Pzm76
-
Публикации
15626 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1203
Все публикации пользователя Pzm76
-
T31 2L - Глохнет на холостых
Pzm76 ответил в тему пользователя Lazao в X - Автомобиль не заводится, глохнет или не едет...
@Lazao ДЗ попробуйте обучить, если не делали. Коробка - вариатор? Если да, то можно обучить через cvtz50. -
@Al Amigo весть, несомненно, радостная. В 15м году меня с вами тут ещё небыло, тему не видел, пропустил как-то, а индикации критичного уровня, получается, нет. Хорошо, что просто, как акпп, перестаёт ехать, без последствий.
-
А результат? Народ льёт от Роснефти и Лукойла старой линейки, до премиум жиж и непоймичего. )) Тут же Бош, которого нет даже в аналогах, прошёл сотку. И работал хорошо и катушки не выбил.
-
Отзыв спустя год и 20000км
Pzm76 ответил в тему пользователя IvanovII в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
@mutabor сторонись всех китайцев, на всякий случай. -
Американский стартап представил электрический внедорожник с ретродизайном https://news.drom.ru/82799.html
-
Отзыв спустя год и 20000км
Pzm76 ответил в тему пользователя IvanovII в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
@ТИМУР1961 не нашли? -
По сути своей, это полная замена.
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
Pzm76 ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
Трудно сказать, но эбу, скорее всего, "не поймёт". -
В том смысле, что новая жижа имеет максимальные моющие свойства и если есть, активно вымывает отложения, которые..... Жижа средней новизны не так активно моет, а больше растворяет в себе, со временем. Я не художник, но я так вижу. Не установка, как таковая, давлением там своим каким-то мнимым, сшибает грязь, а именно максимальное количество нового масла, вымывает перхоть. Поэтому, только частичная замена. Считаю, что установкой можно делать и ПОЛНОСТЬЮ менять жижу, только на свежих вариках и регулярно. Вот это будет дело, это карачё. И ещё.. щуп, это хорошо, но его из кабины не видно, а утечки бывают разные.
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
Pzm76 ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
А есть же тема про фильтры, где-то. Может вообще, туда. -
А смысл, Серёж? Всё равно всё не слить. Вот был бы способ всё оттуда вынуть, заморочился бы, но не факт. Варик у меня не новый, я сторонник мягкой замены, а не шоковой терапии, с отскоком отложений с новым маслом, если они есть и забиванием каналов ГБ.. )) Максимум, методом частичной замены, с демонтажем всего, что можно, продувкой и долговременным сливом, вынимали менее 8л, а там на т31 - 9.5л. 1.5-2л в ГТ и не достать никак. Имхо-лучше частичная, по пол объёма, но чаще, чем раз в 90ткм полная. Отсоединение чего-либо это лишний головняк, а не потечёт ли... фильтр то менял, несколько раз залез, проверил. Датчиков уровня жижи в cvt нет и её потеря - хана агрегату. Вот какой-то опыт есть и исходя из этого, так и делаю. Ну мне кажется правильным именно так и никак иначе. Но это моё личное мнение.
-
Я спрашивал у кого-то из шапки, про идемитсу. Был ответ, что всё ок. Пробег не помню, но больше года точно.
-
Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.
Pzm76 ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
@Alekso попробую, что мне, трудно, что ли. )) А сформулируйте красиво. Я копирну, куда надо и сюда ответ положу. -
@Alekso в кпп нет продуктов сгорания топлива, отсюда ресурс фильтра. Думаю, что это вполне себе нормально. На шкодовском ориг фильтре читал, что он на 20ткм, но он и больше раза в 2-3. ( ман 719/30 ). Однако, всё же порекомендую, что на 7500 лучше менять и фильтр. Пусть он будет дешевле, лучше тут сэкономить немного, чем оставлять в старом фильтре старое масло. Но, на усмотрение. Я через 5-6ткм меняю масло, фильтр через раз, но ставлю ман побольше, 811/80. Программно... надо писать админам, но шансов мало, я думаю. Нет нужного, правильного датчтка.
-
Чё то совсем ничего не предлагают. Не пойми что от 400 и денсо около тыщи. https://emex.ru/f?detailNum=DILKAR7D11H&packet=-1&brandId=-421 Если углубиться в цифры, то вроде не совсем то. Но можно, конечно. Имхо.
-
@Al Amigo главное, что бы неориг был не длиннее орига. Не дай бог встретится с поршнем. Да вроде и нет таких, что длиннее, короче, будьте нате. Бош тому пример.
-
Даже не могу представить, на какой козе к этому подъехать. )) Клапан ориг фильтра должен открываться на 0.9бар, у MANа 1бар. Открывается при пуске ( холодном масле ) и при забитом фильтре. Да и надо ли это всё, если учитывать, что продвинутые юзеры меняют фильтр с маслом не достигая пробега 9-10ткм или 250мч. Температуру масла на т32 можно увидеть в cvtz50, а давку, скорее всего никак не увидеть. Проверить, наверное можно, вкрутив вместо этого недодатчика манометр.
-
В России отзывают 19 тысяч Geely Atlas https://news.drom.ru/Geely-Atlas-82800.html
-
@mutabor Лёш, я сам то не ездил. Но таскал его ниже минус 25 до тёплого бокса на отогрев. Акб крутил на улице, свечи не заливал, чуть постоит в тепле и с пол тыка. Хватало 15 минут, буквально при нулевой температуре. В минус 24 по градуснику, заводилась без проблем.
-
Вспоминается, что где-то уже обсуждали. Если он, датчик, только на подачу сигнала на лампу или в эбу, типа "лягушки", то он не может показывать температуру, нужен другой тип датчика. Но написАть админам, конечно, можно.
-
Древние. У знакомого был лансер 8, потом 9. Ниже 25как блокировка, не заведёшь. Соренто дизель, ниже минус 15.
-
По личному опыту... и имхо, а не руководство к действию. Смешивание масел в варике не ведёт ни к чему плохому. Сейчас у меня в cvt примерно 40% idemitsu cvtf и 60% Shell s5 cvt x. Тысяч через 10, снова сделаю частичную замену Shell. И тогда Шелла будет процентов 90, примерно и на 30-40ткм я забуду о замене. А, да. Т31, но думаю, это не так важно. @EvgenyT на идемитсу cvtf, а теперь шелл. Пробег 50ткм. И что то про полёт. )))
-
А есть датчик, с которого снять показания? На т32 вроде и лейки красной нет. https://www.drive2.ru/l/506907571949404260/
-
Один день из жизни «отогревальщика» https://www.drom.ru/info/misc/82750.html
-
@Mikeprov777 нет.
