Pzm76

И замена шпильки 15 минут. ( со снятием колеса ) Я уж не говорю про надёжность новой резьбы на новой шпильке. Но... хозяин-барин.

Ну и не для кого не секрет, что нельзя заправляться сразу после слива топлива из бензовоза. Резервуары чистятся с некоторой переодичностью, по этому можно нарваться на грязь, которую поднимает бензовоз при сливе топлива. Если видим, что только что был слив, лучше подождать пол часика или проехать на др азс.

@Дмитрий_7 если уж по уму, то сначала меняем установкой масло, выставляем примерный уровень, потом снимаем поддон, меняем фильтры, заливаем, сколько слили с поддона, ( новое масло ) заводим, прогреваем, прогоняем селектор по всем положениям и выставляем окончательно уровень. Масла, естественно, должно быть с запасом.

Отдохнувший работник

Прибыль

Лампу проверяли?

Да да да. Если ремень летом не менялся, ( почему то я подумал, что новый) то метки надо см.

Чё то я с подтяжкой не сталкивался.... ролик и ремень менял.. а вот подтянуть... блин, не знаю. Смотреть надо. Если есть возможность, то надо подтянуть, Игорь. Я бы ещё ролик натяжной пощупал. На всякий случай.

@Игорь55 Номерок ремня на всякий случай положить поближе. Если нет поперечных трещин на ремне, то походит ещё.

@ODERVIT зачем выдаёте свои слова за слова @Alekso ???

Следовало ожидать. Может ещё шипы не прикатались?

А что не так с ними?

Один боксёр, другой каратист. Им сцикотно. )))

@Игорь55 значит питание на обд2 всегда. Но, может и ничего страшного. Вольт/ампер почти не тырит. И питание идёт наверняка только на диод, то есть опасности замыкания/сгорания ночью нет. А при автозапуске всё равно опасностей полно и кроме приблудки.

Напоминает свидетелей иеговы. ))) Не, но если есть 100% гарантия от секты, то наверное, только лукойл. Но по другим азс откуда инфа? Тоже секты? Да я вообще, к чему... на работе 2 одинаковые машины. Одна едет лучше на Лукойле, другая на Роснефти. Водилы зуб дают. Может и субъективизм.

Да ладно Вам! Где угодно, когда угодно, у кого угодно, всё может быть ЧЕМ УГОДНО!!!

Это да. А потом.. .. Снаружи его не видно, а при открытии авто, всё просыпается и он естественно горит. Засыпает ли OBD ll вместе со всем остальным, интересно. Это надо закрываться в машине и ждать. Смотреть. ))) Отлично! Может позже и я подключусь. )) Только ноута нет. Дети отжали. Забрать - это целая военная операция с привлечением тяжёлой артиллерии в виде жены. ))))))))

@Andrey_66 а много ли берёт елм при выкл зажигании? Не сильно ли садит акб? ( диодик то горит ) Что то мне подсказывает, что 0.01 А. Или меньше. Сига в спящем режиме примерно 0.15А. ( ? )

Космические теории ))))) мини бесперебойник какой нибудь для пзу эбу. ))) шЮтка.

Не не не.

Думаю, нет.

@Andrey_66 подскажи, пожалуйста про елм. Питание на него идёт сколько вольт? При отключении акб, есть ли ток на OBD ll ?

И при отключенном акб?

Ни в коем случае! Есть возможность часто и дёшево мыть машину. А фары и лоб обливать и керхером сбить бесплатно. Ещё замечал, что если чуть подсохла грязь на фарах, то омыватель её уже не берёт. Толку ноль, только омывайка на дорогу. Но... может когда и пригодилось бы. Возможно, я выбрал самый дешёвый и лёгкий путь. Если чё, вставить пред 10сек. )))

@Игорь55 елм, как я понимаю, только отслеживает показания. Сама приблуда ток не производит. По этому и рисков спалить эбу нет. Даже если елм замкнёт и сгорит, что бывает, максимум, вылетит вышеупомянутый пред (ы). ( хотя, даже о таких случаях инфы нет ). По диаграмме, зарядка есть, но не стабильная. На первом скрине, падение чуть ниже 13в. Думаю на щётки или слабую натяжку ремня, либо его проскальзывание. ( конденсатик, может ). Кстати, у Вас была ошибка варика. Там тоже, влага ( конденсат ) была возможной причиной.