Arkadiy_82

Не знаю что за ссыль такая - не могу открыть...Так понимаю сайт этой фирмы? Наверн можно так, да... Тогда уж вот так http://www.e-sangsin.com/eng/main, и то тут нет 2,5л!

Есть еще люди, которые по рынкам ходят...А заказал бы в автодоке (к примеру) и сэконмил энюжку. Осталось номерок найти...

Никто? Ну почитай выше о "разлитом непойми где непойми чего"...

1. Так и есть - клеят его на одно путешествие. 2. Ну да, по цене покраски элемента - то еще удовольствие. А по прошествии пяти (около того) лет надо пленочку сдирать, иначе поимеешь потом геморрой с лкп.

Так ты сам пишешь в тему 32-х! А поможет мне к примеру номерок ТЭНа:

Я так понимаю для остальных великая тайна?

В сети полно отчетов! До первого ДТП...

Что-то не нахожу их в каталогах заменителей...

Померил на своем: 13,9 держится плотно вне зависимости от стиля и потребителей, по мере прогревания ДВС (это 10+км) даже 14,0-14,1 дает заряд. Прибор измерения - китайская приблуда в прикуриватель. К слову на Камри заряд идет 13,5, а по мере прогрева ДВС падает до 13,2...Че-та зимой другие циферки были на Камри. Так что ищите проблему, раз падает ток

Ну точно безобразие...Еще бы 0,9 движок взял и жаловался на ускорения

Тут люди на 7,5ккм масло меняют, а ты нам про ТО по пробегу. Уже не важно когда!

Для меня их нет!

Мешает осматривать подвеску! Масло он свое привез

Как что?! Чистая синтетика на ПАО! Ну вы меня поняли...А пр меры что ты выложил - обычные середнячки, никакого Вау! Про фуфло: посмотри кто это начал! А я продолжил тролить в эту сторону вот и все... Какие аргументы? Ты на меня гонишь, что я твое фуфло не пробовал! А сам ты и не ездил на том что сам фуфлом называешь! Сечешь я к чему? Таким образом я правомерно называю твое масло фуфлом точно так же как и ты назвал фуфлом все остальное! Кстати за фуфло Люкс в моем понимании я обосновал!

СЛив засчитан. ИМХО, твое фуфло просто выдерживает твой режим и интервал, вот и все.

Это такой слив? Переформулирую

А чего колодки не Нибки?

Да ладно?.. И большой опыт на фуфле, если Люкс не фуфло?

Почитал первые пять страниц, посмотрел аналоги в Автодоке и понял о чем чаяния - на хорошие колодки денеххх жалко, хочется подешевле и чтоб все отлично. Ясно...А нормальные как я вижу начинаются от 2300р. Итого даже самые лучшие не дороже оригиналов выйдут. VALEO 302164 от 1 615.00 KASHIYAMA D1339 от 1 711.00 BREMBO P 56 099 от 2 238.00 BOSCH 0 986 494 720 от 2 359.00 NIBK PN2804 от 2 390.00 HELLA/BEHR/PAGID 8DB 355 021-861 от 2 443.00 AKEBONO AN-793WK от 2 526.00 ZIMMERMANN 22065.175.1 от 2 815.00 LUCAS/TRW GDB3648 от 2 915.00 TEXTAR 2206503 от 3 030.00 ADVICS SN-205 от 3 245.00

Так, тема 32-х. Оригинал вроде не скрипит у меня. Ставить оригинал или какой бренд там сейчас стоИт на машине не судьба?

На прошлом авто уже попал с дилерским маслом и интервалом в 15к - достаточно. "кроилово" - оно народом обозвано по собственным опыту и ошибкам...

Очень содержательные и важные посты! И так все 35 публикаций?

Для меня Люкс - фуфло...Анализы показывают другое. Лукойл из интернет-магазинов - подделка 90% (ИМХО). Что фуфло? Равенол с неподделываемым штрих-кодом? Для меня вообще любой кряк - фуфло! Переработанная отработка - на подпольных складах то же самое делают. ВОт фуфло так фуфло - полностью попадает под твое описание! Глядя на анализы, я могу взять себе и лить Люкс. Но когда я попаду в темы масложОра на форуме, я скажу вот дурак дешевку фуфельную лил. А когда я попаду в те же темы, но с качественным неподделываемым маслом, соответствующим всем рекомендациям производителя, с заменой пополам от регламента, я скажу Нисс..н г..но! Буду не прав?

Я назвал конкретный Лукойл! У мерсов точно не Люкс залит - анализы оил-клуба подтвердят! Немного не корректно! Причем тут +10? Что 20-ка, что 40-ка с +10 справится одинаково (если не передергивать как многие любят). А вот 0-ки обычно много качественней "пятерок"...

А у тебя чОтко сказано 5-30. Даже температурный график правильно нарисовали наконец...