", по моему до 60 и потом отключается. Так мне объяснил хороший знакомый, который обслуживает машины наших городских чиновников. И посоветовал вообще пореже использовать вд и авто, т. к. это самое слабое место в x-trail. И самая дорогая. 

  15. Опубликовано:

    @Ровермен Да Андрей, скорее всего так и есть. Причём если еду со скоростью 80-100 обороты повышаются незаметно, но авто едет и даже скорость набирает. Но стоит только сбросить скорость (остановиться на светофоре), то всё... жмёшь газ, обороты растут, а машина не разгоняется. И такое именно зимой. 

    И именно по трассе, в городе такого нет. 

    Бесит конкретно. Летишь домой с работы, голодный и злой, а тут ещё этот тупеж. 

  17. Опубликовано:

    @Makc_ON такая же фигня. Бесит уже. И решётку закрывала, а всё равно, как меньше - 15, обороты повышаются после долгой езды и хоть ты тресни. Заметила тоже, температура то не падает на панели, а вот если смотреть через приложение пандора (сигнализация), то снижается значительно. Помогает только становка минут на пять, смотрю когда температура повышается, тогда опять нормально едет. А как узнать блокируется ГТ или нет? 

  21. Опубликовано:

    @Niklas64 Лейте тот, где живёте, так сказать. Если бы, я например, не жила на Дальнем Востоке, а где-то в средней полосе нашей Родины, например, где темпер зимой не опускается ниже - 15, то однозначно залила бы оригинал. Ниссан любит оригинал. Но так как у нас зимой дубак конкретный, то и заливали мне с акцентом на этот фактор соответствующий антифриз. Хоть он и японский TCL, зелёный такой, но для нашего климата подходит. 

    • Upvote 2

  24. Опубликовано:

    @Сирёга Я уже писала здесь ранее, в другой теме, что вариатор замерзает (повышаются обороты) при долгой езде зимой. А сейчас, летом, стояла долго в пробке, был включён кондиционер, машина начала греться. Думаю, что термостат всё таки, мозги мне пудрит. 

×
×
  • Создать...