Pzm76

@67рус может дроссель почистить... Расскажите потом, если что-то даст диагностика.

Ну, скорее болт намагнитился. )

@brsk СБ подрамника проверьте.

А пацан за продуктами на паруснике. )

Можно ли это с чем-то связать? Такой невезухи быть не может.

@Anton99 Антон, тут не понял. Цитата: Мотор масло не ест - за зиму ушло 20л Татнефть ПАО 5/30.

@ДрайверНиссан полнозольники на турбы рекоменд. Например на кашкаевский 1.2т. Там А3/В4 Ниссан в книжке пишет. Допуская 5.30.

@ruls я к чему про плохой бенз то.. Тут мнение проскакивало, что именно А5 лучше других допусков его переносит. И выбор случился, А5 или ILSAC.

@D_huan какая-то это не здоровая канитель. Масло в комок не свернётся. Такое впечатление, что поддон пробит и замазан чем-то снаружи, варварски. Будете на месте, попробуйте определить что это и фото бы почётче, по возможности.

@D_huan а это что красное, как замазка или герметик?

@Бюрократ борозды от колодок, скорее всего, присутствуют крупные вкрапления жёстких металлов. Диски если бьют, возможно уведёны предхозом. Проверить на токарном, может лёгкая проточка поможет. Может колодки подклинивают в "ушах" по направляющим пластинкам. Плохое начальное торможение новых колодок нормальное явление, если диски не новые, им надо притереться. Больше на ум ничего не пришло. )

Всего 1 укольчик, это не больно! Как комарик укусит. )))

Было похожее, но с оговорками.. При обычное езде, город, трасса, не долго, всё норм, после 30-50км, хх плавал 500-800. Но только на газу и если выкл потребители, кондей, фары, печку. Через cvtz50 повысил обороты хх, стало наоборот, при вкл потребителей хх начали так же плавать, при выкл, стало норм. один раз поймал чек бедной смеси. Вылечил коррекцией гбо, специалист вроде форсунки поднастроил, сказал, что может они чуть подзабились, если снова что не так, приезжай, будем чистить или менять. Но с тех пор много воды утекло и всё нормально.

Вот только хотел предложить. Тем более, что там не холодно.

В Крыму вроде бенз отстойный попадается, может А5 лучше там будет? )

@D_huan думаю так. Поддон двс изначально предназначен для герметика, поддон варика для прокладки. Не будем вдаваться в тех подробности. Поэтому думаю, что на варик прокладку надо ставить, но дополнительно с обеих сторон не толстым слоем, но без пропусков мажем герметосом. Дырки для болтов обходим им со всех сторон. Дать хорошо высохнуть обязательно, до заливки масла и начала работы cvt. Читаем инструкцию к герметику.

@D_huan раз такое дело, ставьте новую прокладку с герметиком.

Планшет и турбу прикрутили. ))

https://autoreview.ru/news/pokazan-semimestnyy-krossover-moskvich-8 Москвич 8.

@Михаил 136 а сам гена рукой крутится без люфтов? Может в нём подшипники сдохли. Шкив коленвала не разбит?

А муфта кондея?