den!s

всем привет. тоже уходил антифриз, да что там выходил,- выливался.... оказалось все не так печально, прохудился шланг и был заменен временно трубкой (светлая, армированная на фото) кстати кто менять будет, штуцера на 18мм не подскажете номер трубки или как называется эта шткуковина к которой она подходит спасибо

отжать верхний угол передней двери, и длинной жесткой проволокой нажать кнопку или дернуть собачку. раза четыре так вскрывал свои авто... тоже самое сделают "специалисты". если t31 и двери с пульта работают, а проблема поставить акб- уже не очень длинной жесткой проволокой открывается капот, устанавливается акб и все открывается с пульта. так же пару раз сам открывал. ничего сложного, копай ютуб. не найдешь- пиши в личку.

привет всем! требуется заменить трапецию, втулками уже не помочь, водительский съело по номеру оригинала 28840-JG40A эксист предлагает замену от производителей UkorAuto, HLLT, ZZVF, Zikmar, Deppul (цена 5,5-7кр) стоит связываться, или лучше с разбора посмотреть?

а что за плафоны? где брал?

не верно. замок снимается и ставится обратно. у меня была проблема с отпиранием ключом. личинка закисла напрочь. процедура: -отвернуть винт крепления личинки с торца двери под резинкой -чуть вытянув на себя замок снимаем ручку, чтобы не мешалась. -максимально вытянув замок снимаем стопорную шайбу, отсоединяя тягу. -все- замок в руках. сборка в обратной последовательности. замечания- шайба у вас улетит в дверь с концами с вероятностью 90%. поэтому вытаскивая и устанавливая ее закрывайте отверстие в двери тряпкой. если улетела- купить без проблем. это стопорная шайба din 6799 внутренним диаметром 5мм. ну и по личинке,- как разбирать интуитивно понятно, закисшие пластины осторожно выбиваем отверткой. промываем, чистим, ставим обратно не перепутав. внимание- под кодовыми пластинами маленькие пружинки, не потеряйте. замечание- если не пользоваться личинкой двери, со временем ключ изнашивается, а личинка остается новой. в конце концов ключ перестает отпирать дверь. к счастью у запасной ключ как новый. по нему выпилил новый ключ (без чипа) только для того чтобы открыть дверь механически в случае севшего акб или глюка ЦЗ. и смазывать не забывайте, а то мне пришлось два раза взламывать авто, потому что ЦЗ ловил какой то глюк и не реагировал на ключ с кнопки. стопорная шайба din 6799

расскажу предысторию- облом верхнего витка, опорный выпадает и валяется внутри. стойка держится за счет резинки верхней опоры, причем рвет резину опоры... а ехать надо... покупаю в евроавто б/у пружину, опорный, верхнюю опору, впопыхах сам ставлю за пару часов, не читая мануалов (ну а что там может отличаться...) но чуда не происходит, жуткие звуки передней подвески... хоть и грешу на убитый б/у опорный, не важно... доехал а теперь надо в порядок все привести. купил все новое на обе стороны, но вот вопросы остались, ибо педант и даже моментами по мануалу гайки тяну )

похоже верно, примерил опорный подшипник, он плотнее сидит в той части где конец ближе к предыдущему витку, и диаметр витка вроде как меньше... наверное это верх... но если есть мнение не теоретиков, вроде меня- с удовольствием выслушаю опровержение/подтверждение )

так, одной проблемой "меньше", на пружинах меток нет и считать обороты бессмысленно... но новый вопрос- у пружины есть верх/низ? по мануалу если правильно понял- "цилиндрической частью в низ"... отсюда вопрос спецам- есть у нее верх-низ? на фото выглядит искаженно, но визуально бочкообразная (оригинал кстати такой же) диаметр крайних витков с обоих сторон почти одинаковый, хотя есть разница мм четыре (но это не точно, линейкой измерял)... еще из отличий сторон, с одной конец пружины ближе к предыдущему витку прижат, чем с другой... пружина по каталогу производителя, и точно для моего авто...

подскажите по установке новых пружин передних стоек. что имеется в виду в мануале FSU-11 • Set coil spring so that its paint marks are aligned with the positions of 1.75 turns and 2.75 turns from the bottom end of the coil spring. "совпали с позициями 1,75 оборота и 2,75 оборота от нижнего конца спиральной пружины" не пойму, какие обороты, и как они могут не совпасть, если метки уже на пружине и относительно конца пружины фиксированы. сам еще не лез, пружины заказал Lesjöfors 4062074, еще не видел, возможно вообще без меток будут.

