Pzm76

У меня Такое в доступе, разливное, а оно SL, так и на бочке написано.

@mutabor оно.

@a-ha тот же мобайл а5 имеет SL. Не низковат этот допуск? Или плевать на него, если есть а5?

Если SFB 3, то ваще отлично. СтоИт такой на Рио с 19г. Не подводил, хотя машиной не пользовались неделю в морозы.

А3/В4 можно в турбу кмк, но у нас нет таких моторов. )

Перечень дополнен рядом брендов моторных масел (Shell Helix, Rimula), https://tass.ru/ekonomika/17246781

Почему? J4 это ns3. Вот J1 это ns2.

@easy 1. Мёртвая ( задняя, которая "гитара" ) даёт о себе знать при переходе с P или N на D или R. Идёт сильный толчок или пинок, в движении нет такого эффекта, кмк, но такую вероятность исключать нельзя. Надо менять, если убита. 2. Раздатка гудит, если что. Либо люфтила бы и пиналась постоянно, а не время от времени. Можно заменить в ней масло и посмотреть на предмет стружки. 3. Она может быть грязной, но такого эффекта давать не должна. На 2.5 обучать не нужно, если что. Если есть ошибка по варику, надо обращаться по гарантии, заодно жаловаться на пинки. Дребезг сзади может быть отдельно от пинков, никак с ними не связан. Поездите без кардана, может что-то будет более понятно, если будут изменения.

@easy тут посмотрите в борт журнале, темы от начала и до решения. По Мурано но, похоже, то же, что и у Вас. Решили ремонтом варика. https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/492675218561564744/ Начало. https://www.drive2.ru/l/627504206307149644/

До ремонта была эта проблема? Пробуйте сначала, по результату будем думать.

@a-ha может рискнуть и проехать ещё все 10мч? )

@easy да пусть она включается сколько хочет, всего лишь сжимая и разжимая пакеты фрикционов. Если кардана нет, она будет просто крутиться со скоростью, которую будет передавать ей задний редуктор. Нет. По отзывам с форума и моим наблюдения, только на доресте, то есть до 2010г.в. Можно ездить без кардана сколько угодно.

Хитрость или придумка. )

Мой пока жив, а я уже настраивался за новым делать вояж. Заряжал за зиму раза 4, не снимая с машины. Думаю, до конца лета дотянет, и поменяю. Будет ему почти 6 лет. Не так и плохо. По зиме не падает ниже 12.2v, мало езжу сейчас, но следующей зимой даже не хочу думать о зарядках. А вы, парни, молодцы, ей богу. Было бы у меня где, я бы тоже этим всем заморочился.

@apple911 Лёня а что за лайфхак с содой, не слышал?

@Руслан_Е норм. У меня так же.

Я из свидетелей не оригинала. )

Андрей, раньше продавался готовый электролит, вроде с плотностью 1.31. Сейчас есть С плотностью 1.27. Можно откачать с кривых банок сколько можно и залить туда его. Может подровняется немного. А если найдётся с 1.31, то можно нормально так вытащить плотность.

Вот из меня просто прёт мнение, что ни тогда ни, тем более, сейчас, небыло и нет смысла лить ориг.

Сейчас нельзя быть в чём-то уверенным, Андрей. Время покажет. Схема рабочая, как у мошенников, сменил название и это уже не мы, но достаточно явная, прозрачная. Если только не дали отмашку в "обкоме", что мол, делайте что хотите, за откат. Есть мнение, что с кореяками так, потому и не уходят с российского рынка масел. Но точно мы знать ничего не можем. Разве что в маслоклубе, потом, запилят анализ и скажут, что это Тоталь, 1 в 1. Или наоборот, что это совсем другая жижа и французов тут не стоЯло.

@apple911 если масло будет наше, то и присадки будут наши или китайский пакет ричфул, наверное. Цитаты: компания Richful Lube Additive Co. продает компоненты присадок и некоторые пакеты, включая пакеты, соответствующие API SP, API SN и API SM - трем последним спецификациям моторных масел для легковых автомобилей, принятым Американским институтом нефти для североамериканского автомобильного рынка. Однако Richful, штаб-квартира которой находится в Синьсяне, Китай, не предлагает пакеты, соответствующие последним спецификациям ACEA, разработанным Европейской ассоциацией автопроизводителей, или спецификациям европейских OEM-производителей, которые основаны на стандартах ACEA. моторные масла с китайскими присадками не смогут претендовать на соответствие последним спецификациям, выпущенным европейскими OEM-производителями, такими как Mercedes-Benz, Renault или Volkswagen. "Российские масла с китайскими присадками могут использоваться только для обслуживания корейских, японских и китайских автомобилей, которые рекомендуют смазочные материалы, соответствующие спецификации API", - сказал он. Ford также рекомендует масла, соответствующие спецификациям API. https://aftershock.news/?q=node/1135400 перед нами новый "шедевр" из-под "руки мастера"? Sintec+Richful форева. Уж в чем в чем, а в умении подогнать масло по элементам под любой продукт им не откажешь. https://www.oil-club.ru/forum/topic/75649-sintec-premium-5w-40-a3b4-svezhee/page/3/

Ну очень похож!

Гибридный Chery с расходом бензина 1 л/100 км завершает испытания в РФ https://news.drom.ru/Chery-93253.html

Повезло, работает прекрасно.

Тогда надо подробнее заполнить профиль.