Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Pzm76

Модераторы
  • Публикации

    15483
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1173

Все публикации пользователя Pzm76

  1. Всё познаётся в сравнении. Всё таки акпп и cvt это разные вещи. Роднит их то, что они автоматические. Акпп хочет переключаться, а варик ехать. )) но это я утрирую, конечно. По мне, так варик лучше. ( про ресурс разговора нет )
  2. Для общего понимания разве что. Надо помнить, что х-трейл не внедорожник, а кроссовер повышенной проходимости.
  3. Холодно - ставь одеяло, тепло - снимай. Куда уж проще. И ничего там проводам и пр не будет. В пробке в +40 там те ещё температуры. Никак не ниже, чем в ноль под одеялом.
  4. Баян подкину. https://proxtrail.ru/modelnyj-ryad/kak-rabotaet-polnyj-privod-na-nissan-x-trail.html#_4WD_LOCK Тут другие журналисты. )) В 2wd тоже зад подключается, только медленнее, чем в авто, а в локе муфта блокируется и как бы постоянный пп до определённой скорости. 57:43 вроде. Точнее в статье.
  5. Так и надо, по идее. Впереди мотор с кпп. Морда тяжелее, вот и давление нужно выше.
  6. Я тут застрял не так давно... минут на 10. Вылез, потихоньку, только поставив колёса прямо, включив лок и понижайку и выключив есп. С включенной есп трещала, но не вылезала. Но, я так понимаю, смотря где и как буксовать...
  7. Тем более странно. Китайцы по любэ штампанули бы мантру "мейд ин чайна". Ну да бог с ними. Лишь бы долго работал.
  8. Но производитель то Ниссан? Или хотя бы Япония? То, что за 7рублей. И как понять, что это? Или только по цене ориентироваться?
  9. Может и так, спорить не буду. Я только это вычитал в автодоке. Верить или нет, дело каждого отдельно взятого индивидуума... Компания LUZAR - это крупнейшая российская компания, специализирующаяся на производстве радиаторов. Все радиаторы производятся по оригинальной технологии «Софико» на оборудовании фирмы SCHOLER (Германия). Система качества производства сертифицирована по ISO/TS 16949:2009. Страна производства: Россия
  10. Если не ошибаюсь, грузики на "LUZAR", Российского производства. Но, опять же, если правильно помню, в нём нормальные подшипники. Должна долго походить.
  11. Но стоЯт ведь, черти. Уже 4.5 тысячи лет. )))
  12. На т5 так было. Домой приехали. Утром хватает, а не заводится. Соляры долили, завелась. Ну мне так рассказывали. Тоже думали, что литров 10 в баке. Ещё насосом в бак качали воздух, давку нагнетали. Правда не знаю, зачем...
  13. Версию с компрессией так и не проверили.. может и есть, но маловата..
  14. Если я правильно понял, на подъёмнике тачка. Вода, парафин, свечи отпадают.
  15. Я ж не говорю про новый 2сотый. 120й бенз, газ. Ездит тут у нас во дворе. Шик блеск. Облизываюсь. ))) а так, х-трейл меня полностью устраивает и очень нравится. А мечта... без неё жить скучно. Пусть будет. )
  16. @Николай Алексеев да форсы все разом и не лягут. Думаю, затроила бы сначала. А у Вас заглохла на ходу. Тут что то другое... такое впечатление, что разгадка где то на поверхности.. и простая... вот только где... А когда заводится, из трубы хоть что то .укает? Понятно, что сразу глохнет, но хоть что то?
×
×
  • Создать...