Pzm76

@Орфеич ADN146318 правый ADN146317 левый

Капитальный ремонт

Базовая ставка

Я искренне рад за Вашу веру в людей. Хотелось бы так же, да не могу. Масло на щупе проверить можно. Воздушный фильтр, да. Салонник, при желании. ( но тогда уж лучше самому заменить, раз умеем ) Гораздо сложнее проверить масло в cvt ( т32 ), в редукторах, смазаны ли направляйки в суппортах.. свечи, наконец.. Иногда ( про всех не скажу ) этими делами могут и пренебречь. Это ж всё денег стОит. Увы. А б/у для Вас на предъявление всегда найдут. Там этого полно. А вот если присутствовать, деваться некуда, надо менять. Моё подозрение я высказал выше, ( ничего не утверждаю ), зачем заливать Вам нс2, если есть нс3 ? Надо было продать, а т31 уже мало ездят на ТО, и везут всё, зачастую с собой. Вы простите, но нет у меня другого объяснения. То, что в т32 идёт нс3 не знать не могли.

Токико же Япония... Официально в Россию поставляются стойки с заводов Японии, Тайланда и Тайваня. https://www.drive2.ru/b/463611827704562296/

Тут главное успеть до конца гарантии.

А саксы немецкие.

Андрей, вроде у нас Sachs с завода.. вот и люди пишут. Интересно, почему у тебя токико...

Отставить!

Озадаченный клиент

Во. А наклейку ж никто менять не станет. Гут, если отметка будет в серв кн и актах. Но тут уж надо бдить самомУ.

Игорь, ты нам тоже дорог. Может перепутал с чем.... Вроде на 11й на все годы нс2 по мануалу. А вот заливать на последние машины т31 могли и нс3, так как можно и вроде как даже лучше. Об этом много писали где то, вот и отложилось у тебя. Или при заменах. Вот хоть Андрея взять.

На щупе смотри. Вот за что его тащить надо. Там. )))

Первым человеком, который в натуре берега попутал, был Колумб.

Всё. Тогда по выхлопу нет вопросов. Или я пропустил или Вы не говорили об этом. Остались мозги. (?)

Потеря пропускной способности катализатора проявляется так — запускаем двигатель, он схватывает и сразу глохнет. У Вас так? Проверить можно без демонтажа двумя способами: 1. Выкрутить датчик кислорода и запустить двигатель. Он должен запустится. Газы будут выходить через отверстие датчика. Это отверстие, конечно, не велико, но для проверки хватит. Учтите, что газы очень горячие! https://moylacetti.ru/forums/topic/ne-zavoditsya-mashina-iz-za-katalizatora/ Машинка другая, но так бывает. Речь про первую лямбду. А газы из трубы... что то пробивается, но этого может быть не достаточно. Просто версия и проверить проще, чем тракт снимать.

Так они Вам и ответят как в мануале. Нс3. Единственное, спросите, может ли ОД так серьёзно отходить от рекомендаций. И что теперь делать с cvt и ОД. Вот только человек сначала сделал, а потом обратился. Имхо-лучше бы наоборот. )

Отсоединить выпускной коллектор от блока.

Полностью выхлопной тракт, что бы и кат исключить. Сергей, Вы наверное это и имели в виду.

Я почему то так и думал, ошибок же нет. (((

И вскочил Иван-Царевич на коня, крикнул по-молодецки, но тут же подбежали к нему какие-то люди и на землю сбросили. Правильно - куда ж без билета на карусель прешься?

@AKafer ELM327 ( на алиэкспресс ) + CVTz50 ( в магазине приложений на андроиде. На айфоне нет )

А зачем?

Такой бы pdf по аналогам...

У меня 145. Пружинки просели. На задних поставил проставки, передние на 3 см ниже нормы. Уже бьют в отбойники. Тож задумываюсь уже.