Pzm76

@Игорь55 4.1 суток. ) 60ач. 1%=0.6А. 60:0.6=100часов 100часов:24=4.16 суток.

Она сразу и не вылезет. Обычно, при постоянной скорости от 50кмч, по трассе. И то не каждый день или даже месяц.

Там меряется плюс минус лапоть. 40-50°. @Baruch

@Plovets можно глянуть через elm327, но уже особого смысла нет, если 0420 есть. Лямбды тоже можно проверить. Можно у хорошего диагноста. Если выработались активные элементы ката, это не страшно, кроме мозолящего глаз чека, а если забит, это не есть хорошо. Пробег уже такой, что можно от ката и избавиться, но это Вам решать.

Ну разумееццо. )

@Мэддок zic x5.

@ruls да мы готовы. Избежать бы... ) Это я про ремонты. Может греть не желательно долго или крутить необходимо регулярно.. или ещё чего, что меньше коксует кольца... Пусть, это будет не панацея, но если есть хоть какой-то рецепт, я бы старался его придерживаться.

@ruls я так и подумал. В чисто городском тошнилове таких результатов не добиться. @ruls Сереж, ты ведь прожжённый драйвер и ремонты делаешь. Может у тебя есть рецепт благополучия мотора? Ну если мы мало ездим по трассе... Что мы делаем не так? Что надо делать, чтобы избежать масложора? Как думаешь?

@ruls трасса преобладает?

Nissan из-за нехватки деталей приостановила продажи двух популярных моделей https://news.drom.ru/Nissan-92156.html

@Baruch проверка только с работающим двс.

-- Как ты думаешь, моя кошечка беременная или просто толстенькая? — Ну, судя по шарам, все-таки жрёт много.

@Baruch вот он и показывает -38°. ) Пробуйте другой elm327. Либо настройки. У всех работает.

@Baruch ну кто же мониторит варик Торком??? Установите cvtz50. http://offline.cvtz50.info/

@mutabor сплюнь давай, Лёша. Трижды! За варик ты платишь масложором, я так понимаю.. Ниссан скучать не даст.

Это я вспоминаю регулярно. Зимой особенно, в -30. )) Перейдя с 5.30 на 0.30 я реально заметил разницу. На ходу вроде так же, но холодный пуск стал гораздо мягче, что ли. Нет рыка и чувства нагрузки. А все знают, что львиная доля износа двс, это холодный пуск. Скоро 0.20 плесну, посмотрим, как оно. Летом, всё же не готов на 20ке ездить.

@apple911 Лёня, у вас там жарко и пробок мало. Можно и 40ку. Меняешь часто, вот и не жрёт. Ну почти. )) или повезло, как бы не хотелось полагаться на удачу, но и это бывает.

Удел этого знака терпение. Ремонт не предстоит. Будет замена на контракт, но очень не скоро, возможно парой с вариком. А я чё, я ни чё. Звёзды говорят. Если серьёзно... Будь у меня с новья х-трейл, то никаких 40. 0.20, 0.30 с заменой в 200-250мч. Более нет у меня мыслей. Либо крутить мотор, если религия к 40ке ведёт, меньше стоять в пробках и греть. Но тогда, возможно варик раньше мотора приедет. Вот ведь япы, чё не вкорячили автомат...

@Игорь55 Игорь, может они знают, что мы делаем не так?

У этого знака всегда есть путние диагносты-ремонтники.

Я рыба, если чё. Рыбам масложор не грозит, особенно, если в полнолуние и..... короче, дальше не помню.

И не будет там. Заказала жена. Я и не зарегистрирован в wb. А отзыв, если придётся воспользоваться, я лучше сюда нарисую.

Задавил жабу. Заказал. Всё-таки акб уже 5 лет, ещё и вторая машинка.. авось пригодится, ну а нет, так просто спокойнее, мало ли что, есть чем помочь старичку аккумулятору. )) https://www.wildberries.ru/catalog/35392153/detail.aspx

https://news.drom.ru/92159.html Упрощенные УАЗы «Евро-2» — опубликованы цены

Тогда да, нет смысла продувать.