Pzm76

При каких-никаких поездках, за 4 дня, при норм зарядке, заряд упал с 13 до 12.35..... вот мне кажется, что акб плохо принимает зарядку. Если конечно поездки не 5ти минутные. Чуть от темы... есть у меня знакомый, пиццу развозит. ))) так вот, всё у него норм с акб. Уж какие у него пробеги между домами с заводкой, глушением. Человек он экономный и тарахтеть просто так машину не оставит. )) никогда не слышал от него слов про акб, хотя про то, что ломается, рассказывает. Ну да ладно.. много наговорили. Дальше решать @Interstaller

Для родного, 8ми летнего акб показания прекрасные! @Interstaller имеем банальный закон перехода энергии. ( или как там точно, не помню. ) в случае, если Ваш акб полностью исправен. Что бы заряд батареи был больше, нужно извлечь энергию из сжигаемого топлива. То есть, меньше заводите, больше давайте двс работать, тем самым заряжая акб. Но мне всё таки кажется, что дело в акб. Имхо.

Где то, Вы наверное правы. Но я иногда ( не часто, но бывает ) за выходные и не завожу вовсе. По делам, которые рядом, пешком с семьёй гуляем. Однако..... Ниже 12.5 с прошлогоднего декабря не было, даже после 2х дневных простоев и -25.

Это знаю. Но Вы тут пишете, что он есть. Или Вы имеете в виду именно перекачивающий? http://x-trail-club.ru/forums/topic/20966-164018h800-nasos-podkachki-topliva/ Ещё и системы разные... так всё таки, где он, если есть на т31. ? ( подкачивающий )

Для меня дизель, как летающая тарелка. Ничего не понимаю, но дюже интересно. )))

Утечку от сиги не мерял. Старлайн а93 без gps

@Interstaller если так, то подозреваю акб. Зарядка у Вас норм, 20км в день, достаточно для подзарядки. У меня часто так : утром прогрев 10 мин при -10. Около 5км до работы. Вечером так же. Утром старлайн на брелке показывает 12.65 или выше. В сильные морозы в прошлом году было 12.5. В выхи езжу больше ( 2/2 ) утром бывает 12.8

@Iliya881 что по деньгам?

@Interstaller вот ничего плохого не увидел. Я езжу каждый день, по 4 дня не стоит машина. Думаю, и у меня упало бы напряжение до 12.4 за 4 суток. Опять же... ниже не падает, а ближе к концу графика даже чуть растёт. Старт, как я понимаю, без проблем. Я бы рекомендовал после каждого запуска не глушить пол часа, не меньше, что бы акб взял ток, который использовался при запуске, и чуть больше. Основная и, думаю, единственная причина разряда, это сига, которая у Вас работает штатно и немного забирает заряд. Ну и это Как то так, если я всё правильно понял с Ваших слов.

Поиск

Соседний офис

@Interstaller 12.65-12.75 Акб 1 год. -10

Ещё добавлю, что при ремонте, эту сетку лучше менять, при замене масла, можно или промыть, или заменить. @Anton42

@Anton42 наверное так. нет чётких определений и размеров крупной ячеи, рАвно, как и мелкой. Да и стружка бывает разных размеров, почти как пыль. Пусть будет просто фильтр грубой очистки, который можно промыть. Фильтр тонкой очистки, это бумажный картридж.

Субъективизм? На мой взгляд, ячея очень мелкая. Промыть его, продуть аккуратно, можно.

@Дмитрий_7

Ну зачем же. Я же вот.. То есть литров 5. Главное, вытеснить с ГТ. Потом поддон, фильтра.... И на залив с выставлением уровня 5. =10.

А если чек?

Ёлки, иголки.... там куда не ткни, всюду графики вылазят. ))) в смысле, не только напряжение.

@Skas54 обороты плавать хоть перестали? А диски Вам показывали, с критическим износом за 27400км ? У ОД всегда всё дорого.

Аббревиатура

Фильтрованное пиво

@Olvand тут Ваш датчик продают. 7я фотка сверху.