Neko

Позвонила в сервис, сказала свою проблему, мастер ответил, что надо менять два термостата. Спросила про антифриз, по идее его ведь сливают? На что он ответил, что его сливать не надо, просто долить то что выльется при замене. И что без разницы какой антифриз залит, просто если зелёный, то залить зелёный, если красный, то залить красный. Это правильно? Может у меня один термостат сломан, зачем менять оба? А может и не термостат. 

Спасибо, съезжу отпишусь. 

13 минут назад, Goblin555 сказал:

 

Какие работы по машине делали ? 

Тут варианта 3 - либо система завоздушена, либо ОЖ не хватает , либо термостат приказал долго жить 

На улице какая температура и длительность поездки какая ? 

 

 

По машине ничего не делали. На улице - 27, но по ощущениям все - 40. Утром завела, грела минут сорок, хотелось выйти включить печку, чтобы тепло было. Время в поездке 30 минут до школы, и столько же до дома, если бы не печка поехать планировала по делам. 

Помогите, может кто сталкивался? Замерзаю. Печка дует, Но холодным воздухом, совсем холодным. При этом греется двигатель, особенно в горку. Вчера тоже, сначала дул холодный воздух, после пяти километров стал немного тёплый. А сегодня вообще замёрзла. 

Уважаемые x-trailоводы подскажите. При отключении с кнопки системы стабилизации ESP, загорается  индикатор, что она выключена, но еще загорается желтый индикатор опасности фронтального столкновения. У всех так?  

Читала-читала, запуталась... Так как все таки правильно на автомате?

1.Сначала ручник на N,отпустить тормоз.

2. Затем нажать тормоз и включить P.

3. Отпустить педаль, заглушить авто.

Верно?