Arkadiy_82

Неужели?!

Я затариваюсь в автодоке. У них от разных поставщиков все приходит на центральный склад в Мск, а потом ко мне одной ИХ машиной! Так что...

Одни капитаны-очевидность собрались! Забыли в чем спор был? Куда перевели то?..

Ничего непонял, кака договоренность? Давать гарантию, если в сервисной написано 5-40? Тогда согласен.

Может вопрос в том что я с Емексом не работаю? Коллеги ко мне сколько раз обрвщались после неудачных покупок в Емексе...

Суть не изменилась...

Спасибо КЭП!Разговор был не об этом!..

282B3-4BA0A?

По этой логике, какой вообще смысл в фильтре?!

Не имею желания!

Чего обосновывать? Рекомендуешь чуваку лить ездить на масле, не имеющего бензиновый допуск, обосновывая что типа сам так делаешь, хотя сам льешь масло с бензиновым допуском!

У этих масел ЕСТЬ бензиновый допуск! Ты же про Эльф говорил?!

Ровермен, я вижу у Эльфа только одно масло, не имеющее бензинового допуска: ELF EVOLUTION FULL-TECH FE. Сомневаюсь что у тебя это залито!

Ты свой уже выложил ссылкой Вопрос был к Ровермену.

Ты видел что обсуждаем? Какое там напыление у Бриска?

Ну да, не тебе же ремонтировать двс в случае чего...Можно артикул твоего масла?

Как же все плохо в Вашей жизни?..Еще ни разу не получал вычет за доставку, сколько бы не делал возврат...Мне кажется этих затрат там и нету. 1. З/ч едет целой Газелью (к примеру) в куче с другими з/ч да еще в несколько точек - ее доля там никакая и практически не рассчитываема. 2. Недавно отказался от детали, которая долго шла с Эмиратов: вернули всю сумму, потом деталь пришла (копеечная), продавец позвонил и сказал что без проблем отправит з/ч обратно - за свои? сомневаюсь...

Переформулирую вопрос: в сравнении "воды" и "гуталина"! Ну да, чисто дизель!

Вот и я о том же, главное чтобы руки откуда надо росли. ИМХО, на таком пробеге "нуегона"!

вот только в исполнении Брисков для 2,0 это спорно...

Ну двс это в тему конечно...

Если честно мне приходилось разбирать шрус и менять трипод только на одной машине (Митсубиши), но с пробегом в 300к: не увидел там никакой выработки в стаканах даже после рассыпавшегося трипода. Итого был заменен чисто трипод (шрус недостать было) и благополучно эксплуатировался дальше...

Я больше скажу: я катал бы эти свечи до победного, пока не проявятся с такой заменой... Выше же все перетерли!..

Я не о том что "довожу", а частоте замены и автоматизме данной процедуры. Нет не менял: этот ДВС не имел и я не механик, чтобы мне их через день в сервис загоняли. НО переменял свечей много на чем. Да, бывают моторы, на которых тупо не добраться до некоторых цилиндров, тогда другое дело. Да, посмотрел видео замены - повозиться тут придется, согласен!

А есть готовая информация просто по качественным заменителям? НЕТ! Так, полупроверенная на уровне "ОБС"...А ты такого хочешь. По маслу можно сказать тоже готовая инфа на оил-клубе, но выбирать то приходится в любом случае...