Т31 Дизель АКПП 2010 замена пыльника внутреннего левого требует доливки жидкости АКПП при вытаскивании привода из коробки? или привод не вытаскивается при замене?

затейник предхоз, вместо стопорных колец поставил обычные шайбы капнув сварки. руки бы поотрывать... (фото что то не грузятся) на века так сказать, но не подумал что втулки снова износятся. причем с водительской стороны изнашиваться уже стал силуминовый корпус. втулки выточил на заказ по размерам выше из капролона. в отличие от штатных сделал их длиннее

что таскать собираешься? например, советованый выше, мне не подойдет- у моего прицепа нагрузка на шар 75 и вес 1200.

таскаю прицеп 1200кг. расход солярки 11 (в принципе и меньше можно, если ехать по правилам.) на фото мицу пинин (127л/с акпп), на нем был расход 18 литров бензина и в горку "не ехал"

так же ставил вчера задние AN745WK , блин, почему они на место нормально не встают? пришлось вынуть нижние пластинки, иначе не лезло от слова совсем. пластинки не погнутые, мешать не должны... странно... покупались в автодоке, не палево на рынке каком...

и вопрос - рубли там актуальны в плане обмена, или лучше взять $/€

как снять задние подстаканники? (может тема есть по разборке салона т31, но что то не нашел) -снял накладку -отвинтил два винта от подстаканников, дальше что то не соображу...

фото может пригодятся кому... а вот как вытащить подстаканник я не понял, вроде открутил все- не идет зачем мне это надо? я решил не в панель врезать в а подстаканник (место отметил красной точкой)

знак, который нужно размещать на заднем стекле машины, часто мешает обзору с места водителя. это с какого перепуга "авторы проекта" взяли? место размещения знака в правилах не прописано ну а по сути- правильно, бесполезный знак какой то, кмк. его наличие лишь говорило мне что человек законопослушный )

думаю да, я дверь вез 2 метра- влезала упершись спереди в переднее пассажирское, сзади-снизу еще см 10 было. ну если не влезет, в окно переднее-пассажирское высунь, за боковой габарит уйдет не дальше зеркала.

хорошее замечание для тех у кого она есть... у меня ее нет, и я поудивлялся для чего эти крючочки... в любом случае стоит сначала разобрать и определиться с местом. благо снимается все там за пару минут я даже перед установкой делал картонный макет и смотрел как он заминается в принципе можно перенести левее (жалко на фото не видно, но вскроете- увидите), там тоже придется подпилить, правда место не такое крепкое, как мне кажется да, еще есть более компактное решение- если использовать такой сокет + к нему зарядку (или понижающий 12dc-5dc) уже где место есть

ранее результат показывал, сегодня менял на оранжевый, телефон был рядом, поэтому немного подробностей сам зарядник и его размеры думаю без прблемм найдете на али, ибэй и пр. теперь несколько фото с комментариями. минус- зарядник длинный и никуда не влезает. левее центра вроде место есть, но тогда вставить корпус бардачка обратно нереально будете так делать- совет размещайте максимально высоко. решено было по центру- но мешал кронштейн крепления, который был безжалостно подпилен. ну как подпилен, толково подобраться туда мне было нечем, да и опилок не хотелось, поэтому вырез был выполнен паяльником и облагорожен ножом. подключался к прикуривателю ну и результат вы видели, теперь в другом цвете. я очень доволен

молодец, тоже туда хочу. вопросы - там от стенки до потрохов сколько места примерно, и нет ли фото внутренностей. - может и было, а я не знаю, как снять все это, много разбирать надо? или вообще не снимая.

у себя сделал так в верхнем бардачке. проблема висящих проводов устранена. светится пока зеленым, буду менять на оранжевый

вопрос снят, нашел в секции сервисного мануала "PG" любая железяка не может устраивать, для этого в автомобиле есть точки соединения с массой (earth points) в которых гарантируется контакт. а сам фаркоп- уж точно нет, зачем пускать ток по крепежным элементам, чтобы там все скорродировало в усмерть?... да, токи до 20а (прицеп караван), к проводу массы ламп не вариант из-за его сечения

а есть ли где в сервис мануале картинка с расположениями точек подключения к земле? вот например вижу в схеме электропроводки точку М76 или М35, а где она находится "географически"? мне нужно для розетки прицепа 13пин кинуть землю, тянуть от АКБ не вижу смысла, где то же есть поближе...