Pzm76

Всех с наступающим, друзья мои!!! Пусть сбудется всё, что вы себе пожелаете, здоровья, счастья, любви, благополучия!!! И осторожно с желаниями!!!

Вот это я и имел в виду.

@angry на ЯА много жалоб. Но кого то устраивает, если пользоваться только музыкой и навигатором. Коннект может и не плохая схема, но полноценная работа только при подключении телефона, мягко говоря, на любителя. Вот если на т33 будет полноценный, самостоятельный андроид, да, меня бы и многих устроило, а так...

@angry Я не очень в этом понимаю, но это же коннект? То есть самостоятельно балалайка не работает как андроид? Моя китайская за 12тр с симкой, жпс, 2 юсб, вифи, блюпупом, миррор-линком, возможностью установки любых приложений из плей маркета, камерой заднего вида и прочим будет интереснее нынешних яндекс авто и коннекта. Но имхо.

@Игорь55 а может и они. Но что-то ещё, вроде. Ну не могу же я всё помнить, Игорь. ))) да и наискосок я про это читал, сильно не вникая и не запоминая.

@angry ну посмотрим, конечно, хоть Кашкай и в нынешнем, крайнем поколении побогаче х-трейла. Сейчас не помню, но в нём есть что-то, чего нет ни в одной комплектухе икса.

Кулер актуален для турбины. А на атмосферной бензинке эбу вытащит коррекциями любое показание датчика температуры впуска. Думаю, что нужно отслеживать температуру на впуске, при дерготне. Можно проанализировать и подумать, что можно сделать. У Андрея ( т31 ) в дмрв впаян резистор и температура впуска всегда 99°с. Но, т32 сложнее, думаю, что летом дело не в этом. Что-то там другое перегревается и дёргает машину. Может тнвд, но это только версия и мысли вслух.

вот у меня дядька много на чём ездил. Космич, Ваз, Газ24 и 3110. Сейчас Дастер. Всегда признавал только 10w40. Север, если что. Я ему говорю: -- лей хоть 5.40! -- Нет. Никогда на 10.40 проблем не было, всегда заводился, зачем мне ваша вода? ( 5.40 ) На ТО мозги съел, но добился заливки 10.40 с сохранением гарантии. Масло ELF. Авторелигия!

@Den-djan 22й будет перебор.

Маслоср@ч великое дело. Пытаемся доказать труднодоказуемое. Да, есть выкладки, анализы.. но первостепенна авторелигия. Ну и..... кому не интересно, проходите. Хотите доказывать, доказывайте. А так, в шапках тем всё есть и выбор только за вами. Сколько читаю, не припомню, чтобы кто-то кого-то сильно уговаривал лить то или иное масло. Народ делится своими ощущениями, знаниями, сомнениями, спрашивает. Разве это плохо? Ну не о вязании на спицах же болтать на авто форуме. П.с. а по по-моему отлично беседуем. С наступающим!

@Сирёга ну хотя бы пол верхней решётки, во стороны ВФ. Ну и мониторить температуру, хотя бы первое время, естественно.

По опыту, никому не нужны эти 100г. Компрессия никак не связана с маслосъёмными кольцами и колпачками.

По субботам, во вторую смену набросок сделал. Утвердили.

@mutabor нам то с тобой это не интересно. )) У меня 2007г, у тебя 1.5л масла на 1000км.

Изуродовали вполне симпатичный автомобильчик. В Hyundai подтвердили срок появления Creta второй генерации в России https://news.drom.ru/Hyundai-Creta-82205.html

ГАЗ отсудил 180 тысяч рублей за игрушечные Волги и Тигры https://news.drom.ru/82207.html

В теории, если закрыть и верх, перегрева не случится, а задувать холод будет ещё меньше. И перезапуск больше не потребуется.

@Сирёга и заглушки?

@mechanic может я чего-то не понимаю... Что мешает привезти своё или попросить у ОД залить их ори 5.30? Оно же у них есть в наличии. Кто-то считает, что 5.40 то, что нужно, кому-то пофиг, лишь бы отметку поставили, вот и льют. Оно же универсальное, допустимо к использованию на многих авто. Ну и, по сути, вреда не несёт, если не Якутия или Африка и менять через 7ткм. Про мр20дд я сейчас не говорю. Зачем ОД что-то придумывать, если и так всех всё устраивает, на территории России бывает минус 35 и плюс 40. 5.40 в эти рамки вписывается, а остальное ОД не волнует.

@Док85 К пузотёркам я отношусь спокойно, хотя Аккорд всегда притягивал взгляд. А Пилот супер! К сожалению, очень дОрог, по этому я его никогда и не рассматривал. П.с. Хонда уходит, Хавал приходит. Скоро китайцы всё отвоюют.

2 банально-глобальные ошибки в одном автомобиле, это перебор. )) Вторая - климат. Но, не исключено, конечно. Испытания, похоже, проходили в климате, где не бывает морозов ниже минус 15ти. Иначе, не обратить на это внимание, не возможно. Либо так задумано, но тогда, скорее всего, это прописали бы в инструкции по эксплуатации.. короче, вопросов больше, чем ответов. ))

Наверное, не совсем так. Когда мотор прогрет, ему фиолетово, какой температуры воздух на впуске. Как Вы правильно заметили, корректировка идёт постоянно. А больше жрёт, если не брать в расчёт прогревы, исключительно из-за холодных, а соответственно и более густых смазок трансмиссии, ступичных и прочего, что мешает лёгкому качению автомобиля. Выехав из тёплого гаража на мороз, машина прёт как летом и расход нормальный. Но стОит постоять на морозе, заморозить ступицы с редукторами и расход при дальнейшем движении полез вверх. Это легко отслеживается показателями мгновенного расхода, хоть той же cvtz50.

«Соболь»-круиз с Toyota 1JZ-GE и «автоматом» https://www.drom.ru/info/misc/toyota-1jz-ge-82073.html